Yksisylinterinen dieselmoottori toimii vain erillisessä kammiossa, jossa polttoainetta voidaan pitää ja polttaa. Tämä moottori käyttää niin sanottua puristussytytystä käynnistyessään. Tämä on prosessi, jossa polttoaine ja ilma sekoittuvat sylinterin sisällä, puristetaan ja sytytetään sytyttämällä.
Näitä moottoreita käytetään laajalti pienissä autoissa, kuten veneissä ja traktoreissa, koska ne tarjoavat käyttövoimaa halvemmalla kuin muut polttomoottorit. Tämä johtuu suurelta osin siitä, kuinka yksinkertainen moottori on verrattuna perinteiseen moottoriin, mikä tarkoittaa, että siinä on vähemmän liikkuvia osia ja siksi sen ylläpito maksaa vähemmän.
Plussat on siunattu yksinkertaisella rakenteellaYksi tärkeimmistä hyvistä puolista tässä yksisylinterisessä dieselmoottorissa. Se on yksinkertainen ja siinä on vähemmän osia kuin muissa moottoreissa i. e helppo huolto ja korjaus. Dieselmoottoreilla on myös halvemmat käyttökustannukset, koska dieselpolttoaine on suhteellisen edullista.
Alaspuolella tämäntyyppisellä moottorilla on joitain rajoituksia. Ei tunnetuin laji, mutta haalealla teholla muihin moottorityyppeihin verrattuna. Lisäksi yksisylinteriset dieselmoottorit ovat tyypillisesti vähemmän sileitä ja hiljaisia toimiessaan bensiinimoottoriin verrattuna, joten käyttäjille mahdollisesti aiheutuva haitta vaatii moottorin hiljaisemman tai hienostuneemman suorituskyvyn.
Muista, että yksisylinterinen dieselmoottori on melko helppo huoltaa ja vianmääritys. Rutiinitarkistusten, kuten öljynvaihdon, kun ne on määrä tehdä, suodattimien tukkeutumisen tarkistaminen ja puhtaan polttoaineen käytön varmistaminen, huolehtiminen voi vaikuttaa merkittävästi moottorisi suorituskykyyn.
Jos kohtaat moottoriongelmia, kuten käynnistysongelmia tai epätasaista käyntiä, ongelman diagnosoimiseksi on olemassa vaiheita. Näitä voivat olla polttoainelinjojen ja suodattimien tarkasteleminen, sytytystulppien tarkistaminen tai sylinterin puristustasojen tarkistaminen
Yksisylinteriset dieselmoottorit osoittavat käyttöalueensa, ja ne sopivat kaikkeen niin pieniin, mutta erittäin rasittuneisiin ja tärinäalttiisiin traktoreihin, joissa sen suurin etu on niiden kyky käyttää kahta eri polttoainetta. Nämä ovat käyttäjien suosikkimoottoreita, niistä on tullut luotettava voimalaitos luotettavuuden ja helppokäyttöisyyden vuoksi.
Se tekee niistä myös ihanteellisia kentällä työskentelyyn, kuten saattaa tapahtua toimittaessa kaukana kotoa, missä polttoaine- ja huoltopalveluja on vähän. Varsinkin maanviljelijät ja maaseudun asukkaat pitävät niitä pakona kauhuista, jotka aiheutuvat autolla tuotetun sähkön ostamisesta korkeilla hinnoilla, mikä tekee käytöstä lähes teollisen mittakaavan.
Vaikka yksisylinteriset dieselmoottorit eivät todennäköisesti koskaan saavuta kaasumoottoreiden kokonaistehoa tai tuntumaa, niillä on yksi tärkeä valttikortti käytännössä mihin tahansa muuhun moottorityyppiin verrattuna. Näillä moottoreilla on parempi polttoainetehokkuus, ja ne ovat halvempia ylläpitää kuin bensiinikäyttöiset yksiköt.
Toisaalta niiden vankka luotettavuus ja kestävyys ovat tehneet niistä myös suosikkivalikoiman vaativiin ympäristöihin tai paikkoihin, joissa pitkäikäisyys on tärkeää. Yksisylinterisissä dieselmoottoreissa on omat puutteensa suorituskyvyn suhteen, ja epäilemättä on niitä, jotka käyttävät niitä pääasiassa mainituista syistä: yksinkertaisuus on kuningas.
7 yhden sylinterin dieselmoottorin menettely, tekninen tuki, laaduntarkastus, muottien valmistus painevalutuotannossa, koneiden valmistus, pintojen käsittely sekä muut tilat. Yrityksemme omistaa 150 - 4000 tonnia täysin automatisoitua kylmäkammiopainevalusaareketuotantolinjaa 60, korkean tarkkuuden konekeskuksia, joita on yli 600. Yhtiöllä on myös oheislaitteita sekä lukuisia suuren mittakaavan tarkkuusmittauslaitteita ja -instrumentteja. . Niiden kapasiteetti on 50,000 XNUMX tonnia alumiiniseososia painevalussa sekä osien tutkimus- ja kehitystuotannossa sekä tarkkuusprosessointikapasiteetti, jotta tuotantohyötyjä voidaan saavuttaa suuressa mittakaavassa.
Yksisylinterisen dieselmoottorin perusti joukko ihmisiä vuonna 2006. Olemme erikoistuneet perinteisiin autoihin, uusiin energia-ajoneuvoihin, tietoliikenteen aurinkosähköenergian varastointiin, invertteriratasiirtoon, lääketieteelliseen ilmailuun sekä muihin alumiiniseoksesta valmistettuihin osiin. kuten tarkkuustyöstö ja yleiset teolliset osat. Tarjoamme online-ihmispalvelua koko päivän ajan ja kommunikoimme vähemmistöjen kielillä. Voimme myös tarjota palveluedustajien tiimin työskentelemään projektin parissa.
Kaikki yksisylinteriset dieselmoottorit valmistetaan omien yritystensä tiloissa. Meillä on tarkat hintatiedot raaka-aineiden hankinnasta jatkojalostus- ja tuotantopalveluihin. Yrityksellämme on yli 20 painevalualan asiantuntijaa ja yli 80 muottiasiantuntijainsinööriä. Voimme tarjota muotteja ja tuotantoratkaisuja asiakkaillemme. Tuotesuunnittelumme on räätälöitävissä. Se voi tarjota edellytykset pienimuotoiselle tuotannolle.
Omistamme kolme suurta tuotantolaitosta, Weitangin autonosien valutehtaan, Suzhoun yksisylinterisen dieselmoottorin tarkkuusvalutehtaan, Xuzhou Jinchengin tarkkuusvalutehtaan. Omaisuuden kokonaisarvo on yli 1 miljardi yuania, pinta-ala on lähes 300 hehtaaria ja tehtaan pinta-ala on 180,000 600 neliömetriä. Tehdas on varustettu yli 60 CNC-työstökoneella, mukaan lukien yli XNUMX vaakasuuntaista konetta, sekä täydelliset galvanointi-, ruiskutus- ja testauslaitteet. Tarjoamme ammattitaitoisia tarkkuustyöstöpalveluita asiakkaidemme tarpeiden mukaan.
EN
AR
BG
CS
DA
NL
FI
FR
DE
EL
IT
JA
KO
EI
PL
PT
RO
RU
ES
SV
TL
IW
ID
LT
SR
SL
UK
VI
SQ
HU
TH
TR
MS
GA
KA
BN
LA
MY
