Ici, dans ce billet, nous aborderons davantage le sujet captivant entourant le bloc-moteur des voitures, souvent considéré comme le cœur de la voiture. Pour s'assurer que le moteur ne casse pas, un cœur solide nous garde en vie et en bonne santé ; en pratique, c'est le bloc-moteur qui maintient toutes ces petites pièces ensemble. Autrement dit, il sert de base métallique solide conçue pour garder les pièces clés comme les pistons et l'arbre à cames - sans oublier les parois des pistons qui travaillent ensemble - toutes à leur place afin que la voiture puisse accélérer quand nécessaire.
Pénétrez au cœur du moteur à combustion interne de n'importe quel automobile et vous rencontrerez généralement une structure fabriquée en fonte ou en aluminium : le bloc-moteur. La précision de cette massive structure est conçue pour accueillir et permettre le fonctionnement de chaque composant subtil régissant le moteur. Le bloc-moteur abrite les cylindres qui contiennent les pistons, les bielles et l'ensemble vilebrequin. Il héberge également l'arbre à cames, qui a pour rôle d'ouvrir et de fermer les soupapes au moment précis afin de laisser entrer l'air dans chaque cylindre pour qu'il puisse ensuite être mélangé avec le carburant.
Le bloc-moteur est le cœur des performances d'une voiture, et s'il échoue, tout le reste s'effondre. Il doit être plus solide et rigide que jamais pour pouvoir supporter les pressions de combustion générées à l'intérieur. Comme vous pouvez l'imaginer, le matériau et la conception d'un bloc-moteur sont très importants pour déterminer les performances, la puissance et l'efficacité qu'il aura ; il s'agit donc d'un des composants clés dans le domaine de l'ingénierie automobile.
Deux matériaux courants pour les blocs-moteurs sont la fonte et l'aluminium. La durabilité, la résistance et la tolérance à la chaleur en font des propriétés qui rendent la fonte le meilleur choix pour les moteurs haute performance à gros alésage. Cependant, grâce aux propriétés légères de l'aluminium, c'est un choix populaire pour les voitures de sport car ce matériau aide à la conduction ou à la dissipation de la chaleur, utilisée pour contrôler la température du moteur ainsi qu'améliorer l'efficacité du refroidissement. Néanmoins, l'aluminium est plus coûteux et se déforme sous de fortes pressions et températures.
Avantages et inconvénients du fibre de verre et du carbone chez NASCAR. Bien que les deux matériaux aient leurs avantages et inconvénients, cela se résume finalement à l'usage pour lequel la voiture est construite ainsi qu'à la somme d'argent qui peut être dépensée.
Malheureusement, les blocs-moteurs peuvent également se fissurer ou échouer pour de nombreuses raisons, telles que des températures élevées, des conditions à haute pression et la fatigue du métal. L'une des causes de surchauffe - probablement la raison la plus courante de l'échec du bloc moteur, bien que l'échec par pression/fenêtres soit un adversaire difficile en deuxième position - est due à l'augmentation et à la réduction inévitables de la pression lors des cycles de chauffage/refroidissement, provoquant des fractures thermiques.
Si ce n'est pas la chaleur extérieure, il peut y avoir de nombreux coupables à blâmer - y compris des défauts de fabrication, une défaillance du produit après des années d'exploitation commerciale et un entretien incorrect ou des lacunes de qualité dans les composants. Cependant, il existe des mesures préventives que nous pouvons prendre pour réduire les risques de casse du bloc-moteur, notamment en respectant les plannings d'entretien, en vérifiant régulièrement les niveaux d'huile et de liquide de refroidissement de nos véhicules, ainsi qu'en évitant les situations où le moteur pourrait surchauffer facilement.
Meilleurs Blocs Moteurs de Référence pour Véhicules Hautes Performances
Les entreprises de pièces détachées proposent depuis longtemps des blocs moteurs améliorés pour les passionnés cherchant à améliorer les performances de leur voiture par rapport à la version d'origine, ou simplement à commencer le processus de construction d'un véhicule puissant, en augmentant simplement la robustesse et la durabilité des composants existants afin de faire entrer plus de chevaux sous le capot. Certaines des plus populaires incluent :
Dart Iron Eagle : Un bloc populaire dans les applications de haute performance en rue et sur piste, le bloc moteur Dart iron eagle présente plus de matière autour des alésages pour une résistance améliorée, des gaines d'eau améliorées avec des cylindres jumeaux et des vats principaux renforcés.
World Products Merlin III : Différent d'une version de production, le bloc est conçu pour des applications à haut couple avec une hauteur de carter supérieure, des parois de cylindre plus épaisses nécessitant des alésages jumeaux et des gaines d'eau améliorées pour accélérer l'efficacité de refroidissement.
