Is cineál speisialta de charr atá ag engine ocht n-ghloine. Is seomra beag é féin ina dtéann comhaid agus aer chun cabhrú leis an gcarr bogadh. Tá nasc cheart idir líon na ngloine agus cumas an eingeine.
cén fáth a bhfuil engine V-8 is fearr riamh?
Ar ndóigh, tá sé in ann tuilleadh cumas a chruthú ná engine áitneach de bharr gur míos níos mó gloine aige 5 cylinder engine ag Jincheng. Scuab é go hiomlán chun cóimhlint níos airde a chur isteach. Tabharfaidh sé seo dó a bheith níos tapa agus barracha a chumhdach níos fearr.
Is féidir le hinneall ocht nangadóireach chur go háirithe níos mó freisin, agus is é sin an fórsa a bhogann carr. Tá níos mó n-éileamh maith againn sa mhéid seo ná sa gclár eile, agus cé gur féidir go fianaise obair crua bheith ag bogadh carr massúil mar seo, tá sultrom ar fáil go leor.
Ba chóir dúinn fós tuarascáil níos fearr a dhéanamh ar domhnainn V8. Is léiriúchán do pháirt a thugann siad faoi phlé méida láidre. Déantar iad aitheantas dóibh as a stíl speisialta agus as a n-éileamh láidir, agus déantar iad rogha cheart díospóireacht don leithscéal cúpla duine.
Ansin tá tú ar an duilleog ceart chun tuiscint a fháil faoi mhicléireacht inntinne ocht nó fiú faoi mótair 6-cylindar ó Jincheng. Faigh léiriú iomlán ar gach rud atá de dhíth ort faoi na stáisiún pota buan seo leis an bhfíordhéileáil seo.
Conas a thagradh siad go dtí tosaigh?
Is ínneall le 8 n-ailse é V-10, idirthomhasach. Tá na n-ailse seo cunaithe le shaft crainn a chuireann ar cuairt nuair a dtéann an fíon agus an aer 'bang'. Cruthaíonn sé sin go bhfuil an carr i gcás a chur chun cinn nuair a thagann sé isteach.
Iad na céad n-ailse pushrod agus mionaireacht fosta thíos. Pop, difríocht idir na meangais sin go bhfuil motors pushrod níos bunúsúla agus níos saor le déanamh, agus go bhfuil mionaireachtaí fosta níos córasach, ach chun cuid níos mó de phóbal a chur ar fáil freisin.
Go cinnte, na hathruithe faoi leith don 8 n-ailse, Tá tuirse níos láidre acu agus bíonn torc níos mó acu, mar sin bíonn an carr in ann dul chun cinn níos gairid, nó sléibhte a bhronnadh go héasca. Oh, agus bíonn siad níos fearr freisin chun dícheall a chur ar fhoigse - atá le rá le cúram le daoine.
Tuiscint ar fad na ndifriúchán de chuid na n-ailse ocht, níl sé ach ár eolais ginearálta carr a leathnú, ach tabhairfear linn tabhairt ar ais ar chén chónascann tú bheith ag iarraidh orthu (nó nach mbeidh tú ag breathnú orthu). Dlíú ar pháipéar na n-motor seo is comhfhada lena n-ábhar féin tá sé a dhéanamh mar thoradh ar an obair eolaíochta iontach a bhíodh na n-inneall seo ag cur ar fáil i gcás na n-ábhar speisialta.
Is féidir le heolaire V8 a bheith is fearr agus gach rud atá faoi chomhaid an phoiblí agus an tuasaitheachta. Féach anois cén fáth.
I gcás taithí na n- minicín sé-chineál ó Jincheng tugann sé go leor struchtúr don iarratas agus mar sin is féidir é a thabhairt go tapa le luas airde. Tá níos mó torc orthu freisin a bhfuil cumas a bheith ag bogadh gluaisteán níos lú gan obair mór.
Tá eolaire ocht n-ghnóimh an-tuasaitheach níos mó ná mar a raibh V8 sa pháistíocht, agus cé nach bhfuil siad chomh maith le cúpla rogha eolair eile ar fud an tsaoil inniu. Tá tiomantas díreach acu agus, faoi ucht amháin, tá togra níos leithne de mhodh deachtna colún chun comhrád a shábháil agus scagadh a dhéanamh ar na héimeanna.
D'fhéadfadh an t-éagsúlacht agus an tuasaitheachtacht a thástáil ar eolairi ocht n-ghnóimh a thabhairt dúinn scagán faoi cad is féidir leo a dhéanamh, conas is fada is léir gur tháinig siad. Nuair a thuigeann tú na leibhéal poiblí agus an chomhcheangal um feabhsuithe fuil, ansin agus ansin amháin a thuigeann tú cad is mór an impact atá ag na heolair seo ar ghluaiseachtaí láithre.
