Problemas comuns são com os blocos de cilindros e suas soluções
Rachaduras: Um bloco de cilindros rachado pode causar vazamentos de líquido de arrefecimento do motor e até mesmo de óleo, além de reduzir a potência. Trincas, que podem ser causadas por superaquecimento e fadiga do metal submetido a tensões excessivas. Soldagem ou remendo podem consertar rachaduras menores. Mas se a fissura for muito forte, será necessário substituir todo o bloco de cilindros. Danos na parede do cilindro: Como o nome sugere, as paredes do cilindro são essenciais para fornecer compressão que é danificada antes que possa causar perda de potência, fundição, consumo de óleo e queda na eficiência de combustível. Esses danos são causados por desgaste, superaquecimento ou inadequações de manutenção de rotina. As paredes às vezes podem ser afiadas ou furadas novamente para devolvê-las à sua forma precisa. No entanto, em cenários mais extremos, os danos podem ser tão graves que será necessário um novo bloco de cilindros. Empenamento: Um empenamento do bloco de cilindros cria problemas como distribuição de calor não uniforme, compressão reduzida e baixa quilometragem. O empenamento pode ser causado por superaquecimento, perda irregular de parafuso e manutenção inadequada. Pode ser necessário fresar ou aplainar o bloco para torná-lo plano novamente, seja em parte, o que será suficiente para condições de empenamento menores. O empenamento extremo, entretanto, pode forçá-lo a comprar um bloco de cilindros totalmente novo.
