Aquí, en esta publicación hablaremos más sobre el interesante tema que rodea al bloque del motor de los autos, lo que puede ser popularmente conocido como el corazón de un coche. Para asegurarse de que el motor no explote, un fuerte corazón nos mantiene vivos y bien; en la práctica, un bloque de motor es lo que sostiene todas esas pequeñas piezas juntas. En otras palabras, sirve como una base metálica sólida diseñada para mantener las piezas clave, como pistones y cigüeñales, e incluso las paredes de los pistones trabajando juntos, todo en sus lugares correspondientes para que el coche pueda acelerar siempre que sea necesario.
Llega al corazón de cualquier motor de combustión interna y te encontrarás con lo que generalmente está construido con hierro o aluminio: El bloque del motor. La precisión de esta estructura masiva está diseñada para alojar y habilitar cada pieza sutil que gobierna el motor. El bloque del motor alberga los cilindros, donde se encuentran los pistones, las bielas y la junta de cigüeñal. También alberga el árbol de levas, que es responsable de abrir y cerrar las válvulas en el momento preciso para permitir que entre aire en cada cilindro para luego ser mezclado con combustible.
El bloque del motor es el centro del rendimiento de un coche, y si falla, todo lo demás colapsa. Necesita ser más fuerte y rígido que nunca para continuar soportando las presiones de combustión generadas en su interior. Como puedes imaginar, el material y el diseño de un bloque de motor son muy cruciales para determinar el rendimiento, la potencia de salida, así como también qué tan eficiente será; efectivamente convirtiéndolo en uno de esos componentes pivotales en el mundo de la ingeniería automotriz.
Dos materiales comunes para bloques de motor son el hierro fundido y el aluminio. La durabilidad, la resistencia y la capacidad de resistir el calor son propiedades que hacen que el hierro fundido sea la mejor opción para motores de alto rendimiento con gran diámetro. Sin embargo, debido a las propiedades ligeras del aluminio, es una elección popular en coches de alto rendimiento ya que este material ayuda en la conducción o disipación del calor, utilizados para controlar la temperatura del motor y mejorar la eficiencia de enfriamiento. No obstante, el aluminio es más caro y se deforma a presiones e incrementos de temperatura.
Ventajas y Desventajas del Fibra de Vidrio y Fibra de Carbono en NASCAR. Aunque ambos materiales tienen sus pros y contras, obviamente se reduce para qué está siendo construido el coche, así como también cuánto dinero se puede destinar.
Desafortunadamente, los bloques de motor también pueden agrietarse o fallar por muchas razones, como funcionar a alta temperatura, condiciones de alta presión y fatiga del metal. Uno de los motivos más comunes de fallo del bloque del motor es el sobrecalentamiento, aunque el fallo por presión/ventanas tiene que ser un difícil segundo lugar. Esto ocurre debido al crecimiento y la reducción inevitable de la presión a través de los ciclos de calentamiento/refrigeración, causando fracturas por estrés térmico.
Si no es el calor exterior, pueden haber muchos culpables a los que echarle la culpa, incluyendo defectos de fabricación, fallos del producto tras años de operación comercial y mantenimiento inadecuado o deficiencias en la calidad de los componentes. No obstante, existen medidas preventivas que podemos tomar para ayudar a reducir las probabilidades de fallo del bloque del motor, como mantenernos al día con los horarios de mantenimiento, revisar regularmente los niveles de aceite y refrigerante de nuestros vehículos, así como evitar situaciones en las que un motor pueda sobrecalentarse fácilmente.
Los Mejores Bloques de Motores de Repuesto para Vehículos de Alto Rendimiento Explorando
Las empresas de repuestos han estado proporcionando bloques de motores mejorados para entusiastas que buscan llevar el rendimiento de sus autos más allá del nivel estándar, o incluso comenzar el proceso de construcción de un vehículo de alta potencia, simplemente aumentando la resistencia y durabilidad de los componentes existentes en un esfuerzo por meter más caballos de fuerza entre los guardabarros. Algunos de los más populares incluyen:
Dart Iron Eagle: Un bloque popular en aplicaciones de alto rendimiento tanto en carretera como en pista, el bloque Dart iron eagle cuenta con más material alrededor de los orificios para mayor resistencia, mejora las camisas de agua con cilindros siameses y refuerza los bancos principales de trueno.
