A hengervetél a központi munka szívének tekinthető egy autómotorban. motorház egy alapvető része a járműnek, mivel nagy szerepet játszik abban, hogy biztosítja a motor helyes működését. A hordozótestben található Jincheng kulcsfontosságú komponensek, mint a hordozók és a pisztongek, amelyek fontos szerepet játszanak a motor égési folyamatában. A hordozótest megfelelő karbantartása alapvetően fontos annak biztosításához, hogy a motor simán működjön. Ebben a cikkben megismerkedhetünk a hordozótest belső szerkezetével, beleértve azt, hogy miről készül, mi egyes gyakori problémák, amelyek felmerülhetnek, ha nem tartjuk megfelelően karban, valamint a változtatásokról, amelyekre lehet szükség ahhoz, hogy újra úgy működjön, mintha új lenne.
Ma a hengertartók két anyagból készülnek: öntözött vasból és alumíniumból. A Jincheng öntözött vasa tartósabb, és nagy terhelésű motorkhoz használják. Még az öntözött vas szélső terheléseket is elviselő képességére nemwithstanding, valószínűleg rohamosodik. Másrészt az alumínium hengerblokkok könnyebbek súlyban, és kevésbé porózusak, továbbá gyorsabban átvihetik a hőt. Autó henger emellett javított hidraulikus jellegű tulajdonságokat is biztosítanak jobb motor teljesítményért és üzemanyag hatékonyságra. Nem olyan erősek, és gyakran többet költszenek, mint az öntözött vas egyenértékük.
A hengertartó alapvetően része az belső égésű motornak. Ez itt a hely, ahol a benzin belép és keveredik az azonnali értékes légivel. Ezt követően a pisztón felfelé és lefelé mozog nyomás alatt, hogy tűzessé váljon a gyújtógödről. Ez az égés egy robbanást okoz, amely lefelé tolja a pisztont, és energiát termel a váltóhajtón keresztül, hogy előreforduljon az autó. motorhengerforgató elég erősnek kell lennie, hogy ne deformálódjon vagy nem hajlamos warp lenni aüzemanyag robbanásakor létrejövő erők miatt, hogy ez a folyamat helyesen működjön. Emellett mindenképpen meg kell tervezni, hogy csatornázza és szabályozza a robbanást a legnagyobb teljesítmény érdekében, miközben minimalizálja a veszteségeket. A Jincheng hivatalos hengerblokkja lehetővé teszi a higienikus égést, sokkal kevesebb szennyező anyaggal, amely egy nyilvánvalóan jól ismert motorból származik, ami biztosítja a környezetbarát és gazdaságos üzleti működést.
Sikak: A sikak hengerblokk lehet okozhat füstölést az动机hűtővíz és akár olaj is, valamint csökkentheti a teljesítményt. A sikak, amelyek túlmelegedés és a fémbeli árnyalatok túlzott stressznek kitett okozhatja. A kis sikak javítására vagy tükörmetély alkalmazásával lehet megoldani. De ha a sikak túlságosan rosszak, akkor a teljes hengerblokk cseréje szükséges. Hengerfal károsodása: Ahogy a neve is jelezi, a hengerfalak alapvetően szükségesek a tömörítéshez, amelyek károsodása előtt eredményezhet teljesítményvesztést. öntés , az olajfogyasztás növekedése és aüzemi hatékonyság csökkenése. Az károsodás általában előrehaladó auszerek, túlmelegedés vagy nem megfelelő karbantartási eljárások miatt alakul ki. A falak néha pótolhatók vagy újra borelhetők, hogy visszanyerjék pontos alakjukat. Azonban drámaibb esetekben annyira súlyos lehet a károsodás, hogy új hengertartály szükséges. Kihullás: A hengerháló kihullása olyan problémákat okoz, mint a nem egyenletes hőeloszlás, a tömörítés csökkenése és a romlott fogyasztás. A kihullást túlmelegedés, nem egyenletes bővítmény, illetve rossz karbantartás okozhatja. A hálót talán síkfúrásra vagy tervére van szükség részben vagy egészben, hogy enyhítsük a kisebb kihullásokat. Azonban súlyosabb kihullás esetén új hengertartály vásárlása szükséges.
