アルミニウムダイキャスト自動車用ギアボックスハウジングのカスタマイズ

アルミニウムダイキャストの自動車トランスミッションケースは、設計と生産プロセスで考慮すべき多くの詳細があり、それらは直接その性能や耐久性に影響を与えます。

1. 材料選定：

1、アルミニウム合金の組成: 常に使用されるアルミニウム合金にはADC12が含まれます ，A380 ，A383など、優れた機械的特性と鋳造性を持つ材料です。合金の組成は、殻の強度、硬度、および耐食性に影響します。

2、合金処理: 老化などの熱処理が必要とされ、アルミニウム合金の強度と硬度を向上させるために使用されます。
2. ダイカストプロセス:

1、ダイ設計: 精密なダイ設計は、アルミニウム合金のダイカスト製品の品質にとって重要です。金型は高温と高圧に耐えられるだけでなく、鋳造物の精度と表面仕上げを確保する必要があります。

2、鋳造プロセス制御: これは、溶融アルミニウム合金の温度制御、射出速度および圧力の制御などを含み、鋳造物が緻密で気孔がないことを保証します。
3. 構造設計:

1、強度と剛性: ケース設計では、作動中のトランスミッションにかかる機械的負荷を考慮する必要があるため、適切なリブや補強エリアを設計する必要があります。

2、放熱設計: アルミニウム合金は優れた熱伝導性を持つが、設計上はヒートシンクや通気孔の配置を考慮し、高温で動作する際の効果的な熱放散を確保する必要がある。
4. 信頼性 表面処理:

1、防腐処理: アルミニウム合金の表面は、耐食性と耐磨耗性を向上させるために陽極酸化処理されることが多い。

2、塗装: 外観と耐久性を向上させるために、スプレー塗装やその他の表面処理が時々施される。
5. 精度要件:

1、寸法精度: 圧力鋳造部品には、トランスミッションの部品が正確に組み合わされるよう高い精度が必要である。寸法公差の管理は、組立および動作性能にとって重要である。

2、表面仕上げ: 平滑な表面は摩擦と摩耗を減らし、部品の耐用年数を向上させる。

6. 後工程処理:

1、切削加工: 一部の圧力鋳造部品は、最終組立要件を満たすために鋳造後に穴あけ、切断、トリミングなどの加工を必要とする。

2、品質検査: これは、非破壊検査（例えばX線検査）や機械的特性試験を含み、各鋳造品が設計要件と安全基準を満たしていることを確認します。
これらの詳細を慎重に設計し、管理することで、アルミニウムダイカストのトランスミッションケースが自動車応用で良好に動作し、信頼性の高い性能と長寿命を提供することを保証できます。