איך עובדות מנועי דיזל עם גליל יחיד
זה יכול להיות די מבלבל לחשוב על כך שהמכונות האלה מתחילות לעבוד ופועלות כשרצינו אותן. המכונות ניזונים מדלק, שמשתנה לאחר מכן לאנרגיה מכנית דרך מנוע דיזל בודד אינדיבידואלי. מנוע דיזל הוא סוג של מנוע בעירה פנימית שעובד על יסוד דלק דיזל, שנוצר מהפטרול. בהקצרה, המנוע עובד תחילה על ידי בעירה. זה מדליק את התערובת של אוויר ודלק בתוך המנוע, מה שגורם לפיצוץ. הפיצוץ הזה מפעיל את המנוע והוא הולך ופועל. מנוע דיזל עם גליל אחד עושה כל זה בתוך גליל אחד, ולכן השם גליל אחד.
מנועי דיזל בcilinder יחיד חולקים את רוב התכונות עם סוגי המנועים האחרים הזמינים. הם יעילים משאבים וידידותיים לסביבה לפי טבעם. יש להם רמת יעילות גבוהה בשימוש בנפט והם שולטים בהפלת מזהמים ברמה נמוכה, מה שמאפשר להם להיות מתאימים לסביבה. עם זאת, יש גם מספר חסרונות שחשוב לקחת בחשבון. חיסרון אחד בהשוואה למנועי גז הוא שהמנועים הדיזליים בcilinder יחיד יכולים להיות די רעשים להוטרס באופן משמעותי. הצורה שלהם יכולה לגרום להם להיות מעט לא נוחה לאחר שימוש ממושך. הם גם יכולים להיות יקרים יותר.acquire ודורשים תחזוקה גבוהה יותר בהשוואה למינים אחרים של מנועים.
אם יש לך מנוע דיזל בcilinder יחיד, הנה כמה טיפים לתחזוקה ופתרון בעיות שחשוב לזכור:
החלפת שמן המנוע ופילטר השמן היא אחת הצעדים החשובים ביותר כדי לשמור על רכבך מוחזק היטב.
החלפת פילטרי האוויר secara תכופת קריטית כדי לוודא שהמנוע יכול להנשף בצורה נכונה ולמנוע פעimity לא טובה.
אם אתה מבחין בצלילים מוזרים או רעידות לא טבעיות מהמנוע, יש להתייעץ עם המכניק שלך כדי למנוע נזקים נוספים.
מנוע דיזל חד-סילינדר משמש במגוון רחב של מכונות וציוד, בעיקר בแทקטורים, גנרטורים, מטחני מים וסירות. מנועים אלו הם חיוניים שם יש צורך בכמות גדולה של כוח ללא התעכבות. הם גם פופולריים במדינות עולם שלישי שבהן חשמל הוא נדיר, והם משמשים לייצור חשמל עבור תעשיות קטנות ובתים.
מנגנוני דיזל בודד אינן הם הסוג היחיד של מנועים זמינים. מנועי בנזין, שעובדים על בנזין, בדרך כללńs זולים יותר להקניית ולבעלות. מנועי חשמל, שעובדים על חשמל, אינם יוצרים פליטות אך יכולים להיות יקרים יותר. בחירת המנוע תלויה בגורמים מכניים ובדרישות השימוש הספציפיות של המכונה או הציוד.
כל המוצרים שלנו מיוצרים בתקנים של חברות המנועים הדיזל בעלי האספוג היחיד. יש לנו את כל הפרטים על השווקים, מהחומר הגלם ועד לייצור וגם שירותים. יותר מ-80 מהנדסי מolds וכן 20 מומחים לצירוף מתכת פועלים בחברה. תכנון המוצר שלנו הוא גמיש, אנו יכולים לתכנן מolds כדי לענות על הצרכים של לקוחותינו, ולספק גם פתרונות לייצור. זה מתאים לייצור בכמויות קטנות.
תהליך ייצור של 7 שלבים, תמיכה טכנית בקרת איכות, ייצור מolds, ייצור דיו-קסטינג, ייצור מכונות, תהליך טיפול על פני השטח, ותשתית התמיכה. החברה שלנו מצוידת ב-60 מרכזים מודרניים לחתוך דיוק וקוות ייצור אוטומטיים מלאים לדיו-קסטינג בכמויות בין 150 ל-4000 טון. החברה גם מחזיקה בעשרות כלים מדעיים וציוד מידה גדול דיוק, וכן בשירותים שונים הקשורים לכך. ייצור מנועי דיזל חד-סילינדר של החברה הוא 50,000 טון לשנה, ויש לה יכולת לייצר ולעשות עיבוד דיוק.
יש לנו שלושה מתקני ייצור למנגנונים דיזל בודדי צילינדר: מפעל קיטובים וייטנג לאביזרים אוטומובילי, מפעל יציקה מדויק סוזהו ג'ינצ'ינג, ומפעל יציקה מדויק שואג'ואו ג'ינצ'ינג; נכסיהם הכוללים עולים על מיליארד יואן, ומשתרעים על שטח של כמעט 300 דונם, עם שטח מפעל של 180,000 מטרים רבועים. החברה מצוידת ביותר מ-600 מכונות CNC, כולל יותר מ-60 מרכזים לתפעול אנכי, וכן ציוד מלא לציפוי חשמלי וריסוס. אנו מוקדשים להספקת שירותים מקצועיים של ייצור מדויק, לפי הזמנה עבור לקוחות.
החברה שלנו הוקמה בשנת 2006. אנו מומחים לייצור אלמנים באמצעות יציקת מolds, לעיבוד מנועי דיזל בודדי צילינדר ולרכיבים תעשייתיים כלליים. אנו מספקים שירות מקוון יומי-יומית, ומציגים תקשורת בשפות של קהילות מיעוטים. בנוסף, יש לנו צוות שירות שיודע לעזור בפרויקט.
EN
AR
BG
CS
DA
NL
FI
FR
DE
EL
IT
JA
KO
NO
PL
PT
RO
RU
ES
SV
TL
IW
ID
LT
SR
SL
UK
VI
SQ
HU
TH
TR
MS
GA
KA
BN
LA
MY