A különbségek végül abban rejtföltek, hogy a motor hengergödrének vasbétus vagy alumínium anyagú változatát választották-e, amely döntés leginkább az alkalmazásoktól függött. A vasbétus motorkalapcsolókat olyan helyzetekben használják, ahol tartóság és erősség szükséges, de alacsony költségeket is akarunk fenntartani, gyakran nehézterhelésű feladatokra tervezték őket, amelyek extrém terhelést róhanak majdnem minden részre. Ellenkező esetben azok az alkalmazások, amelyek teljesítményre, üzemanyag-fürdőségre és könnyebb súlyra törekednek, gyakran alumínium gödrű megoldást választanak. A tervezési és gyártási fejlődés lehetővé teszi a vegyes hengerblokkok létrehozását, amelyek mindkét anyag előnyeit kihasználják, de erről később lesz még szó. Ezek a vegyes blokkok kombinálni képesek vasbétust a blokk alsó részére, ahol az erősség és a terheléselosztás elsődleges, míg az alumíniumot ezen határon felhasználják a súly csökkentése érdekében és jobb hőszivattyalozás biztosítása végett. Ennélfogva, bár a hengergödrök alumínium súrlós ágyazatok talán úgy tűnik, hogy egy kis rész az autó motora, egyszerre pedig annak jelentősége sokszorosa lehet a Lister-motorok jobb működésében. Azt a tudást, hogy milyen anyagokat használnak, mi a tipikus problémák, amelyek felmerülhetnek, és mi lehet a megoldások, segítségével fenntarthatja a motor teljesítményét. Függetlenül attól, hogy már ismeri-e a szakácsikat vagy egy olyan sofőr, aki ki akarja aknázni a motora teljes potenciálját, megtudhatni, mit csinál a blokk belseje biztosan hasznosnak bizonyulhat.
Három gyártási telephelyünk van: Weitang Auto Rész Cylinder block of engine, Suzhou Jincheng Pontosságú Öntőművészeti Üzem, Xuzhou Jincheng Pontosságú Öntőművészeti Üzem. A vállalat teljes eszközlete 1 milliárd yuannal halad el, és 300 mérlegnyi területet fed le. A telephelyünk 180 ezer négyzetméteres területet fed le. A vállalat több mint 600 CNC géppel rendelkezik, beleértve a 60 vízszintes feldolgozási központot is, valamint teljesítékes galvanizáló és festés-tesztelési berendezést. Elkötelezett arra, hogy minőségi, személyre szabott feldolgozási szolgáltatásokat nyújtunk megrendelőinknek.
A termékek a megfelelő vállalatok gyárjaiban készülnek el. Minden információt biztosítunk árakról, a nyersanyagoktól a gyártásig, sőt szolgáltatásokig. Több mint 80 mold mérnök és Cylinder block of engine öntési szakértő dolgozik a vállalatban. A terméktervezésünk rugalmas, és képesek vagyunk formákot tervezni a vevőknek, valamint gyártási megoldásokat biztosítani. Kisebb mennyiségű gyártásra is alkalmas.
A cégünk 2006-ban alapított. Specializálódunk alumínium-ligaványoknak a formásásába, valamint a motorhengereszköz feldolgozásába és általános ipari komponensekbe. Folyamatosan, emberi erőforrásokkal rendelkező online szolgáltatást nyújtunk, és kisebbségi nyelveken is kommunikálunk. Rendelkezésre áll egy szolgálati csapat is, amely segít egy projekten belül.
7 gyártási folyamat, technikai támogatás, minőségbiztosítás, formák készítése, ütéses gyártás, gépgyártás felületi kezelése és tartozékok. A vállalat rendelkezik motor hengerek feldolgozó központokkal, teljesen automatikus hideg komorai sziget-ütéses gyártási sorokkal 150 - 4000 tonna között. A cégnek számos melléklete van, valamint számos nagyméretű pontos mérőeszköz és eszköz, éves 50 000 tonna olyan alumínium-ligaturába ütött részek és részletek fejlesztésére és precíziós feldolgozására alkalmas nagyméretű gyártás hatására.
EN
AR
BG
CS
DA
NL
FI
FR
DE
EL
IT
JA
KO
NO
PL
PT
RO
RU
ES
SV
TL
IW
ID
LT
SR
SL
UK
VI
SQ
HU
TH
TR
MS
GA
KA
BN
LA
MY
