אם אתה חובב מכוניות, אז המנועים האלה יספקו שעות של עובדות מהנות. שמעת פעם על מנוע הבלוק הגדול? מנוע בלוק גדול מתאר את אחד מסוגי המנועים החזקים ביותר שנמצאים בכל מיני כלי רכב או שהם מכוניות, משאיות וסירות בין שאר הסוגים, בגלל כמה יעיל הוא יכול לייצר תפוקת כוח עצומה. היום אנחנו צוללים לתוך העולם של: מנוע הבלוק הגדול.
מנוע בלוק גדול - מגוון בלוק גדול של רכיבי רכב המורכב מצילינדר גדול מדי, הידוע בחוגי תעשיית הרכב בעיצובו הגדול והכבד שמטרתו לספק כוח סוס שאין שני לו. נמצא במכוניות בעלות ביצועים גבוהים, במכוניות מירוץ וכן בכמה משאיות וסירות גדולות יותר, המנועים הללו ארוכים במיוחד מהמקבילה הקטנה הידועה בעיצוב קל משקל קומפקטי.
בנוסף לכל בעל רכב או סירה שיש להם מנוע בלוק גדול ברכבם, ישנן דרכים רבות לשפר את הביצועים. שדרוג רכיבי המנוע העיקריים (כמו הקרבורטור, סעפת היניקה ומערכת הפליטה) היא דרך מוכחת להגדיל את התפוקה. אפשרות נוספת היא לייעל את המנוע ליעילות והספק. יתר על כן, הוספת חלקי אפטר-market כגון כותרות, גלי זיזים ומערכות הצתה עם ביצועים גבוהים תיתן לך מקום ליותר כוח מהמנוע.
חובבי רכב אהבו מזמן את מנוע הבלוק הגדול בשל מאפייני הכוח והביצועים המדהימים שלו. עם זאת, ראוי לציין כי בעוד הממדים של מנוע בלוק גדול ישתנו, ועשויים (קשה לומר) לחרוג מאלה של בלוק קטן שווה ערך. זה קנה להם מוניטין של מומנט מסיבי (כוח סיבוב) כמו גם כוח סוס בשפע, היחידה המשמשת למדידת כוח. מנוע הבלוק הגדול המשמש לעתים קרובות במכוניות מהירות כמו אלה נותר אחד מתחומי העניין העיקריים של נהגים ומהנדסים עד היום
המורכב מעיצוב שונה מבחינה פילוסופית, מנוע הבלוק הגדול נבדל על ידי צילינדרים פנימיים גדולים יותר לשריפת דלק להפקת כוח. זה כולל ארכובה חסיני כדורים שהופכים את התנועה למעלה ולמטה של הבוכנות לכוח מעגלי כדי להניע את המכונית. הוצג במקור על ידי יצרניות רכב אמריקאיות בשנות ה-1960, כוחו ויעילותו שופרו מספר פעמים באמצעות שדרוגים מרובים של מנוע הבלוק הגדול.
ביצועים, כמובן, הם חלק מרכזי בחוויית הבלוק הגדול. מנועים אלה מתוכננים להיות בעלי הספק גבוה מאוד, ולכן אידיאלי עבור מכוניות עם ביצועים גבוהים. מנוע בלוק גדול המסוגל למעלה מ-0 כוחות סוס יכול להניע מכונית מ-60-XNUMX קמ"ש בפחות מחצי מהזמן שנדרש לכלי שייט בעל נפח שווה להאיץ. עם מומנט ההחזרה לסוללה החזק שלהם, הם גם יכולים למשוך משאות כבדים כמו סירות ונגררים.
לסיכום, באמת מעניין לדעת שמנוע הבלוק הגדול עדיין יוצא כמנוע חזק ואטרקטיבי שאהוב על המון אוהבי רכב. ניתן לכוונן מנועים כאלה באמצעות רכיבי כוונון מנוע, ועל ידי התאמת חלקי ביצועים מסוימים כאלה. סוג זה של תערובת, המפגש הייחודי בין אנטומיה להיסטוריה וביצועים הוא שהופך את מנוע הבלוק הגדול לנושא עשיר כל כך עבור חובבי רכב בכל גיל שיש להם עניין במכוניות, מנועים.
החברה שלנו הייתה מנוע בלוק גדול בשנת 2006, והתמחתה במכוניות מסורתיות, רכבי אנרגיה חדשניים, מהפך טלקומוניקציה, מעבר מסילות אחסון אנרגיה פוטו-וולטאית, תעופה רפואית, כמו גם רכיבי יציקה מסגסוגת אלומיניום מותאמים אישית אחרים ועיבוד עיבוד מדויק ורכיבים תעשייתיים כלליים. אנו תומכים בתמיכה מקוונת אנושית 24 שעות ביממה ובתקשורת בשפות מיעוטים. אנחנו יכולים גם לספק צוות שירות כדי להתחבר לפרויקט.
שבעת תהליכי הייצור כוללים את הדברים הבאים: תמיכה טכנית, בקרת איכות, יציקת תבניות, ייצור מכונות וטיפול פני השטח. החברה שלנו מנוע בלוק גדול 150 - 4000 טון של קווי ייצור יציקת תא קר אוטומטית מלאה 60, ומרכזי עיבוד CNC מדויקים מתקדמים עם יותר מ-600. החברה מחזיקה גם בשפע של מכשירים וציוד מדידה בעלי דיוק גבוה, כמו גם שירותים נוספים שונים. הייצור השנתי שלו הוא 50,000 טון והוא מסוגל לבצע עיבוד וייצור מדויק.
הסחורה מיוצרת במפעלים משלהם. אנו מספקים את כל המידע בנוגע למחירים, החל מחומרי גלם דרך ייצור ושירותים. יותר ממהנדסי תבניות מומחים במנועי בלוקים גדולים ו-20 מומחים ליציקת יציקה נמצאים בהישג יד במשרד. אנו יכולים לספק תבניות כמו גם פתרונות ייצור ללקוחותינו. עיצוב המוצר שלנו גמיש. זה יכול לספק תנאים לייצור קבוצות קטנות.
בבעלותנו שלושה בסיסי ייצור עיקריים, מפעל ליציקת חלקי רכב Weitang, מפעל יציקה מדויקת של מנוע בלוקים Jincheng, מפעל יציקה מדויקת של Xuzhou Jincheng. השווי הכולל של הנכסים הוא יותר ממיליארד דולר, המשתרעים על שטח של כמעט 1 דונם, שטח מפעל של 300 מ"ר. למפעל יש יותר מ-180,000 כלי מכונות CNC, יותר מ-600 מרכזי עיבוד אופקיים וכן ציוד מלא של ציפוי וריסוס. אנו מחויבים לספק ללקוחותינו שירותים מותאמים אישית לעיבוד מדויק באיכות הגבוהה ביותר.