O bloco do cilindro é o coração trabalhador de um motor de carro. bloco do Motor é uma parte essencial do veículo, pois desempenha um papel importante para garantir que o motor funcione corretamente. O bloco do cilindro abriga componentes cruciais da Jincheng, como cilindros e pistões, que desempenham papéis importantes no processo de combustão do motor. A manutenção adequada do bloco do cilindro é fundamental para garantir que o motor funcione suavemente. Neste artigo, exploraremos os aspectos internos e externos do bloco do cilindro, incluindo do que ele é feito, alguns problemas comuns que podem ocorrer com seu bloco se não for devidamente mantido, bem como as alterações que você pode precisar fazer para deixá-lo funcionando como novo novamente.
Hoje, blocos cilíndricos são construídos principalmente de um de dois materiais: ferro fundido e alumínio. O ferro fundido pela Jincheng é mais durável e usado para motores de alta carga. Mesmo com as cargas extremas que o ferro fundido pode suportar, ele ainda está suscetível à ferrugem. Por outro lado, os blocos de alumínio têm um peso total menor e são menos porosos, além de desfrutarem de propriedades de transferência de calor mais rápidas. Cilindro de carro também fornecendo características aprimoradas do tipo hidráulico para melhor desempenho do motor e eficiência no consumo de combustível. Eles simplesmente não são tão resistentes e muitas vezes custam mais do que seus equivalentes de ferro fundido.
O bloco cilíndrico tem uma parte essencial na combustão interna do motor. Este é o bloco onde o combustível entra e se mistura com o ar vindo da válvula de admissão. Depois disso, o pistão sobe e desce em um movimento de compressão para ser ignitado pela vela de ignição. Esta ignição causa uma explosão que empurra o pistão para baixo, criando energia para girar o virabrequim e mover o carro para frente. O bloco de cilindros do motor precisa ser suficientemente resistente para não ser deformado/distorcido pelas forças criadas quando o combustível explode, a fim de que este procedimento funcione corretamente. Além disso, tudo isso teria que ser cuidadosamente projetado para canalizar e regular a explosão para obter o máximo de potência enquanto minimiza as perdas. Um bloco de cilindros excelentemente fabricado pela Jincheng permite uma combustão higiênica, funcionando por muito mais tempo, com menos contaminantes, sem dúvida, tudo proveniente do motor bem conhecido, que oferece operação ecologicamente correta e também econômica para empresas.
Rachaduras: Um bloco cilíndrico rachado pode causar vazamentos de líquido de arrefecimento do motor e até mesmo óleo, além de reduzir a potência. As rachaduras podem ser causadas por superaquecimento e fadiga do metal sujeito a estresse excessivo. O soldamento ou o reparo com patches pode corrigir rachaduras menores. No entanto, se as rachaduras estiverem muito graves, será necessário substituir todo o bloco cilíndrico. Danos nas paredes do cilindro: Como o nome sugere, as paredes dos cilindros são essenciais para proporcionar compressão, e se estiverem danificadas, isso pode causar perda de potência. fundição sob Pressão , consumo de óleo e queda na eficiência do combustível. Este dano é causado por desgaste, superaquecimento ou inadequações na manutenção rotineira. As paredes podem, às vezes, ser lapidadas ou reabertas para retorná-las ao seu formato preciso original. No entanto, em cenários mais extremos, o dano pode ser tão severo que será necessário um novo bloco de cilindros. Distensão: Uma distensão no bloco de cilindros cria problemas como distribuição irregular de calor, compressão reduzida e baixa quilometragem. A distensão pode ser causada por superaquecimento, afrouxamento irregular dos parafusos e manutenção inadequada. Pode ser necessário o fresamento ou plainagem do bloco para deixá-lo plano novamente, parcialmente, o que será suficiente para condições de leve distensão. No entanto, uma distensão extrema pode forçar você a comprar um novo bloco de cilindros.
As diferenças resumem-se a whether o motor possui um bloco de cilindros de ferro fundido ou de alumínio, com essa escolha dependendo principalmente da aplicação. Motores de ferro fundido são usados onde durabilidade e força são necessárias enquanto se mantém o lado de baixo custo, frequentemente projetados para tarefas pesadas que suportam uma carga extrema em quase todas as partes. Por outro lado, aplicações voltadas para desempenho, economia de combustível e peso leve mais frequentemente optam por blocos de alumínio. Avanços no design e fabricação permitem blocos cilíndricos híbridos que aproveitam os benefícios de ambos os materiais, mas mais sobre eles depois. Esses blocos híbridos podem combinar ferro fundido para a parte inferior do bloco, onde força e capacidade de suporte são fundamentais, com alumínio usado acima dessa linha para ajudar a reduzir o peso e proporcionar melhor dissipação de calor. Consequentemente, embora o bloco de cilindros e fundição de alumínio pode parecer uma pequena parte do motor, mas simultaneamente sua importância em fornecer suporte a motores Lister que operam melhor aumenta consideravelmente. Adquirir conhecimento sobre quais materiais são usados, problemas típicos que podem surgir e possíveis soluções ajudará a manter o desempenho do seu motor. Seja você alguém que já está acostumado a sujar as mãos ou um motorista procurando aproveitar todo o potencial do seu motor, descobrir o que está acontecendo dentro desse bloco pode certamente parecer vantajoso.
Temos três instalações de produção: Weitang auto part Cylinder block of engine, Suzhou Jincheng Precision Casting Plant, Xuzhou Jincheng Precision Casting Plant. O total de ativos da empresa excede 1 bilhão de yuans e ocupa uma área de 300 acres. Nossa instalação cobre 180.000 metros quadrados. A empresa possui mais de 600 máquinas CNC, com 60 centros de usinagem horizontais, além de equipamentos completos de eletrodoação e testes de pulverização. Estamos comprometidos em fornecer aos nossos clientes serviços de usinagem sob encomenda de alta qualidade.
Os produtos são fabricados nas fábricas das respectivas empresas. Oferecemos todas as informações sobre preços, desde matérias-primas até a produção e até mesmo serviços. Mais de 80 engenheiros de moldes e especialistas em Cylinder block of engine de fundição estão na empresa. Nosso design de produtos é flexível e somos capazes de projetar moldes para clientes e fornecer soluções de produção. Ele pode ser usado para produção em pequenas quantidades.
Nossa empresa foi estabelecida em 2006. Especializamo-nos em fundição de ligas de alumínio, bem como no usinagem de bloco de cilindros de motores e componentes industriais gerais. Oferecemos serviço online alimentado por pessoas durante todo o dia, e comunicamos em línguas de minorias. Também temos uma equipe de suporte para ajudar com um projeto.
7 etapas do processo de produção, suporte técnico, inspeção de qualidade, fabricação de moldes, produção de fundição por injeção, produção mecânica, tratamento de superfície e instalações complementares. Nossa empresa possui centros de usinagem de bloco do motor, linhas de produção de fundição por injeção em câmara fria totalmente automáticas com capacidade de 150 a 4000 toneladas. A empresa também conta com várias instalações auxiliares e numerosos equipamentos e instrumentos de medição de precisão em larga escala, com uma produção anual de 50.000 toneladas de peças de fundição de liga de alumínio, além de capacidades de pesquisa, desenvolvimento e usinagem de precisão para atender à produção em larga escala.
EN
AR
BG
CS
DA
NL
FI
FR
DE
EL
IT
JA
KO
NO
PL
PT
RO
RU
ES
SV
TL
IW
ID
LT
SR
SL
UK
VI
SQ
HU
TH
TR
MS
GA
KA
BN
LA
MY
