Globalna ekonomska integracija podstiče procvat indusrije praćenja aluminijumske legure: tehnološka inovacija i tržišni zahtev oblikuju budućnost industrije.

U kontekstu duboke integracije globalne ekonomije i transformacije ter upgrade-ovanja proizvodnje, proizvodi praćenja aluminijumskih legura postaju jedan od jezgra materijala koji potiču proces promodernizacije industrije zahvaljujući svojim karakteristikama laka težine, visoke snage i prijateljskih prema okolišu reciklabilnih osobina. Od proizvodnje automobila do avijskog sektora, od komunikacionog opreme do oblasti obnovljivih izvora energije, široko primena praćenja aluminijumskih legura ne samo da preobrazuje uzorak lanca industrije, već i postaje važan motor visokokvalitetnog razvoja globalne ekonomije.

I. Tržišni zahtev neprestano raste, vozila sa novim izvorima energije postaju jezgro propulzivne sile

U poslednjih godina, globalni tržišni obim za aluminijumske legure u praćenju prikazuje eksplozivni rast. Podaci pokazuju da je 2022. godine potražnja za aluminijumskim praćenjem u Kini iznosila 4,4778 miliona tona, a tržišni obim premašio 1998,01 milijardi juanova, što predstavlja povećanje od 9,89%. Ovo rast je glavno zahvaljujući brzom proširenju industrije novih energetskih automobila. Potreba za lihtovanim automobilima poboljšava penetraciju aluminijumskega praćenja u ključnim komponentima poput karoserije i baterijskog podloga, tako da trenutna upotreba u automobilskoj industriji čini već više od 80%.

Istovremeno, međunarodne automobile prave kao što su BMW i Mercedes-Benz postavljaju obavezne zahteve za niskougljičan aluminijum (emisije ugljičnog dioksida <8 tona CO₂ / ton), što je stvorilo „zelenu premijumu“ na tržištu i dalje pobuđuje inovacije u visokokvalitetnoj tehnologiji praćenja aluminijumske legure.

Drugo, Kina vodi u globalnoj proizvodnoj kapacitetu, tehnološkim prolomima kako bi povećala međunarodnu konkurentnost

Kina je postala jezgra globalne baze za proizvodnju litih aluminijumskih spojeva zahvaljujući obilnim aluminijumskim resursima, savršenoj industrijskoj lanci i prednostima u vezi sa troškovima. 2023. godine, kineska proizvodnja litih aluminijumskih spojeva iznosila je 7,95 miliona tona, čime je obuhvatila skoro 40% globalne ukupne proizvodnje. Nedavno, preduzeće Northeast Light Alloy Company (NLAC) uspešno je prevazilažilo tehnologiju lijeanja velikih ingotova (420mm × 1620mm) sedmog reda aluminijumskih spojeva, povećavajući stopu formiranja s 20% na 75%, što označava prolom u tehnologiji visokokvalitetnog lijeanja aluminijumskih spojeva. Povećanje od 20% do 75% označava da se Kina nalazi na polju visokopreciznih, velikodimenzionalnih litića u procesu ‘od 0 do 1’ proloma.

Pored toga, vodeće preduzeća kao što su Guangdong Hongtu, Wencan Group itd. putem hedžiranja, zamene materijala (na primer, aluminijum-magnezijumska kompozitna tehnologija) i inteligentne proizvodnje (AI sistem za otkrivanje defekata) ostvaruju smanjenje troškova i povećanje efikasnosti, marža bruto, iako je utiču oscilacije cene aluminijuma, ipak je ostala iznad 18%, prikazujući jaku tržišnu otpornost35.

Treće, izazovi i prilike u okviru globalnih ekonomskih oscilacija

Industrija litanja aluminijumskih spojeva takođe suočava više izazova:

Oscilacije cene sirovina: u 2024. godini cena aluminijuma na LME jednom je premašila 2800 USD / tonu, što je rezultiralo kompresijom profitabilnosti preduzeća. Svaki pothvat od 10% u ceni aluminijuma može smanjiti čistu dobit litarskih preduzeća za 3%-5%3.

Pritisak na unapređenje tehnologije: nova energetska vozila donose zahtevne zahteve za preciznost pri litivanju i tankostenu strukturu, što prisiljava preduzeća da ubrzaju inovacije u procesu. Na primer, dobavljači Tesle su postigli smanjenje troškova za 0,15 yuana po jednom delu optimizacijom tolerancije debljine zida (±0,15mm) i poboljšanjem odnosa recikliranja otpadnog aluminija (45%)3.

Međutim, rekonfiguracija globalne lanca snabdevanja je takođe donela nove prilike za industriju. Da bi se smanjili geografski riziči, automobilski proizvođači iz Sjeverne Amerike i Evrope su ubrzali decentralizovano nabavljivanje u regije van Kine, što podstiče kineske kompanije da organizuju svoju proizvodnju u inozemstvu. Na primer, Toppan-ova fabrika u Sjevernoj Americi je smanjila troškove koristeći niskougljičasti aluminij iz Kanade, postižući regionalnu troškovnu prednost uz 25% carinu3.

Perspektiva budućnosti: Nova industrijalna ekologija sa paralelnim razvojem zelene i inteligentne tehnologije

U sledećih tri godine, očekuje se da će volatilnost cene aluminija porasti na 35%, a konkurencija u industriji će postati jača. U ovom pozadinskom okruženju, dva glavna trenda će dominisati u industriji:

Zelena transformacija: širenje tehnologija niskougljičnog aluminija i recikliranog aluminija će preobraziti lanac snabdevanja kako bi se ispunile zahteve globalnih karbon neutralnih politika tarifa.

Inteligentna proizvodnja: kombinovanje integriranih procesa litanja pod pritiskom (kao što su strojevi za litanje pod pritiskom od 12.000 tone) i digitalnih upravljačkih sistema povećat će efikasnost proizvodnje za više od 30%.

Preduzeća iz Kine za litanje aluminijevih spojeva usavršavaju svoj ‘svetski fabrički’ status kroz tehnološku inovaciju i globalnu raspoređivanje. Očekuje se da do 2029. godine tržišna veličina Kine premaši 300 milijardi juana, čime će postati globalni kurator inovacija u oblasti litanja.

Закључак

U okviru globalne ekonomske integracije i tehnološke inovacije kao dvostruke pobudne sile, industrija litanja aluminijum-alokacija nije samo simbol nadogradnje proizvodnje, već i područje na kom se zemlje boruju za visoko tehničku strategiju. Kineske preduzeća, uz podršku tehnološke inovacije i tržišne vještine, vode ovaj sektor prema novoj eri efikasnosti, zelenosti i inteligentnosti, štoviše unoseći značajan doprinos u trajno razvoj globalne ekonomije.