Program s držákovým motorem Je významným prvkem drag závodních vozů. Takže konzolové motory fungují jako srdce auta. Pomáhají jet super rychle a vyhrávat závody., kde se podrobně podíváme na svět držákových motorů a pochopíme, jak fungují.
Komplexní průvodce konzolovými motory
Závodní vozy jsou schopny jet tak rychle, jak jen mohou, díky výkonnému motoru s držákem. Skládá se z několika komponentů, které spolupracují, aby vůz fungoval efektivně. Písty, klikový hřídel, vačkový hřídel a ventily jsou části motoru s držákem. Všechny tyto komponenty přispívají k tomu, že motor způsobí výbuchy, které posouvají vůz vpřed.
Písty v motoru jsou malé trubičky proudící nahoru a dolů. Dělají to tak, že při pohybu tlačí plyn a vzduch motorem. Klikový hřídel je dlouhá tyč, která se v motoru pohybuje tam a zpět. Převodovka odebírá sílu z pístů a přenáší ji rotačním pohybem, který umožňuje pohyb kol automobilů.
Část vačkových hřídelů s řetězy na držáku motoru. Jedná se spíše o hrubé texturované kovové tyče. Hrbolky na vačkovém hřídeli se otáčejí a tlačí do ventilů v motoru. To umožňuje vstup plynu a vzduchu do motoru a také únik výparů. Ventily musí být správně načasovány - jinak motor nepracuje.
Při konstrukci motoru velkých držáků je jednou zásadní věcí, kterou je třeba věnovat pozornost, správná synchronizace mezi každou částí. Dejte tomu čas (tj. sžijte se s nějakým propadákem v hnacím ústrojí) a pravidelně přelaďujte motor. Zjednodušeně řečeno, ladění znamená načasování všech nastavení průtoku vzduchu směsi paliva a tak dále, aby bylo dobře vyladěno nebo můžete říci nejlepší možný výkon. To může být hodně k ovládání a rozhodně to chce C:-PRAXE-;-!
Proces vytváření držákového motoru je velmi složitý, abych tak řekl. Ale pro ty, kteří se chtějí učit, to může být také velká zábava. Takže jak vidíte, s touto konstrukcí je spojena spousta zábavných věcí, ale tady přichází na řadu tvrdá práce, sjednocení všech těchto dílů a pokud budete mít to štěstí, že najdete ventily vačkového hřídele pístů klikové hřídele. Vstřikování paliva zapalovací svíčky řídicí jednotky zapalování blízko ventilů chladicího systému vstřikovačů paliva
Poté, co shromáždíte všechny kousky, je čas je poskládat. Jde jen o to, vše propojit ve správném pořadí. Toto je další velmi choulostivá část, takže se musíte ujistit, že vše sedí správně. Pokud pokazíte jen jednu malou oblast, může přestat běžet celý motor.
Následuje ladění motoru. Součástí vaší práce je měnit palivovou směs, střídání časování jiskry a úpravy proudění vzduchu, aby vše vyhovovalo. Ladění může být zdlouhavý proces a může trvat několik pokusů a chyb, aby bylo správně nastaveno.
Výhody a nevýhody použití držákového motoru v Drag Racing
Proč používat držákový motor v Drag Racing? Mít motor s pevným držákem, který je dobře připravený a vyladěný s dostatečným předstihem, je během vašeho závodu zásadní.
Rychlejší auto: Správně postavené a vyladěné motory držáků mohou výrazně zvýšit výkon vašeho motorového vozidla, aby bylo rychlejší, abyste mohli vyhrávat závody.
Spolehlivost: Konzolové motory jsou vyrobeny tak, aby vydržely, což vám dává jistotu, že budou fungovat nejen tady a teď, ale po celý život.
Kreativita: V konzolových enginech je několik různých sekcí a nastavení, takže si můžete svůj engine navrhnout podle svých vlastních požadavků tak pěkně.
Podsoutěž: Můžete závodit proti ostatním se srovnatelným držákem motoru s použitím běžné formy motorů.
Celkově vzato jsou motory v držáku neuvěřitelné kusy strojů, které pomáhají dostat závodní auta do bouřlivé barsity. Existuje mnoho, mnoho kusů, které tvoří součásti motoru a všechny musí spolupracovat v harmonii, pokud exploze schopné pohánět vozidlo vpřed. Jeho vybudování a vyladění vyžaduje tvrdou práci a pevnou ruku, ale lze z něj také udělat ten nejzábavnější z nich. Pokud máte rádi závody dragsterů, je dobré mít motor s držákem, protože díky němu bude vaše auto mnohem rychlejší než ostatní auta.
Výrobek je vyráběn ve vlastních provozech společnosti. Od nákupu surovin až po následnou výrobu a zpracovatelské služby Poskytujeme podrobné podrobnosti o cenách. Ve firmě je k dispozici více než 80 odborných konstruktérů forem a 20 odborníků na tlakové lití. Náš design produktů je flexibilní a jsme schopni navrhnout formy tak, aby vyhovovaly potřebám našich zákazníků, a také poskytnout držák motoru. Může poskytnout podmínky pro výrobu malých sérií.
7 výrobní proces, technická podpora, kontrola kvality, výroba forem, výroba tlakových odlitků, strojní výroba, zpracování povrchů, ale i další zařízení. Naše společnost je vybavena 150 až 4000 tunami plně automatizovaných 60 výrobních linek pro tlakové lití se studenou komorou a pokročilými přesnými stroji, které přesahují 600. Kromě toho společnost zahrnuje pomocná zařízení, stejně jako četné velkoobjemové motory a zařízení pro přesné měření , s roční produkcí 50,000 XNUMX tun komponentů pro tlakové lití z hliníkové slitiny a výzkumem a vývojem dílů, výrobou a možnostmi precizního zpracování pro dosažení dopadu velkovýroby.
V roce 2006 byla založena naše společnost. Specializujeme se na tlakové lití komponentů z hliníkových slitin v přesném obrábění i na obecné průmyslové díly. Poskytujeme on-line modul pro lidské služby a komunikujeme v menšinových jazycích. Můžeme také poskytnout servisní tým pro váš projekt.
Máme vlastní 3 závody na výrobu držákových motorů, závod na odlévání autodílů Weitang, závod na přesné lití Suzhou Jincheng, závod na přesné lití Xuzhou Jincheng; celková aktiva přesáhla 1 miliardu juanů a pokrývá plochu téměř 300 akrů a plochu závodu 180,000 600 metrů čtverečních. Společnost je vybavena více než 60 CNC stroji s více než XNUMX vertikálními obráběcími centry a kompletním galvanickým a stříkacím zařízením. Zavázali jsme se poskytovat zákazníkům profesionální přesné obrábění, přizpůsobené služby.
