JinchengÖntésvalószínűleg a legfontosabb, ha nem az öt legjelentősebb érinthető rész egy jármű fő hajtárendszerében. Feltételezi a rendkívül fontos hordón és pisztont, amely felelős az autó mozgatásáért a vegyes processz során. Sok lehetőség van anyagok tekintetében, mindegyik saját előnyei és hátrányai vannak a motorházak szempontjából.
Gyöngyszén: A gyöngyszén egyik leggyakoribbanyag az motorházak gyártásához. A gyöngyszénből készült motorházak népszerűek, mert a hosszú tartóságuk, erősségük és hőtartalmuk köszönhetően biztosítanak többet. A súlyuk és építésük miatt ez a típus logikusabb nagyobb járművekben, mint például kamionokban vagy SUV-ekben.
Az alumínium motorházak számos előnyöt kínálnak. Mivel könnyebbek, ez javítja a benzinesest. Emellett az alumínium lehetővé teszi a motor számára, hogy könnyebben disszipáljon a hőt, ami segít abban, hogy a hőmérséklet a megfelelő szinten maradjon. Másrészt az alumínium kevesebb szerkezeti erősséget nyújt, mint a gyöngyszén, és drágább a termelésben is.
Jinchengalumínium súrlós ágyazatokúgy tervezték, hogy hosszú élettartamúak legyenek, de rendszeres karbantartásra van szükségük ahhoz, hogy a hártya optimálisan működjön. Így kell karbantartani, íme hogyan – A lépés ezek figyelembe vételével abban a reményben, hogy a motorhártya napfényt sugározva működik, és hatékony megoldást nyújt mindig:
Egy módja az motorkötés kimérés csökkentésének, hogy rendszeresen változtatjuk az olajot, biztosítva, hogy jól ölelve marad, ami segít a forgó részek közötti súrlódás csökkentésében.
EGY FONTOS része annak, hogy elkerüljük a hősödést a szupervitki fanél, hogy tisztában maradjon a motorháza, és mentes legyen a porral és a lerakódással, amelyeket hősödés esetén felvihet a meleg felszínre, ha ott lehullanak.
Fontos azonnali lépéseket intézni az első jeleken, amikor javítás szükséges a motorházán. A házat szakértőknek kell alaposan megvizsgálni, hogy megfelelő karbantartást kapjon, ha szükséges, hiszen szivárványok, lyukak vagy csürök lehetnek benne, ami vezethet motorhiba kialakulásához.
A túlmelegedés, elégtelen karbantartás vagy gyártási hibák vezethetnek Jincheng-hezgépkocsikúteremAhhoz, hogy elkerüljük ezeket a szivárványokat, tehetnünk kell:
Kerüld az előtérrel járó túlmelegedést, mivel ez kényszerítheti a fémpartokat az elastikus határértékek felett, ami megtörheti a blokkot. Figyeld a hőmérsékletet, ha túl hosszú ideig magasabb mint normális.
Kövesd a szabványos karbantartási tervet az olajszemét kialakulásának elkerülése érdekében, mivel ebben az esetben a motorblokk érintett lesz, ha hosszú időn keresztül fennáll, és előzetes intézkedések szükségesek a potenciális problémák korai diagnosztizálásához.
Figyeld a motorblokk gyártási folyamatát, hogy megelőzheszed azokat a defektusokat, amelyek későbbi időben csisszereket okozhatnak, és blokkcserét igényelnek.
Jinchengműteremfények- Ha a motor egy jármű, akkor ez az alapanyaga, amelyben hengereid (egyik oldalon zárt, másik oldalon az égéshez nyitott tér) és ércsorokkal (olyan rúdok, amelyek égés hatására mozognak előre). Fontos megérteni, hogy a téridő folyamán fejlődtek, ami elvezetett ahhoz, hogy a súlyos nemesvasból készült blokkokat alumíniummal helyettesítették. A nemesvasból készült blokkok természetesen robusztusabbak és erősebbek, miközben az alumínium blokk könnyebb, ami lehetővé teszi a jármű súlycsökkentését viszonylagosan az adduktor alaphoz képest.
Az alumínium blokkokat azért ismertik, mert jól disszipálnak a hőt, ami alapvető egy nagy teljesítményű alkalmazásban. A versenyszámítógép blokkjai segítenek megakadályozni a motor túlmelegedését, és ez egyikük az, amely hozzájárul a jobb teljesítményhez. De a hátrány, hogy ne feledjük, az alumínium soha nem lehet olyan erős, mint a gúnyitóvas, és drágább a gyártása. A gyártóknak meg kell találniuk az erősség és a súly közötti ideális egyensúlyt, hogy nagy teljesítményű motorblokkok, mint például a Grainger & Worrall egyedi termékei, hatékonyan készíthetők legyenek.
