Κοινά ζητήματα είναι τα μπλοκ κυλίνδρων και οι λύσεις τους
Ρωγμές: Ένα ραγισμένο μπλοκ κυλίνδρου μπορεί να προκαλέσει διαρροές ψυκτικού υγρού κινητήρα και ακόμη και λαδιού, καθώς και να μειώσει την ισχύ. Ρηγμάτωση, η οποία μπορεί να προκληθεί από υπερθέρμανση και κόπωση του μετάλλου που υπόκειται σε υπερβολική καταπόνηση. Η συγκόλληση ή το μπάλωμα θα μπορούσε να διορθώσει ρωγμές που είναι μικρότερες. Αλλά αν το ράγισμα είναι πολύ κακό τότε θα πρέπει να αντικαταστήσετε ολόκληρο το μπλοκ κυλίνδρων. Βλάβη τοιχώματος κυλίνδρου: Όπως υποδηλώνει το όνομα, τα τοιχώματα των κυλίνδρων είναι απαραίτητα για την παροχή συμπίεσης η οποία έχει υποστεί ζημιά πριν προκαλέσει απώλεια ισχύος εξόδου. χύτευση, κατανάλωση λαδιού και πτώση της απόδοσης καυσίμου. Αυτή η ζημιά προκαλείται από φθορά, υπερβολική θέρμανση ή ανεπάρκειες τακτικής συντήρησης. Οι τοίχοι μπορεί μερικές φορές να ακονιστούν ή να ξαναβαρεθούν για να επιστρέψουν ξανά στο ακριβές σχήμα τους. Ωστόσο, σε πιο ακραία σενάρια η ζημιά μπορεί να είναι τόσο σοβαρή που χρειάζεστε ένα νέο μπλοκ κυλίνδρων. Στρεβλώσεις: Ένα στημόνι μπλοκ κυλίνδρων δημιουργεί προβλήματα όπως ανομοιόμορφη κατανομή θερμότητας, μειωμένη συμπίεση και κακή χιλιομετρική απόδοση. Η στρέβλωση μπορεί να προκληθεί από υπερθέρμανση, ανομοιόμορφη απώλεια μπουλονιού και ακατάλληλη συντήρηση. Μπορεί να απαιτηθεί φρεζάρισμα ή πλάνισμα του μπλοκ για να γίνει ξανά επίπεδο είτε εν μέρει, κάτι που θα αρκεί για μικρές συνθήκες παραμόρφωσης. Η ακραία παραμόρφωση, ωστόσο, μπορεί να σας αναγκάσει να αγοράσετε ένα εντελώς νέο μπλοκ κυλίνδρων.