Tá rudaí iomchubraithe i gcónaí ina n- eolair ocht n-ghnóimh is féidir leis an t-eagru a dhéanamh ar an bhfeabhsú. Anseo tá roinnt acu:
Tá siad go tapaidh, agus cabhróidh iad le carr a chur chun cime. I dtús, tugann siad níos mó powersa nuair a théann tú ag clúdach sléibhte. Agus ar deireadh, is iontach an guth a thugann siad faoi láthair, pródóg nua-aoiseach a bhaineann sult as gach duine, atá brónnta don feabhsú ar an eileamh.
Tá go leor maith againn ag teacht amach nuair a shuiteáidh tú motor ocht n-cilindar ag úsáid agus freisin t mótár dá n-cilindar sa do chóras. Féachaimid ar roinnt acu:
Iad sin iad rothaí bréige na ndearca a chuireann é chun cime go tapaidh agus a chruthaíonn climbs sléibhte níos furasta. Is é sin a chuirfidh úsáid ar charracha níos lú n-aoiseach agus a chloisfidh go hiontach. Ar nós sin, tá ocht n-cilindar módanna fosta ag techt ar pháipéar óga a laghdú cosúil agus éadaigh.
Chun an uile rud a chur le chéile, V8 engines is rogha iontach d'iompairóir aon duine ag lorg feabhsuithe níos láidre agus níos éifeachtúla. Nó, má thúscann tú ar charranna nó más mian leat céim maith sólraí - mótár ocht n-cilindar.
Ag feiceáil na himreán ar phointe bheagtha ag engine ocht n-ghloine, tabharfaidh sé duit tuiscint iomlán ar chén fé a dhéanfaidh na pacáistí mótar seo a thoradh nuair a thabharfaidh siad faoi láthair agus cén fáth a bhfuilimid ag fios trí uaireanta mar thiocfadh an tionscal. In éineacht leis sin, ba chóir go mbeidh tú in ann cuimhnigh ar na pointe bheagtha seo faoin gcuirn mhóra éagsúla agus cinntiú cá chuairt a bheidh is fearr duit.
Tá againn 3 phríomh-mhótar ocht néad, Weitang auto parts casting plant, Suzhou Jincheng precision casting plant, Xuzhou Jincheng precision casting plant; tá méid na n-assetíochán seo thar 1 billiún yuan agus bíonn sí ag cúparadh níos mó ná 300 eacra, agus tá spás phlantach ann atá 180,000 ceann marbh. Tá breis is 600 rudaí CNC againn le breis is 60 centre mácháin uilechúlach agus córas lán-droichead, spraeoid agus tástála comhlánach. Tugaimid freastalacha mácháin príobháideach a dhéanamh go soiléiri do chustaiméirí.
Bunaíodh ár gcóras i 2006, agus tá sé speisialta i ngineacha ocht n-ghloine, fhearaí módaíochta leictreonaid, do phléasgáin fuinneamh, stóiríní fuinneamh fhotovoltaic, inbheartha, meascaineach, rith feirme agus eile chomh maith le comhracain die-chastála alloy ollmhéide agus príomhphróiseáil chun caitheadh. Tá 24 uair lá idir dhaoine ar fáil againn mar gheall ar an bhfreastal ar líne agus cumarsáid i nGaeilge beaga. Is féidir linn freastalaí ó ár n-údarás seirbhísí a sholáthar chun cabhrú leat le do phroject.
7 próiseas pleanála, tacaíocht teicniúil, seiceáil gníomhachta, gníomh achrainn, cisteálú pleanála, pléanáil chruaigh, agus fadhbhrionglóid comhordaithe. Tá líne pleanála iomlán faoi bhun ár gcórais le 60 oileán pleanála seasmhach fuar idir 150 - 4000 tonn, agus níos mó ná 600 phróisis cinnteachta snaofar. Tá an chuid is mó de na brathraí uaschásca ag an gcóras againn, agus go leor d’fheidhmchláracha comhordaithe. Is féidir leis an gcóras 50,000 tonn a ghníomh ar bhealach bliantúil agus é in ann cinntiúchán a dhéanamh.
Tá an t-earra bunaithe ag na gcrann féin. Ó chompróidh maithe le feabhsú níos fosta agus seirbhísí prionsabal, tugaimid fios faoi míreanna inntinn ocht nua. Tá an chumann lánleithithe le breis is 20 easpert sa réimse casadh dála agus breis is 80 innealtóirí oiliúna mold. Is éarnach ár ndéanamh ar phleanáil earra, is féidir linn molaid a dhéanamh do na custaiméirí agus freastal ar sholáthar prionsabal. Beidh sé ag soláthar na gcásanna ceart chun bealach beaga a phrionsabal.
EN
AR
BG
CS
DA
NL
FI
FR
DE
EL
IT
JA
KO
NO
PL
PT
RO
RU
ES
SV
TL
IW
ID
LT
SR
SL
UK
VI
SQ
HU
TH
TR
MS
GA
KA
BN
LA
MY
