Alumiininen painevalettu autojen vaihteistokotelon räätälöinti

Alumiinisissa painevaletuissa autojen vaihteistokoteloissa on monia yksityiskohtia, jotka on otettava huomioon suunnittelu- ja tuotantoprosessin aikana, jotka vaikuttavat suoraan niiden suorituskykyyn ja pitkäikäisyyteen.

1. Materiaalivalinta:

1,Alumiiniseoksen koostumus: yleisesti käytettyjä alumiiniseoksia ovat ADC12, A380, A383 jne., joilla on hyvät mekaaniset ominaisuudet ja valuvuus. Seoksen koostumus vaikuttaa kuoren lujuuteen, kovuuteen ja korroosionkestävyyteen.

2,Lejeerinkin käsittely: Lämpökäsittelyä, kuten vanhentamista, vaaditaan yleensä alumiiniseosten lujuuden ja kovuuden parantamiseksi.
2. Painevaluprosessi:

1,Muotin suunnittelu: Tarkka muottisuunnittelu on kriittinen alumiiniseospuristusvalujen laadun kannalta. Muotin tulee kestää korkeita lämpötiloja ja paineita, samalla kun varmistetaan valukappaleiden tarkkuus ja pintakäsittely.

2,Valuprosessin ohjaus: Tämä sisältää sulan alumiiniseoksen lämpötilan säädön, ruiskutusnopeuden ja paineen säädön jne. sen varmistamiseksi, että valukappaleet ovat tiheitä ja huokottomia.
3. Rakennesuunnittelu:

1,Lujuus ja jäykkyys: Kotelon suunnittelussa on otettava huomioon mekaaniset kuormitukset, joille voimansiirto altistuu sen toimiessa, joten on tarpeen suunnitella kohtuulliset raudoitustangot ja raudoitusalueet.

2,Lämmönpoistorakenne: Alumiiniseoksella on parempi lämmönjohtavuus, mutta suunnittelussa on silti otettava huomioon jäähdytyselementtien ja tuuletusaukkojen sijoittelu sen varmistamiseksi, että voimansiirto voi tehokkaasti haihduttaa lämpöä ajettaessa korkeissa lämpötiloissa.
4. Pintakäsittely:

1, Korroosionestokäsittelyt: alumiiniseospinnat anodisoidaan usein korroosion- ja kulutuskestävyyden parantamiseksi.

2,Pinnoitteet: Joskus käytetään ruiskutusta tai muita pintakäsittelyjä ulkonäön ja kestävyyden parantamiseksi.
5. Tarkkuusvaatimukset:

1, Mittatarkkuus: Painevalut vaativat suurta tarkkuutta varmistaakseen, että voimansiirron komponentit sopivat yhteen tarkasti. Mittojen toleranssin hallinta on kriittinen kokoonpanon ja toiminnan suorituskyvyn kannalta.

2, Pintakäsittely: Sileä pinta vähentää kitkaa ja kulumista ja pidentää osien käyttöikää.

6. Jälkikäsittelyprosessit:

1,Koneistus: Jotkin painevalut vaativat koneistusta valun jälkeen, kuten poraamista, leikkaamista ja trimmaamista, jotta ne täyttävät lopulliset kokoonpanovaatimukset.

2,Laaduntarkastus: Tähän sisältyy rikkomaton testaus (esim. röntgentarkastus) ja mekaanisten ominaisuuksien testaus sen varmistamiseksi, että jokainen valukappale täyttää suunnitteluvaatimukset ja turvallisuusstandardit.
Suunnittelemalla ja hallitsemalla näitä yksityiskohtia huolella voit varmistaa, että alumiinipainevaletut vaihteistokotelot toimivat hyvin autoteollisuuden sovelluksissa ja tarjoavat luotettavan suorituskyvyn ja pitkän käyttöiän.