A motorhártya, más néven hengerhártya (lásd fent), talán az autó legalapvetőbb része, és majdnem minden olyan részt tartalmaz benne, amely szükséges a helyes működéshez. Azonosítható egy erős kérrével, amely megőrzi a merevségét.
A motorkapu alatt hengerek, égzők és forgatóválasztó található. Ezek a komponensek együtt játszanak szerepet abban, hogy a motor smink másképpen működjön. A hengerek kisebb csatornák, ahol az üzemanyag felrobban az energia termelése érdekében. Az égzők felfelé és lefelé mozdulnak a hengerek belsejében, míg a forgatóválasztó segít átalakítani ezt a függőleges mozgást előre haladó mozgásba.
Különböző anyagok vannak egy autómotorkötél gyártásához, mindegyiknek vannak előnyei és hátrányai. Például, vasból készült blokkokat használnak sok motorkapcsolatban a robusztusságuk miatt. De a vasból készült blokkok általában nehézek, és negatívan hatnak a üzemanyagfogyasztásra.
Alternatív megoldásként léteznek olyan alumínium动机blokkok, amelyek jelentősen kevesebbet súlyoznak, mint a vasból készült blokkok. Bár az alumínium könnyebb, és jobb üzemanyagfogyasztást tesz lehetővé a vasnal, nem olyan erős, ami tünnidéket vagy deformációt okozhat.
A godák a járműgyártásban egyensúlyt kell kialakítaniuk az anyagok előnyeivel és hátrányaival, amikor a motorjukat építik. Kellene, hogy meg tudja ellenállni a hőt és nyomást, amelyet a jármű működése során termelnek, de egyszersmind annyira könnyűnek kell lennie, hogy elérje a hatékonysági célokat.
A motortartók számos problémát fejthetnek ki idővel a kölcsönhatás vagy a normál használat miatt. Részek szakadékba menhetnek – ami alapvetően egy fémmekedés, amely becsomagolja a motor belső részeit – vagy olaj- és hűtőszerek felfutása is előfordulhat. A tartó torzulhat is túlmelegedés vagy más okok miatt, ami vezethet erővesztésre vagy rosszabb motorüzemelésre stb.
Ehhez a műszaki emberek részletesen megvizsgálják a tartót, és eldöntik, mit tegyenek. Néha helyettesítésre van szükség, más esetekben egy speciális javítási technika, a „tosztrálás” alkalmazható.
7 gyártási folyamat, technikai támogatás, minőségi ellenőrzés, formák készítése, öntési gyártás, gépi gyártás és felületkezelés, valamint a hozzá tartozó berendezések. A vállalatnak autómotorköpenyeg feldolgozó központjai vannak, teljesen automatizált hidegkomorás sziget-öntési gyártási sorokkal 150–4000 tonna között. A cégnek számos mellékberendezése van, valamint számos nagyméretű pontos mérőeszköz és eszköz, éves 50 000 tonnás alumínium-ligaturára vonatkozó öntési részek és részek fejlesztésére és precíziós feldolgozására alkalmas berendezés nagyméretű gyártásra.
A vállalatunk 2006-ban alapított. Specializálódott az alumínium-ligaturák öntésében, valamint a precíziós feldolgozásban és az autómotorköpenyeg komponenseiben. 24 órás emberi online támogatást nyújtunk, valamint kommunikálunk kisebbségekkel több nyelven. Emellett rendelkezésre bocsátunk szolgáltatási csapatot a projekt segítésére.
Három gyártási telepünket rendelkezésre bocsátjuk: Weitang auto rész autómotorkötél, Suzhou Jincheng Pontosságú Öntőművészeti Üzem, Xuzhou Jincheng Pontosságú Öntőművészeti Üzem. A vállalat teljes eszközlete 1 milliárd yuannal halad el, és 300 mérlegnyi területet fed le. A telepünk 180 ezer négyzetméteres területet fed le. A vállalat több mint 600 CNC géppel rendelkezik, amelyek közül 60 függönyes feldolgozási központ, valamint teljesítékes galvanizáló és festés-tesztelési berendezés. Elkötelezett arra, hogy minőségi egyéni feldolgozási szolgáltatásokat nyújtunk megrendelőinknek.
Az összes autó motorkötél a saját cégük gyártási telepein készül. A nyersanyagok vásárlásától az további feldolgozásig és a gyártási szolgáltatásokig részletes árinformációkat tartunk. Cégünk több mint 20 szakértőt számít fel a súlyozási területen, valamint több mint 80 mold szakértő-mérnököt. Molds és gyártási megoldásokat tudunk ajánlani ügyfeleinknek. Termékterveink testreszabhatók. Kisebb méretű gyártási feltételeket is biztosíthatnak.
EN
AR
BG
CS
DA
NL
FI
FR
DE
EL
IT
JA
KO
NO
PL
PT
RO
RU
ES
SV
TL
IW
ID
LT
SR
SL
UK
VI
SQ
HU
TH
TR
MS
GA
KA
BN
LA
MY
