Tässä artikkelissa keskustelemme mielenkiintoisemman aiheen ympäriltä, eli auton moottoripohjasta, jota voidaan pitää auton sydämeksi. Varmistaaksemme, ettei moottori hajota, vahva sydän pitää meidät elossa ja terveinä; käytännössä moottoripohja pitää kaikki pienet osat yhdessä. Muutoin sanottuna, se toimii vakiona metallipohjana, joka pitää avainkomponentit, kuten sylinterit ja kranki – eikä vain sylinteriseinät toimimaan yhdessä – kaikki oikeilla paikoillaan niin, että auto voi kiihdyttää aina tarvittaessa.
Jos menee minkä tahansa auton sisäpoltumotoren sydämeen, kohtaat yleensä rakenteen, joka on tehty järkiksen tai alumiiniumista: motorkappaleen. Tämän suuren rakenteen tarkkuus on tarkoitettu siihen, että se tarjoaa tilan ja mahdollisuuden jokaiselle yksityiskohtaiselle osalle, joka hallitsee moottoria. Motorkappale sisältää silinterit, joissa on pitkät, joiden avulla liikkuu vääntövirran kokoonpano. Se sisältää myös kameeliakselin, joka on vastuussa siitä, että venttiilit avautuvat ja sulkeutuvat juuri oikeassa hetkessä, jotta ilma voi kulkea jokaiseen silintteriin, jossa se sekoittuu polttoaineeseen.
Moottoripohja on keskipiste auton suorituskyvyn kannalta, ja jos se epäonnistuu, kaikki muu romahtaa. Sen on oltava vahvempi ja joustamaton kuin koskaan ennen, jotta se pystyy vastaamaan polttoaineen paineisiin, jotka luodaan sen sisällä. Kuten voit kuvitella, moottoripohjan materiaali ja suunnittelu ovat erittäin tärkeitä tekijöitä suorituskyvyn, tehon tuotannon sekä siellä miten tehokas se on; tehden siitä yhden niistä keskeisistä komponentteista automobiilitekniikan maailmassa.
Kaksi yleistä moottoripohjan materiaalia ovat mestari-angera ja alumiini. Vahvuus, kestävyys ja lämpövastus ovat ominaisuuksia, jotka tekevät mestari-angerasta paras valinta suurille avoimille korkeasuorituskykyisille moottoreille. Kuitenkin, alumiinin kevyemmät ominaisuudet tekevät siitä suosittua vaihtoehtoa suorituskykyisissä autoissa, sillä tämä materiaali auttaa lämmönjohtumisessa tai -hajautumisessa, jotka käytetään moottorin lämpötilan hallinnassa sekä parantavat jäähdytystehoja. Silti, alumiini on kalliimpaa ja venyilee lisää paineissa sekä lämpötiloissa.
NASCAR-normien mukaisten glasiksen ja hiilekiven edut ja haitat. Vaikka molemmilla materiaaleilla on omat vahvuutensa ja heikkoudensa, kysymys tulee kiinni siitä, mitä varten auto rakennetaan sekä kuinka paljon rahaa voidaan sijoittaa.
Valitettavasti käynnistyslohkoja voi rikkiä tai epäonnistua monista syistä, kuten suuren lämpötilan, korkean paineen olosuhteiden ja metallin väsymisen vuoksi. Yksi yleisimmistä syistä moottoripohjan epäonnistumiselle - joka on ehkä yleisin syy - vaikka paineen/ikkunoiden epäonnistuminen on vaikea toinen sija - on lämpötilan nousu/jäähdytyscyklit aiheuttamat lämpöjännitysrikkaiden muodostuminen.
Jos syy ei ole ulkona olevassa lämpötilassa, syytä on etsiä monista muista tekijöistä - mukaan lukien valmistusvikoja, tuotteen epäonnistuminen vuosien kuluessa kaupallisen käytön myötä sekä huolto- tai laadunpuutteista komponenteissa. Kuitenkin ovat olemassa ennaltaehkäiseviä toimenpiteitä, joita voimme toteuttaa vähentääksemme moottoripohjan epäonnistumisen riskiä, kuten noudattamalla huoltosuunnitelmia, tarkistamalla ajoneuvon öljy- ja jäähdytteen tasoa säännöllisesti sekä välttämällä tilanteita, joissa moottori voi helposti ylipitoa.
Parhaat jälkikäteismarkkinoiden moottoripohjat korkean suorituskyvyn ajoneuvoille tutkimus
Jälkikäteismarkkinoiden yritykset ovat pitkään tarjonneet päivitettyjä moottoripohjia innokkuustoimijoille, jotka haluavat nostaa autonsa suorituskykyä perusmallista tai aloittaa korkean tehoajan rakennuksen prosessin vain lisäämällä olemassa olevien komponenttien vahvuutta ja kestävyyttä pyrkimyksenä saada enemmän hp runkoon. Joitakin suosituimpia ovat:
Dart Iron Eagle: Suosittu lohko korkean suorituskyvyn katu- ja radalla käytössä, Dartin rautalohkon ympärillä on enemmän materiaalia reikien vahvistamiseksi, parantaa vesiputkistoja Siamese-sylinterien kanssa vahvistetuilla päärajoilla.
World Products Merlin III: Erilainen tuotantoversiosta, lohko on suunniteltu korkean tehojen sovelluksiin erityisesti korkealla dekkikorkeudella, paksuilla sylinteripareilla, jotka edellyttävät siamese-reikioita ja parantuneita vesiputkistoja nopeuttaakseen jäähdytystehoja.