CCA: A Jinchengműhelyfehér csiszolófényegy nagy teljesítményű járműben a fényforrásnak ellenállónak kell lennie a melegnek és a nyomásnak. Bár a motorblokk finomhangolása biztosan segíthet abban, hogy egy autót a következő szintre emeljünk, Fujita szerint ilyen munkát csak szakszerű emberek végezzenek el. A gyakori módosítások közé tartozik:
A hordozó átmérő növelése, amely növeli a motor térfogatát, és ezzel a lóerőt és a nyomatékosítást.
Ahogy a tényesül, hogy a stressz növekszik, nő a potenciális teljesítmény is, ezért a járműgyártók erősítik a motorokat erősebb pisztongyakkal és kapcsolótengelyekkel, akár egy merevabb forgatótengelyt is telepíthetnek, amely kompatibilis magasabb nyomatékkal való bírálkozásra.
Összefoglalva, a motorházak kulcsfontosak bármely autómotorban, és olyan megfelelő karbantartást igényelnek, mint bármely más rész. A vasból az enyhe súlyú aluminiumanyagok felé történő áttérés a motorház technológia változó arcát tükrözi, amely folyamatosan fejlődni kellett a nagy teljesítményű alkalmazások igényeinek megfelelésére. Helyesen karbantartva és módosítva, nagy hatékonysággal használhatók egy autó teljesítményének meghosszabbítására hosszú időre vonatkozóan.
A gyártás hét folyamata a technikai támogatás, a minőségbiztosítás, a motorhártya ágyalása, a súrlós formázás és a felületi kezelés. A cégnek 150-4000 tonnás teljesen automatizált hidegkomorás súrlós formáló szigetek gyártási sorozata van, 60 db, valamint több mint 600 nagy pontosságú gép. Rendelkezik továbbá több tucatnyi nagy pontosságú mérőeszközzel és eszközökkel, valamint egy sor más mellékletekkel. A vállalat éves termelése 50 000 tonna, és képes precíziós gyártási és feldolgozási tevékenységekre.
A termék saját gyárakban gyártott. A nyersanyagok vásárlásától az további feldolgozásig és a gyártási szolgáltatásokig motorhártya részleteket kínálnak. A cégnél több mint 20 szaktudós található a súrlós formálás területén, valamint több mint 80 zeneszerző mérnök. Termékterveink rugalmasak, megtervezhetjük a zeneszerkezeteket az ügyfeleinknek és megoldást kínálunk a gyártásra. Jó feltételeket biztosít a kis mennyiségű termeléshez.
Három fő gyártási bázist üzemeltetünk: a Weitang autórésztvegyes ágyúzati térbely, a Hengeres Jincheng pontos ágyúzási térbely és a Xuzhou Jincheng pontos ágyúzási térbely. A teljes eszközök értéke több mint 1 milliárd dollár, majdnem 300 mérlegnyi területet fed le, melynek épületei 180 000 négyzetmétereket tesznek ki. A gyár több mint 600 CNC gépgyártó szerszámot, több mint 60 vízszintes feldolgozási központot tartalmaz, valamint teljesítésre képes galvanizáló és festéses berendezéseket is. Elkötelezettek vagyunk arra, hogy az ügyfeleinknek a legmagasabb minőségű pontos feldolgozási személyre szabott szolgáltatásokat nyújtsuk.
A vállalatunk 2006-ban alapítottuk a motorhártya területén, amely főként a hagyományos autók, innovatív energia járművek, telekom inverzorok, fotovoltaikus energiataroltatás, villamos közlekedés, orvosi repülőgépek és más személyre szabott alumínium-ligaturú formázási komponensek, pontosságú feldolgozás és általános ipari komponensek területén működik. Támogatjuk az emberi online támogatást és a kommunikációt kisebbségi nyelveken 24 órás időszakban. Egy szolgáltatási csapatot is biztosíthatunk egy projekt kapcsolatba lépéséhez.
EN
AR
BG
CS
DA
NL
FI
FR
DE
EL
IT
JA
KO
NO
PL
PT
RO
RU
ES
SV
TL
IW
ID
LT
SR
SL
UK
VI
SQ
HU
TH
TR
MS
GA
KA
BN
LA
MY
