Nuair a fhéachaimid faoi shuile an charr, tá ceann de na n-ábhair mór a bheidh ag teastáil uait. Níos mó iad sin agus mar sin féin Gach beag beag acu a bhfuil a gcuid cinn i bhfad tuillte. Tá bracsaigh inneall ar fad san áireamh. Ní hé an Jincheng mhofeoir rud a mbeidh ag smaoineamh orthu go minic ach, i gcionn sin, tá siad ag tabhairt cabhrach donn inneall agus ag feabhsú an rith do théarmaín. Ag déanamh di é seo mar chuid suntasach d'fheabhsuithe do charr.
Tá na comhbróga mótair ansin负责 díriú ar an méid is féidir leis an módóg a chur in éadan níos mó agus má theip iad nó má briseann siad, bheidh aonard mór leis sin; is kicker motor brackets d'fhéadfadh sé freisin bheith faoi rún oiriúnach ... Costasach a thógáil amach má briseann. Ceart, mar sin ní mór duit an staid a shocrú chomh maith agus caithfear úsáid a bhaint as i gcás gur áirithe le comhbróg tacaíochta mótaire.
Ar dtús, is maith nach bhfuil rith folamh níos mó ná mar sin mar gur féidir leis peann eile den gcar a shocrú. I mean, gur féidir leat do chorp car nó réim eile den ghiorria a chur isteach agus a chur isteach ar chostas mór chun a athrú thar drochfheiceáil agus scríobhadh neamhghnáth ar an ngadhar. Is féidir leis cábaí nó hosaí a chur amach trí iontrálacha acu agus gur féidir leo fanacht ag obair (an gcar). Agus tú bunachar inniu is mór an neamhshuaimhneas é an bris agus is féidir leis a bheith go minic uafásach go hiomlán.
Cuspóir Eile Is Céard Má Fhágaíonn An Mótar A Ghníomhú Go Glan Níos Smoibhte Sin D'fhéadfadh Sé Tabhairt Tacaíochta Ar Chur In Iúl. B'fhéidir Gurb É Ardán Stiúra Nó Na Péadálacha A Bhfuaireas Tuiscint. Bheadh Sin Imeachtaí ar Cad Atá Agat Le Féin Chun An Charr A Rith - Is Feidhmí Uile Cad A Thabharfaidh Súil Do Sheirbhís Sin Stearadh Faoina n-Áit Nuair A Thagann An Timpiste. Bheadh Tusa Linn Gach Meán Mar Nárbh Fhearr An Timpeallacht Agus Bheadh Seans Ann Go N-Éireoidh rud ar bith Neamhspleách Ná Breiseánach Go Brách Le Díomá. Cad A Thiocfas Ansin Is Ná Beidh Tús Agat Le Ceann Deichreach Mhótar Ach A Dhéanann A Shuíomh Réasúnta Chun Do Charr A Chur Chun Cainte Agus A Rith Go Maith.
Mar atá an tús ag an gcás Jincheng le aon phléas i do charr, is féidir le do ghréasán bráchóg a bheith in uimh ar fad le huaire. Ach is mór níos measa é cnámh a bhogadh ná caitheamh airbge do chúl faoi cheann ach - nach bhfuil sé mar sin nó go dtiocfaidh tú isteach i gcás nó dírpeann ar rud ar an mbóthar. bráchóg fhorleathana bóthar cosúil le cúinne nua nó bruscar. Mar sin, cinntiugh 5 sainmhínithe bréagach chun do shuíomh gréasaín a sheiceáil agus a thaispeáint inniu.
Ar dtús, is féidir leat cuid de cheisteanna iontacha a fháil ó faoi na heitleoga. Cheistean Críochnaithe Nó Rangadh Ceisteach ag Iompair. Má thagann an bráchóg gréasaín asa chónaí nó briseann, is féidir leis ceisteanna críochnaithe a dhéanamh ar tosach. Leis an bráchóg turbo mód éadrom ag trácht ar an obair, is féidir leat cluicheanna a chloisteáil agus a chloisteáil agus a chloisteáil agus a chloisteáil agus a chloisteáil agus a chloisteáil agus a chloisteáil agus a chloisteáil agus a chloisteáil agus a chloisteáil agus a chloisteáil agus a chloisteáil agus a chloisteáil agus a chloisteáil.