Bowtie Race Block: Suunniteltu ammattiradajoukkueille ja korkean tulosteisiin moottoreille, tämä lohko tarjoaa suuremmat vahvuustasot samalla kun se on kevyempi kuin puusinkiversiot; osittain kiitos parempiin öljy- ja jäähdytysjärjestelmiin, jotka tukivat korkeiden kierroslukujen aiheuttamia kuormia.
Tämän laitteen hoito ja huolto ovat avainasemassa sen pitkään toimintakyvyn turvaamiseksi. Noudattamalla alla olevia vinkkejä voit suojata moottorilohkoa ja pitää sen vahvana:
öljän vaihto säännöllisesti: On tärkeää vaihtaa moottorin öljyä valmistajan määrittämissä aikaväleissä, jotta kaikki liikkuvat osat suojataan vahingon aiheuttamasta vähentyneestä öljylisäkkeestä.
Jäähdytteen tason tarkistus. Se on erittäin tärkeää estää moottorin liiallinen lämpötila, mikä aiheuttaa kuuma-alueita ja lopulta epäonnistumisen. On elintärkeää, että tarkistat ja täytät jäähdytteen tasoa säännöllisesti varmistaaksesi, ettei se ole tyhjä.
Vältä moottorin ylikuumentumista: Moottorin käyttö voi sisältää ajamista kaikin mahdollisin keinoin, mutta joskus ylikuormittaminen voi aiheuttaa sinulle vahinkoa myöhemmin, mikä voi johtaa koneen muodolliseen vääristymiseen. Ilman ylikuumentumista hyvin toimiva jäähdytysjärjestelmä ja asianmukaiset kuljettajatekniikat ovat avainasemassa.
Korkealaatuiset moottorilisäaineet: Moottorilisäaineet voivat auttaa suojelemaan moottorin osia kulumalta ja siten pidennää niiden elinaikaa. Niihin kuuluvat öljylisäaineet, benzinälisäaineet, jäähdytteen lisäaineet ja moottorin pesuproduktit.
Lopulta, moottoripohja, joka toimii perusosana auton moottorissa, määrää kuinka kauan se kestää ja pystyy tehokkaasti suorittamaan tehtävänsä. Ymmärtämällä moottoripohjan huoltotarpeen tärkeyttä ihmiset voivat varmistaa pidemmän käyttöelämän moottoreille, estää potentiaaliset vikatilanteet tai säilyttää optimaalisen suorituskyvyn sisäpolttoimoottorissa.
Vuonna 2006 perustimme yrityksemme, joka keskittyi moottoripohjaan. Erikoistumme alumiiniliekostamiin komponenttien valmistamiseen sekä tarkkaan määräytyvään konepajaan ja yleisiin teollisuuskomponentteihin. Tarjoamme 24 tunnin ihmisen välisen online-palvelun sekä monikielisen viestinnän vähemmistöryhmiin. Meillä on myös palvelutiimi, joka yhtyy projektiin.
Meillä on oma 3 suurta moottoripohjaa, Weitang auto-osien pourustuslaitos, Suzhou Jincheng tarkka pourustuslaitos ja Xuzhou Jincheng tarkka pourustuslaitos; kokonaisvarallisuuden koko on ylittänyt 1 miljardia yuania ja peittää alueen yli 300 mu (mu). Laitoksella on tehdasala, joka on 180 000 neliömetriä. Tehtaalla on yli 600 CNC-koneita, joista yli 60 ovat pystysuuntaisia määrityskeskuksia sekä täydellinen kaadon, lumisten ja testauslaiteisto. Tarjoamme ammattimaisia tarkkoja määritysratkaisuja, jotka sovitetaan asiakkaidemme tarpeisiin.
Tuote valmistetaan yrityksen omassa laitoksessa. Alusta raaka-aineiden hankintaan ja sen jälkeen tuotannon ja prosessipalveluiden kautta tarjoamme yksityiskohtaisia hinnoitteluetailsi. Yrityksessä on yli 80 asiantuntijamallintekilaitoksen insinööriä sekä 20 partaamoasiantuntijaa. Tuotteemme suunnittelu on joustava, ja voimme suunnitella malleja täyttämään asiakkaidemme tarpeet sekä tarjota moottoriblokkia. Se voi tarjota ehkäisiä pienimuotoisten sarjojen tuotantoon.
7 moottoripohjan prosessi, tekninen tuki, laadun tarkastus, muovien valmistuskuivauksen tuotanto, koneiden valmistus, pintojen käsittely sekä muut laitokset. Yhtiöömme on 150-4000 tonnin kokoinen täysin automatisoitu kylmän huoneen muovien valmistuslinja 60 kappaletta, yli 600 korkean tarkkuuden konekeskusta. Yhtiö sisältää myös apulaitteita sekä lukuisia suuria tarkkuusmitatoimistoja ja laitteita. Ne ovat kykeneviä tuottamaan 50 000 tonnia alumiiniosastepalikoita muovien valmistukseen sekä osien tutkimukseen ja kehitykseen, tuotantoon ja tarkkuuskäsittelyyn saavuttaakseen suuren mittakaavan edut.
EN
AR
BG
CS
DA
NL
FI
FR
DE
EL
IT
JA
KO
NO
PL
PT
RO
RU
ES
SV
TL
IW
ID
LT
SR
SL
UK
VI
SQ
HU
TH
TR
MS
GA
KA
BN
LA
MY