Moottorit ovat autojen sydämiä, jotka lähettävät voimaa antaakseen niiden lentää kadulla. 4-sylinterinen turboYksi suosiotaan kasvattaneista moottoreista on 4-sylinterinen turbo. Mutta mikä tekee siitä niin erityisen? 4-sylinterinen turbomoottori on yksi tehostetta käyttävistä tyypeistä, tämän tyypin teho nousi huimasti kaasun kierrättämiseksi myötävirtaan. Turboahdin on eräänlainen ahdettu ilmapumppu, joka pakottaa enemmän paineilmaa moottoriin, jotta sillä on vahvempi teho, jotta se kulkee nopeammin.
4-sylinteriset turbomoottorit ovat loistavia erittäin edullisen hv-painosuhteen ansiosta, mikä tarkoittaa myös sitä, että niillä on potentiaalia olla myös tehokkaita. Ne pystyvät tuottamaan enemmän tehoa kuin tavallinen 4-sylinterinen moottori ja antamaan sinulle kilometrejä takaisin polttoainetta. Tämä johtuu siitä, että turboahdin mahdollistaa moottorin tehokkaamman toiminnan kuluttaen vähemmän polttoainetta verrattuna suuremman tehon tuottamiseen.
Tässä artikkelissa aiomme tehdä entistäkin nörttiisempiä ja näytämme sinulle, kuinka tarkalleen voit saada eniten irti 4-sylinterisestä turboahdetusta moottorista... Tässä tulevat esiin moottorin päivitetyt komponentit. Kuten esimerkiksi isomman turboahtimen asentaminen tai pakojärjestelmän parantaminen, jotta ilma pääsee helpommin ulos moottorista.
Viritys on myös toinen tapa saada eniten tehoa 4-sylinterisestä turbomoottorista käyttämällä tietokoneohjelmia, joiden avulla voit muuttaa ECU:n asetuksia. Bensiinimoottorin polttoainemäärän lisääminen voi lisätä sen tehoa huomattavasti, kunhan käyt läpi ja virität kaiken uudelleen samaan aikaan – tunnetaan näiden osien ympärillä "tariffivirityksenä", jossa jokaisessa järjestelmässä on viritettäväksi kaiken sen elektroniikan rinnalla, sitten taistelevat keskenään ohjauksesta.
Miksi 4-sylinteriset turbomoottorit on asetettu autojen suorituskyvyn tulevaisuudeksi? Ensinnäkin ne ovat kevyempiä ja tehokkaampia kuin isommat voimansiirrot, kuluttavat vähemmän polttoainetta (hyväksi ympäristölle), mutta ne ovat myös mahdollisesti helpompia lompakkoasi tankkauksen yhteydessä. Lisäksi 4-sylinterinen turbotekniikka paranee vuosien myötä. Uudet materiaalit ja tekniikat tarkoittavat, että näistä moottoreista tulee entistä tehokkaampia, mutta silti vähemmän saastuttavia.
Toisaalta 4-sylinterisiin turbomoottoreihin mahtuu helposti sekä sähkö- että hybriditeknologioita, jotka auttavat niitä sopeutumaan siirtyville automarkkinoille kohti ympäristöystävällisempiä liikennemuotoja. Tämä tarkoittaa, että 4-sylinteriset turbomoottorit ovat tulleet jäädäkseen, ja ne voivat liittyä luonnollisesti näiden uusien teknologioiden rinnalle, kun autoteollisuus siirtyy kestävään kehitykseen.
Sen sijaan keskustellaan vain 4-bangerin hyvistä ja huonoista puolista, jonka nimessä on "turbo". Moottorit voivat toisaalta olla pienempiä ja kevyempiä kuin kuusisylinteriset yksiköt, jotka myös hyötyvät käsiteltävyydestä, koska insinöörit voivat jakaa painon tehokkaammin kaikkiin neljään nurkkaan. Polttoainekilometreihin liittyvä näkökulma on erityisen tärkeä, koska kaasun hinnat jatkavat nousuaan ja ihmiset välittävät enemmän hiilijalanjäljestään.
Seitsemän tuotantoprosessia ovat tekninen tuki, laadunvalvonta, 4-sylinterinen turbovalu, painevalu ja pintakäsittely. Yrityksellämme on 150 - 4000 tonnia täysin automatisoitua kylmäkammiopainevalusaarekkeiden tuotantolinjaa 60, korkean tarkkuuden koneita yli 600 kappaletta. Lisäksi sillä on kymmeniä suuria tarkkuusmittauslaitteita ja -instrumentteja sekä joukko muita oheispalveluita. Yrityksen vuosituotanto on 50,000 XNUMX tonnia ja se pystyy tekemään tarkkuusvalmistusta ja jalostusta.
Kaikki 4-sylinteriset turbot valmistetaan vastaavien yritysten tiloissa. Meillä on tarkat hintatiedot raaka-aineiden hankinnasta jatkojalostus- ja tuotantopalveluihin. Yrityksellämme on yli 20 painevalualan asiantuntijaa ja yli 80 muottiasiantuntijainsinööriä. Voimme tarjota muotteja ja tuotantoratkaisuja asiakkaillemme. Tuotesuunnittelumme on räätälöitävissä. Se voi tarjota edellytykset pienimuotoiselle tuotannolle.
Meillä on kolme tuotantokeskusta: 4-sylinterinen turboauton osien valutehdas, Suzhou Jinchengin tarkkuusvalutehdas ja Xuzhou Jinchengin tarkkuusvalutehdas. Omaisuuden kokonaisarvo ylittää 1 miljardi yuania, ja sen pinta-ala on 300 hehtaaria. Tehtaamme pinta-ala on 180,000 600 neliömetriä. Yrityksellä on yli 60 CNC-konetta, joissa on yli XNUMX pystysuoraa työstökeskusta sekä täydelliset galvanointi- ja ruiskutuslaitteet. Olemme omistautuneet tarjoamaan asiakkaillemme korkealaatuisia ja räätälöityjä tarkkuustyöstöpalveluita.
Yrityksemme on perustettu vuonna 2006. Olemme erikoistuneet alumiiniseoskomponenttien painevalukseen tarkkuuskoneistuksessa sekä yleisiin teollisiin osiin. Tarjoamme online-ihmispalvelua 4-sylinteristä turboa ja kommunikoimme vähemmistöjen kielillä. Voimme myös tarjota palvelutiimin projektiisi.
EN
AR
BG
CS
DA
NL
FI
FR
DE
EL
IT
JA
KO
EI
PL
PT
RO
RU
ES
SV
TL
IW
ID
LT
SR
SL
UK
VI
SQ
HU
TH
TR
MS
GA
KA
BN
LA
MY