Bowtie Race Block : Conçu pour les équipes de course professionnelles et les moteurs à haute puissance, ce bloc présente des niveaux de résistance supérieurs ainsi qu'un poids inférieur aux versions en fonte grâce, entre autres, à de meilleurs systèmes de lubrification et de refroidissement conçus pour supporter les charges associées à des régimes élevés.
Prendre soin et maintenir cet équipement est la clé pour le faire fonctionner longtemps même à haute kilométrage. En suivant les conseils ci-dessous, vous pouvez protéger le bloc moteur et le maintenir en bon état de fonctionnement.
Changer d'huile régulièrement : Il est important de faire changer l'huile de votre moteur aux intervalles de temps spécifiés par le fabricant afin que toutes les pièces mobiles soient protégées contre les dommages dus à une lubrification insuffisante.
Vérifications du niveau de liquide de refroidissement. Il est très important d'éviter que le moteur surchauffe, ce qui peut provoquer des points chauds et, à la fin, des pannes. Il est essentiel de vérifier régulièrement et de compléter vos niveaux de liquide de refroidissement pour vous assurer qu'il ne s'épuise pas.
Éviter la surchauffe du moteur : Utiliser le moteur peut inclure de fonctionner à tout prix et jusqu'au bout, mais parfois, exagérer cette réalité peut vous causer des dommages ultérieurs, entraînant une déformation de votre machine. Sans surchauffe, le problème réside dans un système de refroidissement bien fonctionnel et des techniques de conduite appropriées.
Additifs moteur de haute qualité : Les additifs moteur peuvent aider à protéger les composants moteur contre l'usure et ainsi prolonger leur durée de vie. Ceux-ci incluent les additifs pour l'huile et l'essence, les suppléments de liquide de refroidissement et les produits de rinçage moteur.
Finalement, un bloc-moteur qui agit de manière fondamentale en tant que partie essentielle du moteur de toute voiture détermine sa durée de vie et sa capacité à accomplir efficacement son travail. Comprendre l'importance de prendre soin et de maintenir le bloc-moteur permet aux individus d'assurer une plus longue durée de vie à leurs moteurs, de prévenir les éventuelles pannes ou de maintenir cette performance optimale dans le moteur à combustion interne.
En 2006, notre entreprise a été fondée, spécialisée dans le bloc-moteur. Nous nous concentrons sur la fonderie sous pression de pièces en alliage d'aluminium ainsi que sur l'usinage de précision et les composants industriels généraux. Nous offrons un service en ligne humain 24 heures sur 24, ainsi que des communications multilingues avec les minorités. Nous disposons également d'une équipe de service pour se connecter à un projet.
Nous disposons de nos propres 3 grands blocs moteurs, l'usine de fonderie de pièces automobiles de Weitang, l'usine de fonderie de précision de Suzhou Jincheng, et l'usine de fonderie de précision de Xuzhou Jincheng ; la taille totale des actifs a dépassé 1 milliard de yuans et couvre une superficie de plus de 300 acres, avec une surface d'atelier de 180 000 mètres carrés. L'usine possède plus de 600 machines-outils CNC, dont plus de 60 centres d'usinage verticaux, ainsi que des équipements complets de galvanoplastie, de pulvérisation et de test. Nous offrons des solutions d'usinage de précision professionnelles sur mesure pour nos clients.
Le produit est fabriqué dans les propres installations de l'entreprise. De l'achat des matières premières à la production et aux services de traitement ultérieur, nous fournissons des détails de prix détaillés. Plus de 80 ingénieurs experts en moules ainsi que 20 experts en fonderie sous pression sont disponibles dans l'entreprise. Notre conception de produits est flexible et nous sommes en mesure de concevoir des moules pour répondre aux besoins de nos clients, et fournir également le bloc-moteur. Cela peut offrir la possibilité de produire en petites séries.
7 procédés de bloc moteur, support technique, inspection qualité, fabrication de moules, production de fonderie sous pression, production de machines, traitement des surfaces ainsi que d'autres installations. Notre entreprise possède 60 lignes de production automatiques complètes de fonderie sous pression en chambre froide de 150 à 4000 tonnes, plus de 600 centres d'usinage haute précision. L'entreprise inclut également des installations annexes et de nombreux équipements et instruments de mesure de grande précision. Ils ont une capacité de 50 000 tonnes de pièces en alliage d'aluminium pour la fonderie sous pression, ainsi que des capacités de recherche, développement, production et usinage précis pour atteindre les avantages de la production à grande échelle.
EN
AR
BG
CS
DA
NL
FI
FR
DE
EL
IT
JA
KO
NO
PL
PT
RO
RU
ES
SV
TL
IW
ID
LT
SR
SL
UK
VI
SQ
HU
TH
TR
MS
GA
KA
BN
LA
MY