World Products Merlin III: Diferente de una versión de producción, el bloque está diseñado para aplicaciones de alta potencia con una altura de cubierta adicional, paredes de cilindro más gruesas que requieren orificios siameses y mejoras en las camisas de agua para aumentar la eficiencia de enfriamiento.
Bloque de Carrera Bowtie: Diseñado para equipos de carreras profesionales y motores de alta salida, este bloque presenta niveles de resistencia superiores, junto con menos peso que las versiones de fundición; en parte gracias a mejores sistemas de lubricación y enfriamiento diseñados para soportar las cargas asociadas con rpm elevados.
Cuidar y mantener esta pieza de equipo es la clave para mantenerlo funcionando fuerte incluso a altas millas. Siguiendo los consejos a continuación, puedes proteger el bloque del motor y mantenerlo funcionando fuerte:
Cambio de aceite con regularidad: Es importante cambiar el aceite del motor en los intervalos de tiempo especificados por el fabricante para que todas las piezas móviles estén protegidas contra daños debido a una lubricación reducida.
Revisión del nivel de anticongelante. Es muy importante evitar el sobrecalentamiento del motor, lo cual puede causar puntos calientes y, finalmente, fallos. Es vital que revises y rellenes regularmente los niveles de anticongelante para asegurarte de que no se quede vacío.
Evitar el sobrecalentamiento del motor: Usar el motor puede implicar funcionar a toda costa, pero a veces exceder esta realidad podría dañarte después, causando deformaciones en tu máquina. Sin sobrecalentamiento, el problema surge en un sistema de enfriamiento bien funcionando y técnicas de conducción adecuadas.
Aditivos de motor de alta calidad: Los aditivos para motores pueden ayudar a proteger los componentes del motor del desgaste y, por lo tanto, prolongar su vida útil. Estos incluyen aditivos para aceite y gasolina, suplementos de anticongelante y productos de limpieza del motor.
Finalmente, un bloque de motor que básicamente actúa como la parte fundamental de cualquier motor de coche determina cuánto durará y podrá realizar su trabajo de manera efectiva. Comprender la importancia de cuidar y mantener al día el mantenimiento del bloque del motor permite a las personas asegurar una mayor duración de sus motores, prevenir posibles fallos o mantener ese rendimiento óptimo dentro del motor de combustión interna.
En 2006, se estableció nuestra empresa en el año del bloque de motor. Nos especializamos en componentes de aleación de aluminio por fundición a presión, así como en mecanizado de precisión y componentes industriales generales. Ofrecemos servicio en línea de persona a persona durante 24 horas, además de comunicación con minorías en varios idiomas. También contamos con un equipo de servicio para conectar con un proyecto.
Tenemos nuestros propios 3 grandes bloques de motores: la planta de fundición de piezas automotrices de Weitang, la planta de fundición de precisión de Suzhou Jincheng y la planta de fundición de precisión de Xuzhou Jincheng; el tamaño total de los activos ha superado los 1.000 millones de yuanes y ocupa más de 300 acres, con una superficie de fábrica de 180.000 metros cuadrados. La planta cuenta con más de 600 máquinas CNC, más de 60 centros de mecanizado verticales, así como equipos completos de electroplacado, pulverización y pruebas. Ofrecemos soluciones de mecanizado de precisión profesional personalizadas para nuestros clientes.
El producto se fabrica en las propias instalaciones de la empresa. Desde la compra de materias primas hasta la producción y los servicios de procesamiento posteriores, proporcionamos detalles de precios detallados. Más de 80 ingenieros expertos en moldes y 20 especialistas en fundición a presión están disponibles en la empresa. Nuestro diseño de productos es flexible y podemos diseñar moldes para satisfacer las necesidades de nuestros clientes, además de proporcionar el bloque del motor. Puede ofrecer condiciones para producir pequeños lotes.
7 el procedimiento del bloque del motor, soporte técnico, inspección de calidad, fabricación de moldes por fundición a presión, producción de máquinas, procesamiento de superficies, así como otras instalaciones. Nuestra empresa posee 60 líneas de producción totalmente automatizadas de fundición a presión en cámara fría de 150 a 4000 toneladas, más de 600 centros de mecanizado de alta precisión. La empresa también incluye instalaciones auxiliares y numerosos equipos e instrumentos de medición de gran precisión. Tienen una capacidad de 50,000 toneladas de piezas de aleación de aluminio para fundición a presión, así como la investigación y desarrollo de piezas, producción y capacidades de mecanizado preciso, para lograr los beneficios de la producción a gran escala.
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