كتلة المحرك، والتي تُعرف أيضًا باسم كتلة الأسطوانة (أعلاه)، ربما تكون الجزء الأكثر أساسية من السيارة وهي تحتوي على几乎所有 ما هو ضروري لتشغيلها بشكل صحيح. طريقة عمل هذا الإطار المحيط بكل ما تكتبه مشابهة لقشرة صلبة تحافظ على ثباته.
تحت الغطاء، لديك أسطوانات، Pistons ومحور عادم. معًا، هذه المكونات تلعب دورًا في ضمان عمل المحرك بسلاسة. تعمل الأسطوانات كقنوات صغيرة حيث يتم إشعال الوقود لتوليد الطاقة. تتحرك البستونات صعودًا وهبوطًا داخل الأسطوانات، ويقوم محور العادم بتحويل الحركة العمودية إلى حركة للأمام.
هناك مواد مختلفة تُستخدم في تصنيع كتلة محرك السيارة، وكل منها يحمل بعض المزايا والعيوب. على سبيل المثال، يتم استخدام الكتل الحديدية في العديد من تطبيقات المحركات بسبب قوتها ومتانتها. لكن الكتل الحديدية عادة ما تكون ثقيلة، ويمكن أن يكون لها تأثير ضار على كفاءة استهلاك الوقود.
بالمقابل، هناك أيضًا كتل محركات ألومنيوم التي تزن أقل بكثير من الكتل الحديدية. رغم أن الألومنيوم قد يكون أخف وزنًا ويتيح كفاءة أفضل في استهلاك الوقود مقارنةً بالحديد، إلا أنه ليس بنفس القوة، مما قد يؤدي إلى التشقق أو التشوه.
يجب على آلهة تصنيع السيارات الموازنة بين الفوائد والعيوب لكل مادة عند بناء محركاتهم. يجب أن يتحمل الحرارة والضغط الناتجين عن تشغيل السيارة، ولكنه يجب أيضًا أن يكون خفيف الوزن لتحقيق أهداف الكفاءة.
يمكن أن تظهر مجموعة متنوعة من المشكلات في بlocks المحركات مع مرور الوقت نتيجة التآكل أو الاستخدام العادي. يمكن أن تظهر شقوق في البlock، وهو عبارة عن هيكل معدني يحتوي على أجزاء المحرك الداخلية أو تسريبات الزيت والمبرد. كما يمكن أن يصبح البlock مشوهًا نتيجة لارتفاع درجة الحرارة أو ظروف أخرى، مما يؤدي إلى فقدان القوة أو تشغيل غير مستقر للمحرك، إلخ.
من أجل ذلك، يقوم الميكانيكيون بفحص البlock جيدًا ويقررون ما هو الأفضل. في بعض الحالات، يتم اللجوء إلى استبداله، وفي حالات أخرى يمكن استخدام تقنية إصلاح خاصة تُعرف باسم "اللحام".
7 مراحل في عملية الإنتاج، الدعم الفني، فحص الجودة، صنع القوالب، إنتاج الصب بالضغط، الإنتاج الآلي، المعالجة السطحية، والمرافق الداعمة. تمتلك شركتنا مراكز معالجة أسطوانات المحركات السيارات، خطوط إنتاج صب جزيرة آلية بالكامل تتراوح بين 150 - 4000 طن من غرف الصب الباردة. كما تمتلك الشركة مرافق داعمة متعددة وأجهزة قياس دقيقة وكبيرة الحجم، بطاقة إنتاج سنوية تصل إلى 50,000 طن من قطع غيار الصب بالضغط من الألمنيوم وتطوير وإنتاج القطع بدقة عالية لتحقيق تأثير الإنتاج الضخم.
تم تأسيس شركتنا في عام 2006. نحن متخصصون في صب السبائك الألمنيومية وكذلك التصنيع الدقيق ومكونات أسطوانات محركات السيارات. نقدم دعماً بشرياً على مدار 24 ساعة ونواصل التواصل مع العملاء بلغات مختلفة. بالإضافة إلى ذلك، لدينا فريق خدمة لدعم المشاريع.
لدينا ثلاث منشآت إنتاجية: ويتانغ قطع غيار السيارات المحركات، مصنع سوزهو جينتشنغ للصب الدقيق، ومصنع شيوشو جينتشنغ للصب الدقيق. تتجاوز الأصول الإجمالية للشركة مليار يوان وتغطي مساحة 300 فدان. يغطي منشأنا 180,000 متر مربع. تمتلك الشركة أكثر من 600 ماكينة CNC، بما في ذلك 60 مركز تصنيع أفقي بالإضافة إلى معدات اختبار الطلاء والكروم الكاملة. نحن ملتزمون بتقديم خدمات التصنيع المخصصة ذات الجودة العالية لعملائنا.
جميع محركات السيارات يتم تصنيعها في مرافق الشركات المعنية. من شراء المواد الخام إلى العمليات الإضافية وخدمات الإنتاج، لدينا معلومات تسعير تفصيلية. لدى شركتنا أكثر من 20 خبيرًا في مجال الصب بالضغط وأكثر من 80 مهندس خبير في القوالب. يمكننا تقديم قوالب وحلول إنتاجية لعملائنا. تصميم منتجاتنا قابل للتخصيص ويمكنه توفير ظروف لإنتاج صغير الحجم.
EN
AR
BG
CS
DA
NL
FI
FR
DE
EL
IT
JA
KO
NO
PL
PT
RO
RU
ES
SV
TL
IW
ID
LT
SR
SL
UK
VI
SQ
HU
TH
TR
MS
GA
KA
BN
LA
MY
