El bloque motor, también conocido como bloque de cilindros (arriba), es quizás la parte más elemental de un automóvil y alberga casi todo lo necesario para su correcto funcionamiento. La forma en que este marco rodea todo lo que escribes es como una cáscara sólida que lo mantiene rígido.
Debajo del capó hay cilindros, pistones y un cigüeñal. Juntos, estos componentes contribuyen a garantizar que el motor funcione sin problemas. Los cilindros funcionan como canales más pequeños donde se enciende el combustible para generar energía. Los pistones se deslizan hacia arriba y hacia abajo dentro de los cilindros, y un cigüeñal ayuda a convertir ese movimiento vertical en movimiento hacia adelante.
Existen diferentes materiales cuando se trata de fabricar un bloque de motor de automóvil, cada uno de los cuales tiene sus ventajas y desventajas. Por ejemplo, los bloques de hierro se utilizan en muchas aplicaciones de motores debido a su resistencia y durabilidad. Pero los bloques de hierro suelen ser pesados y pueden tener un efecto perjudicial sobre la eficiencia del combustible.
Alternativamente, también existen bloques de motor de aluminio que pesan mucho menos que los de hierro. Si bien el aluminio puede ser más liviano y permitir un mejor consumo de combustible que el hierro, no es tan fuerte, lo que podría provocar grietas o deformaciones.
Los dioses de la fabricación de automóviles tienen que equilibrar los beneficios y los inconvenientes de cada material a la hora de construir sus motores. Debe soportar el calor y la presión del funcionamiento de un automóvil, pero también debe ser lo más liviano posible para ahorrar peso y satisfacer los objetivos de eficiencia.
Los bloques de motor pueden desarrollar una serie de problemas con el tiempo debido al desgaste o al uso normal. Pueden desarrollar grietas en el bloque, que es esencialmente una carcasa metálica que recubre el interior del motor, o fugas de aceite y refrigerante. El bloque también puede deformarse como resultado del sobrecalentamiento u otras condiciones que quizás provoquen una pérdida de potencia, un funcionamiento incorrecto del motor, etc.
Para ello, los mecánicos observan detenidamente el bloque y deciden qué es lo mejor. Reemplazo, en otros casos se puede utilizar una técnica especial de reparación conocida como "soldadura". "
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