Zde, v tomto příspěvku, si rozšířeněji popíšeme poměrně zajímavé téma okolo bloku motoru aut, který se někdy označuje jako srdce auta. Abychom zajistili, že motor nevybuchne, silné srdce nás drží naživu a v pořádku; ve skutečnosti je blok motoru tím, co drží všechny ty malé součásti pohromadě. Jinými slovy, slouží jako pevná kovová základna navržená tak, aby udržovala klíčové součásti, jako jsou kolena a Pistons - a nemluvě o stěnách pístů pracujících společně - na jejich správných místech, aby auto mohlo zrychlovat, kdykoli to bude potřeba.
Dostanete se až ke srdci jakéhokoli automobilového spalovacího motoru a setkáte se obvykle konstrukcí z železa nebo hliníku: blokem motoru. Přesnost této masivní struktury má za úkol poskytnout prostor a umožnit fungování každého jednotlivého, jemně řízeného prvků energetické jednotky. Blok motoru obsahuje válečky, ve kterých jsou umístěny kolena, spojky a hřídelní soustava. Také obsahuje vývrtový hřídel, který je odpovědný za otevírání a zavírání ventilů přesně v daném okamžiku, aby do každého válečku mohl proudit vzduch, který se pak smíchá s palivem.
Blok motoru je středem výkonu auta a pokud selže, zhroutí se všechno ostatní. Musí být silnější a tuhý než kdy dříve, aby mohl vydržet tlaky spalování vytvářené uvnitř. Jak si můžete představit, materiál a návrh bloku motoru jsou velmi důležité pro určení výkonu, výstupu síly a také účinnosti; efektivně tvoří jednu z těch klíčových součástí v automobilním inženýrství.
Dva běžné materiály pro blok motoru jsou litina a hliník. Trvanlivost, síla a odolnost proti teplu jsou vlastnosti, které činí litinu nejlepší volbou pro velkoboreční vysokovýkonné motory. Nicméně, kvůli lehké hmotnosti hliníku je tento materiál oblíbený v vysokovýkonných autech, protože pomáhá s vedením tepla nebo jeho odtoky, což se používá pro řízení teploty motoru a zlepšení účinnosti chlazení. Nicméně, hliník je dražší a deformuje se při zvýšeném tlaku a teplotách.
Výhody a nevýhody fiberglassu a uhlíkového vlákna v NASCAR. I když oba materiály mají své výhody a nevýhody, nakonec to záleží na tom, pro co je auto stavěno, a také na tom, kolik peněz lze vynaložit.
Bohužel však mohou bloky motorů prasknout nebo selhat z mnoha důvodů, jako je přehřátí, vysokotlaké podmínky a únava kovů. Jeden z důvodů přehřátí - možná nejčastější důvod pro selhání bloku motoru, i když selhání tlačníku/okenního systému je obtížnou druhou příčinou - je spojen s nevyhnutelným růstem a úbytkem tlaku během cyklů ohřevu/ochlazení, které způsobují tepelné-stresové trhliny.
Pokud to není teplo venku, může být za problém mnoho pachatelů - včetně výrobních defektů, selhání produktu po letech komerčního provozu a nesprávné údržby nebo kvalitních nedostatků v součástech. Nicméně existují preventivní opatření, která můžeme podniknout, abychom snížili pravděpodobnost selhání bloku motoru, včetně dodržování kalendáře údržby, pravidelné kontroly hladiny oleje a taveniny v našem vozidle, stejně jako vyhýbání se situacím, kdy by mohl motor snadno přehřát.
Nejlepší alternativní motory pro vysokoúčelová vozidla
Firmy specializované na doplňky nabízejí už dlouho upgradované motory pro nadšence, kteří chtějí zvýšit výkon svého auta od standardní verze, nebo začít sestavovat vysokou výkonnostní konstrukci prostřednictvím pouhého zvyšování síly a trvanlivosti stávajících součástí, aby se dostalo více hp mezi blatníky. Některé z nejoblíbenějších zahrnují:
Dart Iron Eagle: Oblíbený blok v aplikacích vysokovýkonnostních vozidel na silnici a dráze, kde blok Dart iron eagle disponuje více materiálem kolem otvorů pro zvýšení pevnosti, vylepšenými vodními pláštěmi s spojenými válci a posilovanými hlavními hromovými kotouči.
World Products Merlin III: Odlišný od sériové verze, tento blok je navržen pro aplikace s vysokým výkonem s přečerpanou výškou palubní desky, tlustšími stěnami válců, které vyžadují spojené otvory a vylepšené vodní pláště pro zrychlení chlazení.
