Ici, dans cet article, nous parlerons davantage du sujet assez intéressant concernant le bloc moteur des voitures, qui peut être considéré comme le cœur d'une voiture. Pour éviter que le moteur n’explose, un cœur fort nous maintient en vie et en bonne santé ; en pratique, un bloc moteur est ce qui maintient toutes ces petites pièces ensemble. En d'autres termes, il sert de base métallique solide conçue pour maintenir les pièces clés telles que les pistons et les vilebrequins (sans parler des parois des pistons travaillant ensemble), toutes à leur place afin que la voiture puisse accélérer chaque fois que nécessaire.
Entrez au cœur du moteur à combustion interne de toute automobile et vous découvrirez ce qui est habituellement construit en fer ou en aluminium : le bloc moteur. La précision de cette structure massive est destinée à abriter et à activer chaque pièce subtile régissant le groupe motopropulseur. Le bloc moteur abrite les cylindres où ils contiennent des pistons, des bielles et un ensemble vilebrequin. Il abrite également l'arbre à cames, qui est chargé d'ouvrir et de fermer les soupapes précisément au bon moment pour permettre à l'air d'entrer dans chaque cylindre afin qu'il puisse ensuite être mélangé au carburant.
Le bloc moteur est au centre des performances d’une voiture, et s’il tombe en panne, tout le reste s’effondre. Il doit être plus solide et rigide que jamais afin de maintenir les pressions de combustion créées à l'intérieur. Comme vous pouvez l'imaginer, le matériau et la conception d'un bloc moteur sont très cruciaux pour déterminer les performances, la puissance de sortie ainsi que l'efficacité du cache ; constituent effectivement l’un de ces composants essentiels dans le monde de l’ingénierie automobile.
Deux matériaux courants pour les blocs moteurs sont la fonte et l’aluminium. La durabilité, la solidité et la résistance à la chaleur sont autant de propriétés qui font de la fonte le meilleur choix pour les moteurs de gros calibre et hautes performances. Cependant, en raison des propriétés légères de l'aluminium, il s'agit d'un choix populaire dans les voitures de performance, car ce matériau contribue à la conduction ou à la dissipation de la chaleur, qui est utilisé pour le contrôle de la température du moteur et améliore également l'efficacité du refroidissement. Néanmoins, l’aluminium est plus coûteux et se déforme sous des pressions et des températures accrues.
Avantages et inconvénients de la fibre de verre et de la fibre de carbone NASCAR Bien que les deux matériaux aient leurs avantages et leurs inconvénients, cela se résume bien sûr à la raison pour laquelle la voiture est construite et à la quantité d'argent qui peut être économisée.
Malheureusement, les blocs moteurs peuvent également se fissurer ou tomber en panne pour de nombreuses raisons, telles que la chaleur, les conditions de haute pression et la fatigue du métal. L'une des raisons de surchauffe - sans doute la raison la plus courante d'effondrement du bloc moteur, même si la défaillance de la pression/des vitres doit être une seconde difficulté - est due à l'augmentation et à la réduction inévitables de la pression au cours des cycles de chauffage/refroidissement provoquant des fractures dues à la contrainte thermique.
Si ce n'est pas la chaleur extérieure, il peut y avoir de nombreux coupables à blâmer, notamment des défauts de fabrication, des pannes de produits au fil des années d'exploitation commerciale et un entretien inapproprié ou des défauts de qualité des composants. Néanmoins, il existe des mesures préventives que nous pouvons prendre pour réduire les risques de panne du bloc moteur, notamment en respectant les calendriers d'entretien, en vérifiant régulièrement les niveaux d'huile et de liquide de refroidissement de nos véhicules et en évitant les scénarios dans lesquels un moteur pourrait facilement surchauffer.
Les meilleurs blocs moteurs du marché secondaire pour les véhicules hautes performances
Les sociétés de rechange proposent depuis longtemps des blocs moteurs améliorés aux passionnés qui cherchent à extraire les performances de leur voiture d'origine, ou même simplement à commencer le processus de construction d'un véhicule de grande puissance, en augmentant simplement la résistance et la durabilité des composants existants dans le but d'accumuler plus de chevaux entre les deux. les ailes. Certains des plus populaires incluent :
Dart Iron Eagle : Un bloc populaire dans les applications de rue et de piste hautes performances, le bloc moteur Dart Iron Eagle comprend plus de matériau autour des alésages pour une résistance accrue et améliore les chemises d'eau avec des cylindres siamois renforcés par des cuves principales de tonnerre.
Produits mondiaux Merlin IIIDifférent d'une version de production, le bloc est conçu pour les applications à haute puissance avec une hauteur de pont extra haute, des parois de cylindre plus épaisses qui nécessitent des alésages siamois et des chemises d'eau améliorées pour accélérer l'efficacité du refroidissement.
