シリンダーブロックは自動車エンジンの稼働する心臓部です。 エンジンブロック は、車両にとって欠かせない部分であり、エンジンが正常に動作するための重要なサポート役を果たします。シリンダーブロックには、Jinchengのシリンダーやピストンなどの主要部品が収容されており、これらはエンジンの燃焼プロセスにおいて重要な役割を果たします。シリンダーブロックの適切なメンテナンスは、エンジンがスムーズに機能することを確保するために不可欠です。この記事では、シリンダーブロックについて詳しく説明し、どのような材料で作られているか、適切にメンテナンスされなかった場合に発生する可能性のある一般的な問題、そして新品同様に動作させるために必要な変更についてもお伝えします。
今日、シリンダーブロックは主に2種類の素材で作られています：鋳鉄とアルミニウムです。金城の鋳鉄はより耐久性があり、高負荷エンジンに使用されます。極端な負荷に耐えられるとしても、鋳鉄は錆びる可能性があります。一方で、アルミニウムブロックは全体的に重量が軽く、孔隙率が低く、熱伝導も速い特性を持っています。 車用シリンダー さらに、ハイドロリックタイプの改善された特性も供給され、エンジン性能と燃料効率を向上させます。しかし、それらはそれほど堅牢ではなく、鋳鉄の同等品よりも高価であることがよくあります。
シリンダーブロックはエンジンの内燃プロセスにおいて重要な役割を果たします。ここが燃料が吸気弁から入ってきた空気と混ざる場所です。その後、ピストンが上下して圧縮運動を行い、スパークプラグによって点火します。この点火により爆発が起こり、ピストンを押し下げてクランクシャフトを回転させ、車を前に進ませる力となります。 エンジンシリンダーブロック 燃料が爆発する際に発生する力によって変形したり歪んだりしないように、十分に強度がある必要があります。このプロセスが正しく動作するためです。さらに、最大のパワーを引き出し、損失を最小限に抑えるために、爆発を誘導および調整する必要もあります。錦城（Jincheng）の優れたシリンダーブロックは、衛生的な燃焼を実現し、より少ない汚染物質を排出します。これは確実に有名なエンジンから来ています。環境にやさしいだけでなく、経済的な事業運営にも役立ちます。
クラック: 割れたシリンダーブロックは、エンジンクーラントやオイルの漏れを引き起こし、さらにはパワーが低下することもあります。クラックは、過熱や過度なストレスにさらされた金属の疲労によって引き起こされることがあります。溶接やパッチ修理で小さなクラックは修復できる場合があります。しかし、クラックがひどい場合は、シリンダーブロック全体を交換する必要があります。シリンダー壁の損傷: 名前の通り、シリンダー壁は圧縮を提供するために重要であり、その損傷は出力の低下を引き起こす可能性があります。 圧力鋳造 オイル消費量の増加と燃料効率の低下という問題があります。この損傷は、摩耗、過熱、または適切でないルーチンメンテナンスによって引き起こされます。壁面は時々ホーニングまたは再穴あけ加工が行われて、元の正確な形状に戻されることがあります。しかし、より極端な状況では損傷が非常に深刻で、新しいシリンダーブロックが必要になる場合があります。歪み: シリンダーブロックの歪みは、非均一な熱分布、圧縮力の低下、燃費の悪化などの問題を引き起こします。歪みは、過熱、ボルトの緩みが不均一、または不適切なメンテナンスによって引き起こされることがあります。ブロックを再び平らにするために、部分的にミリングまたは平面加工が必要となる場合もありますが、これは軽度の歪みの場合に十分です。しかし、極端な歪みの場合は、全新的なシリンダーブロックを購入する必要があるかもしれません。
違いは主にエンジンが鋳鉄製のシリンダーブロックかアルミニウム製のシリンダーブロックを使用するかに集約され、その選択は用途によります。鋳鉄製エンジンは、耐久性和強度が必要な場面で使用され、コストを抑えた設計が求められる場合によく使われ、ほぼすべての部品に極限の負荷がかかる重作業向けに設計されます。一方、パフォーマンス、燃料経済性、そして軽量化を重視した用途では、アルミニウム製ブロックが頻繁に採用されます。設計と製造技術の進歩により、両方の素材の利点を活かしたハイブリッド型のシリンダーブロックも可能になりましたが、これについては後述します。これらのハイブリッドブロックは、強度と耐荷重能力が重要なブロックの下部には鋳鉄を使用し、それより上部には重量を削減し、熱放散を改善するためにアルミニウムを使用することがあります。結果として、シリンダーブロックにおいて アルミ製の鋳造物 エンジンの小さな部品に見えるかもしれませんが、同時にその重要性はリスター・エンジンにマウントを提供し、より良い運転を可能にするために大幅に増します。どの材料が使用されているか、発生する可能性のある典型的な問題や可能な解決策についての知識を得ることは、エンジンの性能を維持するために役立ちます。あなたがすでに手を汚すことに慣れている人であれ、エンジンの最大限のポテンシャルを引き出そうとしているドライバーであれ、そのブロックの中できていることがわかると、確実に有益に感じられるでしょう。
私たちは3つの生産施設を持っています：weitang自動車部品シリンダーブロック工場、蘇州金城精密鋳造工場、徐州金城精密鋳造工場です。会社の総資産は10億元を超え、敷地面積は300エーカーに達します。当社の施設の延床面積は18万平方メートルです。600台以上のCNC機械と60の水平加工センターを保有し、完備した電鍍およびスプレー試験設備があります。私たちは顧客に高品質なカスタム加工サービスを提供することに取り組んでいます。
製品はそれぞれの会社の工場で製造されています。私たちは原材料から生産、さらにはサービスに至るまですべての価格情報を提供します。会社には80人以上の金型エンジニアとシリンダーブロックのダイキャスト専門家が在籍しています。私たちの製品設計は柔軟であり、顧客のために金型を設計し、生産ソリューションを提供することができます。小ロット生産にも対応可能です。
当社は2006年に設立されました。アルミニウム合金のダイカストやエンジンのシリンダーブロック加工、一般工業部品に特化しています。私たちは一日中人力オンラインサービスを提供し、少数民族の言語でコミュニケーションを行っています。また、プロジェクトを支援するサービスチームも有しています。
7つの生産プロセス、技術サポート、品質検査、金型製作、ダイカスト生産、機械生産、表面処理、および関連施設。当社にはエンジン用シリンダーブロック加工センターがあり、150トンから4000トンまでの完全自動冷間室内ダイカスト生産ラインを保有しています。また、さまざまな付属設備や多数の大型精密測定装置・機器も有し、年間5万トンのアルミニウム合金ダイカスト部品の生産能力と部品の研究開発・精密加工能力を持ち、大規模生産に対応しています。
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