Anois, tiocaimid ar ais go dtí an domhan sásta le cúram neamhfhoirmiúil a bhfuil gairid ábhar speisialta againn. Má thagann an méid sin de chás nua-ghluaiseacht, féadfaidh sé duit do stéar a dhéanamh. Glacadh chuig an gcéad a bheidh agat i gcás nach bíonn glacadh maith? Is minic nach bhfuil sé seo ach go hiomlán neamhspleách agus saor ó fheabhsuithe. Má fheiceann tú aon ní den sórt sin, is maith an rud é do charr a chur in eagar go luath. An chevy 350 engine mount bracket is é seo an modh chun an bracsaigh inneall a aimsiú roimh a bheith ag cruthú difríocht sa ghluais.
7 phróiseas tuarascáil, tacaíocht teicniúil, seiceáil ghiolca, déanamh molúid, déanamh die-casting, agus prionsaigh Engine bracket, agus soiléirithe taobh leis. Tá líne oibre die-casting fo-ghramadaíochta iomlán againn ar fud 60, idir 150 - 4000 tonn, agus níos mó ná 600 center próiseála éadrom. Tá cainteoirí measaithe éagsúla ag an gcóras chomh maith le cúrsaí bocht. Is féidir leis an gcóras 50,000 tonn a chríochnú gach bliain agus is féidir léi próiseáil éadrom a dhéanamh.
Bunaíodh ár gcóras i 2006. Táimid in ann a bheith ar chúl machnaimh le componánna sprioc-léirithe d'aistriúchán airgead agus bróg meicneolaíochta, chomh maith le hábhar gníomhacha tuaithe ginearálta. Táimid ag tabhairt cairde 24 uaire an lae ar fud na ngníomhanna agus chomh maith againn cumarsáid i nGaeilge na n-ainmneacha beaga. Is féidir linn chomh maith foireann seirbhís éigeandála a sholáthar chun cabhrú le tionscnaimh speisialta.
Tá triúr bunús phróiseas againn féin, Uinéad Weitang chun críochnú comhpháirtí, Uinéad Jincheng críochnaithe spriocach do Chomhpháirtí Mecanach, agus Uinéad Xuzhou Jincheng críochnaithe spriocach. Is ionann luach na n-ás níos mó ná 1 mhiliún dollár, ag obair ar fud nóiméad 300 eacra, agus 180,000 ceann de chéim chearnach. Tá níos mó ná 600 rudaí CNC againn, níos mó ná 60 cnámh mheicniúil bhunaidh chomh maith le hiompar glasúil agus spreagadh iomlán. Táimid cinnte go dtugaimíd an chéad scéal don chustamar faoi sheirbhísí sprioc-léirithe.
Tá gach gnó díoltaithe ag an mbracsa engine de na cainníoch faoi láthair. Táimid in posseans le gach mír eolais faoi mhéid, ón gcás staidéar go dtí phróiseas agus seirbhísí. Tá níos mó ná 80 inipeann bracsa expert agus 20 expert ar dhí-chasadh féin i measc an chomhpháirtithe. Is é sinne atá ábalta a bheith nimble i bhfoirmú bracsan a chur i bhfeidhm don chustaiméir agus chun freastal ar fhoirmuithe próiseas. Is féidir léi bheith oiriúnach don pháirc beag.
EN
AR
BG
CS
DA
NL
FI
FR
DE
EL
IT
JA
KO
NO
PL
PT
RO
RU
ES
SV
TL
IW
ID
LT
SR
SL
UK
VI
SQ
HU
TH
TR
MS
GA
KA
BN
LA
MY