Bowtie Race Block Conçu pour les équipes de course professionnelles et les moteurs à haut rendement, ce bloc présente des niveaux de résistance plus élevés, ainsi que moins de poids que les versions en fonte ; grâce en partie à de meilleurs systèmes de lubrification et de refroidissement conçus pour supporter les charges associées à un régime élevé.
Prendre soin et entretenir cette pièce d’équipement est la clé pour qu’elle continue de fonctionner correctement même après un kilométrage élevé. En suivant les conseils ci-dessous, vous pouvez protéger le bloc moteur et le maintenir en bon état :
Changement d'huile sur une base régulière : Il est important de faire remplacer l'huile de votre moteur à des intervalles de temps spécifiés par le fabricant afin que toutes les pièces mobiles soient protégées contre les dommages dus à une lubrification réduite.
Contrôle du niveau du liquide de refroidissement. Il est très important de vérifier la surchauffe du moteur, qui peut provoquer des points chauds et, à la fin, des pannes. Il est essentiel de vérifier et de compléter régulièrement le niveau du liquide de refroidissement pour vous assurer qu'il ne se vide pas.
Évitez la surchauffe du moteur : engager le moteur peut impliquer de le faire fonctionner à tout prix et se termine par la suite, mais parfois, en faire trop peut vous endommager par la suite, provoquant une déformation de votre machine. Sans surchauffe, le problème se pose dans un système de refroidissement qui fonctionne bien et dans des techniques de conduite appropriées.
Additifs moteur de haute qualité : Les additifs moteur peuvent aider à protéger les composants du moteur de l’usure et ainsi prolonger la durée de vie. Ceux-ci comprennent des additifs pour huile et essence, des suppléments pour liquide de refroidissement et des produits de rinçage moteur.
Enfin, le bloc moteur, qui est la pièce fondamentale du moteur de toute voiture, détermine sa durée de vie et sa capacité à faire son travail efficacement. Comprendre l'importance de prendre soin du bloc moteur et de le maintenir à jour permet aux individus de garantir une plus longue durée de vie à leurs moteurs, d'éviter les pannes potentielles ou de maintenir les performances optimales du moteur à combustion interne.
En 2006, notre entreprise a été créée l'année du bloc moteur. Nous sommes spécialisés dans les composants en alliage d'aluminium moulés sous pression ainsi que dans l'usinage de précision et les composants industriels généraux. Nous offrons 24 heures de service en ligne de personne à personne ainsi qu'une communication avec les minorités dans une variété de langues. Nous disposons également d'une équipe de service pour nous connecter à un projet.
Nous avons nos propres 3 principaux blocs moteurs, l'usine de moulage de pièces automobiles Weitang, l'usine de moulage de précision Suzhou Jincheng, l'usine de moulage de précision Xuzhou Jincheng ; la taille totale des actifs a dépassé 1 milliard de yuans et couvre une superficie de plus de 300 acres et dispose d'un espace d'usine de 180,000 600 mètres carrés. L'usine compte plus de 60 machines CNC avec plus de XNUMX centres d'usinage verticaux ainsi qu'un équipement complet de galvanoplastie, de pulvérisation et de test. Nous proposons des solutions professionnelles d’usinage de précision adaptées à nos clients.
Le produit est fabriqué dans les propres installations de l'entreprise. De l'achat de matières premières aux services de production et de transformation ultérieurs, nous fournissons des détails détaillés sur les prix. Plus de 80 ingénieurs experts en moules ainsi que 20 experts en moulage sous pression sont présents dans l'entreprise. Notre conception de produits est flexible et nous sommes en mesure de concevoir des moules pour répondre aux besoins de nos clients et de fournir également le bloc moteur. Il peut fournir les conditions nécessaires pour produire de petits lots.
7 la procédure du bloc moteur, le support technique, l'inspection de la qualité, la fabrication de moules, la production de moulage sous pression, la production de machines, le traitement des surfaces, ainsi que d'autres installations. Notre société possède 150 à 4000 60 tonnes d'une ligne de production insulaire de moulage sous pression en chambre froide entièrement automatisée 600, des centres d'usinage de haute précision qui sont plus de 50,000. La société comprend également des installations auxiliaires ainsi que de nombreux équipements et instruments de mesure de précision à grande échelle. . Ils ont une capacité de XNUMX XNUMX tonnes de pièces en alliage d'aluminium pour le moulage sous pression ainsi que la production de recherche et développement de pièces, ainsi que des capacités de traitement de précision, pour bénéficier des avantages de la production à grande échelle.
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