Bowtie Race Block: Navržený pro profesionální závodní týmy a motory s vysokým výkonem, tento blok má vyšší úroveň pevnosti a zároveň menší hmotnost než verze z odlitku; díky částečně lepším olejovým a chlazicím systémům navrženým pro podporu zátěží spojených s vysokými otáčkami.
Starostlivost a údržba tohoto zařízení je klíčem k tomu, aby fungovalo silně i při vysokém běhu. Postupujte podle následujících tipů a můžete chránit blok motoru a udržet ho v chodu.
Pravidelná výměna oleje: Je důležité mít olej ve vašem motoru pravidelně nahrazován podle doporučení výrobce, aby byly všechny pohyblivé součásti chráněny před poškozením způsobeným nedostatkem smазování.
Kontrola úrovně klimatizace. Je velmi důležité zabránit přehřátí motoru, které způsobuje teplotní body a nakonec selhání. Je nezbytné pravidelně kontrolovat a doplňovat úroveň klimatizace, aby nedošlo k jejímu vyprázdnění.
Předejte přehřátí motoru: Používání motoru může zahrnovat jízdu za každou cenu, ale někdy přehnané nasazování může způsobit poškození a deformaci stroje. Bez přehřátí je problém řešen funkčním chladičovým systémem a správnými technikami jízdy.
Kvalitní motorní přísady: Přísady pro motor mohou pomoci ochránit motorkové součásti před opotřebením a tak prodloužit jejich životnost. Patří mezi ně olejové a benzinové přísady, doplňky k chladicí kapalině a produkty na čištění motoru.
Nakonec, blok motoru, který v podstatě funguje jako základní součást jakéhokoli automobilového motoru, určuje, jak dlouho vydrží a bude schopen efektivně plnit svou práci. Chápání důležitosti péče o údržbu bloku motoru umožňuje jednotlivcům zajistit delší životnost motorů, předcházet potenciálním selháním nebo udržovat optimální výkon vnitřního spalovacího motoru.
V roce 2006 byl založen náš podnik v roce výroby bloku motoru. Specializujeme se na tlačení hliníkových slitinových součástí, přesné obrábění a obecné průmyslové součásti. Nabízíme 24hodinovou online službu člověk-člověk a komunikaci s menšinami v mnoha jazycích. Máme také servisní tým pro spojení s projektem.
Máme své vlastní 3 hlavní bloky motorů, hutní závod na díly pro automobily Weitang, přesnostní hutní závod Suzhou Jincheng a přesnostní hutní závod Xuzhou Jincheng; celková velikost aktiv přesáhla 1 miliardu yuanů a zabírá více než 300 akrů, s výrobním prostorem 180 000 čtverečních metrů. Závod disponuje přes 600 CNC stroji, více než 60 vertikálních obráběcími středy a kompletními zařízeními na elektrochemické nanesení, maletování a testování. Nabízíme profesionální přesnostní řešení na míru pro naše zákazníky.
Produkt je vyráběn v vlastních zařízeních společnosti. Od nákupu surovin po následné výrobu a zpracování služeb poskytujeme podrobné informace o cenách. V podniku působí více než 80 odborných inženýrů na formy a 20 expertů v oblasti lití pod tlakem. Náš design produktů je pružný a dokážeme navrhnout formy, které vyhovují potřebám našich zákazníků, a také poskytnout blok motoru. Můžeme nabídnout možnosti výroby malých sérií.
7 postupů při výrobě bloku motoru, technická podpora, kontrola kvality, výroba form pro lití pod tlakem, výroba strojů, zpracování povrchů a další zařízení. Naše společnost disponuje 60 úplně automatizovanými produkčními linkami pro chladnou komoru lití pod tlakem kapacity 150 - 4000 tun, více než 600 vysoce přesných strojních center. Společnost rovněž zahrnuje vedlejší zařízení a mnoho velkého přesného měřícího vybavení a nástrojů. Mají kapacitu 50 000 tun dílů z hliníkové slitiny pro lití pod tlakem, vývoj a výrobu dílů a přesnou zpracovávací schopnost, aby dosáhli výhod masové výroby.
EN
AR
BG
CS
DA
NL
FI
FR
DE
EL
IT
JA
KO
NO
PL
PT
RO
RU
ES
SV
TL
IW
ID
LT
SR
SL
UK
VI
SQ
HU
TH
TR
MS
GA
KA
BN
LA
MY
