Le bloc moteur, également appelé bloc-cylindres (ci-dessus), est peut-être la partie la plus élémentaire d’une automobile et il abrite presque tout ce qui est nécessaire à son bon fonctionnement. La façon dont ce cadre entoure tout ce que vous écrivez ressemble à une coque solide qui le maintient rigide.
Sous le capot, vous avez des cylindres, des pistons et un vilebrequin. Ensemble, ces composants contribuent au bon fonctionnement du moteur. Les cylindres fonctionnent comme des canaux plus petits où le carburant est enflammé pour la production d'énergie. Les pistons glissent de haut en bas dans les cylindres, avec un vilebrequin aidant à transformer ce mouvement vertical en mouvement vers l'avant.
Différents matériaux existent lorsqu'il s'agit de fabriquer un bloc moteur automobile, chacun présentant ses avantages et ses inconvénients. Par exemple, les blocs de fer sont utilisés dans de nombreuses applications de moteurs en raison de leur résistance et de leur durabilité. Mais les blocs de fer sont généralement lourds et peuvent avoir un effet néfaste sur le rendement énergétique.
Alternativement, il existe également des blocs moteurs en aluminium qui pèsent nettement moins que ceux en fer. Bien que l'aluminium soit plus léger et permette une meilleure consommation de carburant que le fer, il n'est pas aussi résistant, ce qui pourrait entraîner des fissures ou des déformations.
Les dieux de la construction automobile doivent équilibrer les avantages et les inconvénients de chaque matériau lors de la construction de leurs moteurs. Il doit résister à la chaleur et à la pression liées au fonctionnement d'une voiture, mais il doit également être aussi léger que possible pour réduire le poids et atteindre les objectifs d'efficacité.
Les blocs moteurs peuvent développer un certain nombre de problèmes au fil du temps en raison de l'usure ou d'une utilisation normale. Ils peuvent développer des fissures dans le bloc – qui est essentiellement un boîtier métallique qui renferme les entrailles d’un moteur ou des fuites d’huile et de liquide de refroidissement. Le bloc peut également se déformer en raison d'une surchauffe ou d'autres conditions entraînant éventuellement une perte de puissance, un fonctionnement irrégulier du moteur, etc.
Pour ce faire, les mécaniciens examinent longuement le bloc et décident ce qui est le mieux. Remplacement, dans d'autres cas, une technique de réparation spéciale appelée « soudage » peut être utilisée. "
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