Mesin adalah jantung dari mobil, mengirimkan tenaga agar mereka melaju di jalan. Salah satu mesin yang semakin populer adalah 4 silinder turbo. Tapi apa yang membuatnya istimewa? Mesin 4 silinder turbo adalah salah satu jenis yang menggunakan dorongan, dengan tipe ini tenaganya melonjak untuk sirkulasi gas downstream. Turbocharger adalah jenis pompa udara supercharged yang memaksa lebih banyak udara terkompresi masuk ke mesin sehingga menghasilkan keluaran daya yang lebih kuat untuk melaju lebih cepat.
Mesin 4-silinder turbo sangat bagus karena rasio tenaga-terhadap-bobot yang sangat menguntungkan, yang juga berarti bahwa mereka memiliki potensi untuk menjadi efisien. Mereka mampu menghasilkan lebih banyak daya dibandingkan mesin 4-silinder biasa dan memberikan efisiensi bahan bakar. Hal ini karena turbocharger memungkinkan mesin bekerja lebih efisien, mengonsumsi bahan bakar lebih sedikit dibandingkan dengan menghasilkan kekuatan yang lebih besar.
Dalam artikel ini, kami akan lebih mendalami dan menunjukkan kepada Anda bagaimana cara tepat untuk memaksimalkan potensi mesin turbocharged 4 silinder... Inilah saatnya komponen yang ditingkatkan dari mesin mulai bekerja. Misalnya, dengan memasang turbocharger yang lebih besar, atau memperbaiki sistem knalpot agar udara lebih mudah keluar dari mesin.
Penyetelan juga merupakan cara lain untuk mengambil daya maksimal dari mesin 4 silinder turbo dengan menggunakan program komputer yang memungkinkan Anda mengubah pengaturan pada ECU Anda. Menambah jumlah bahan bakar pada mesin bensin dapat banyak meningkatkan keluaran dayanya, selama Anda menyetel ulang semua komponen secara bersamaan - yang dikenal secara kolokial di sekitar sini sebagai 'penyetelan berdasarkan tarif', di mana setiap sistem harus disesuaikan tepat bersamaan dengan semua elektronik tersebut yang saling bertarung untuk mendapatkan kendali.
Dengan perilaku yang agak membingungkan dari orang-orang yang umumnya diasumsikan memahami hal-hal semacam itu, mengapa mesin 4 silinder turbo diposisikan sebagai masa depan performa otomotif? Pertama, mereka lebih ringan dan lebih efisien dibandingkan mesin dengan kapasitas lebih besar, mengonsumsi bahan bakar lebih sedikit (baik untuk lingkungan) tetapi juga berpotensi lebih ramah di kantong saat waktu pengisian bahan bakar. Selain itu, teknologi mesin 4 silinder turbo terus membaik seiring berjalannya waktu. Bahan dan teknik baru berarti mesin-mesin ini menjadi semakin kuat, namun tetap menghasilkan polusi yang lebih sedikit.
Di sisi lain, mesin 4 silinder turbo dapat dengan mudah mengakomodasi teknologi listrik maupun hibrida, yang membantu mereka menyesuaikan diri dengan pasar otomotif yang sedang bertransisi menuju mode transportasi yang lebih ramah lingkungan. Ini berarti bahwa mesin 4 silinder turbo akan tetap ada, dan mampu berinteraksi secara alami bersama teknologi-teknologi baru ini saat industri otomotif beralih ke arah keberlanjutan.
Sebaliknya, mari kita diskusikan aspek baik dan buruk dari mesin 4-silinder dengan "turbo" dalam namanya. Mesin, di sisi lain, bisa lebih kecil dan ringan dibandingkan unit enam atau delapan silinder, yang juga menguntungkan penanganan dengan memungkinkan insinyur untuk mendistribusikan bobot secara lebih efektif di semua sudut. Dari sudut pandang konsumsi bahan bakar sangat relevan karena harga bensin terus meningkat dan orang semakin peduli pada jejak karbon mereka.
Tujuh proses produksi adalah dukungan teknis, kontrol kualitas, pengecoran 4 silinder turbo, die-casting dan pengolahan permukaan. Perusahaan kami memiliki 60 jalur produksi pengecoran die-otomatis penuh dengan kapasitas 150 - 4000 ton, lebih dari 600 mesin presisi tinggi. Kami juga memiliki puluhan peralatan pengukuran presisi besar dan instrumen, serta berbagai layanan pendukung lainnya. Produksi tahunan perusahaan mencapai 50.000 ton dan mampu melakukan manufaktur dan pemrosesan presisi.
Semua turbo 4 silinder diproduksi di fasilitas perusahaan masing-masing. Dari pembelian bahan baku hingga pengolahan lebih lanjut dan layanan produksi, kami memiliki informasi harga rinci. Perusahaan kami memiliki lebih dari 20 ahli di bidang pengecoran dan lebih dari 80 insinyur ahli cetakan. Kami dapat menyediakan cetakan dan solusi produksi kepada pelanggan kami. Desain produk kami dapat disesuaikan. Ini dapat memberikan kondisi untuk produksi skala kecil.
Kami memiliki tiga pusat produksi: pabrik pengecoran komponen otomotif turbo 4 silinder, Pabrik Pengecoran Presisi Suzhou Jincheng, dan Pabrik Pengecoran Presisi Xuzhou Jincheng. Total aset lebih dari 1 miliar Yuan dan mencakup area 300 mu. Pabrik kami menempati luas 180.000 meter persegi. Perusahaan memiliki lebih dari 600 mesin CNC dengan lebih dari 60 pusat mesin vertikal dan peralatan galvanis serta penyemprotan yang lengkap. Kami berdedikasi untuk memberikan layanan penyesuaian pemrosesan presisi berkualitas tinggi kepada pelanggan kami.
Pada tahun 2006, perusahaan kami didirikan. Kami khusus bergerak dalam komponen die-casting dari paduan aluminium dengan presisi tinggi serta bagian industri umum. Kami menyediakan layanan online oleh tenaga manusia untuk turbo 4 silinder dan berkomunikasi dalam bahasa minoritas. Kami juga dapat menyediakan tim layanan untuk proyek Anda.
EN
AR
BG
CS
DA
NL
FI
FR
DE
EL
IT
JA
KO
NO
PL
PT
RO
RU
ES
SV
TL
IW
ID
LT
SR
SL
UK
VI
SQ
HU
TH
TR
MS
GA
KA
BN
LA
MY
