ここでは、この投稿で、自動車の心臓部とも言えるエンジン ブロックを取り巻く非常に興味深いテーマについて詳しく説明します。エンジンが爆発しないようにするために、強力な心臓部が私たちを生き生きと保ちます。実際には、エンジン ブロックは、すべての小さな部品をまとめるものです。言い換えると、ピストンやクランクシャフトなどの主要部品 (ピストン壁の連動は言うまでもありません) をすべて適切な位置に保つように設計された頑丈な金属ベースとして機能し、必要に応じて自動車を加速させることができます。
自動車の内燃機関の心臓部に入ると、通常は鉄やアルミニウムで作られているエンジン ブロックが目に入ります。この巨大な構造の精密さは、動力装置を制御するあらゆる微細な部品を収容し、作動させることを目的としています。エンジン ブロックには、ピストン、コネクティング ロッド、クランクシャフト アセンブリを含むシリンダーが収容されています。また、カムシャフトも収容されています。カムシャフトは、各シリンダーに空気を送り込み、燃料と混合できるように、正確なタイミングでバルブを開閉する役割を担っています。
エンジン ブロックは自動車の性能の中心であり、これが故障すると、他のすべてが崩壊します。内部で発生する燃焼圧力を継続するには、これまで以上に強くて頑丈である必要があります。ご想像のとおり、エンジン ブロックの材質と設計は、性能、出力、キャッシュの効率を決定する上で非常に重要です。事実上、自動車のエンジニアリングの世界では、エンジン ブロックは極めて重要なコンポーネントの 1 つとなります。
エンジン ブロックの一般的な素材は、鋳鉄とアルミニウムです。耐久性、強度、耐熱性など、鋳鉄は大口径の高性能エンジンに最適な素材です。しかし、アルミニウムは軽量であるため、エンジンの温度制御に使用される熱伝導や放散に役立ち、冷却効率も向上するため、高性能車では人気があります。ただし、アルミニウムは高価で、圧力や温度が上昇すると変形します。
NASCAR グラスファイバーとカーボンファイバーの利点と欠点 どちらの素材にも長所と短所がありますが、もちろん、結局のところ、車が何のために作られているか、また、どれだけのお金を節約できるかということが問題になります。
しかし残念なことに、エンジン ブロックは、高温、高圧状態、金属疲労などのさまざまな理由で割れたり故障したりすることもあります。過熱の 1 つは、圧力/ウィンドウの故障が次に難しいものの、エンジン ブロックの崩壊の最も一般的な原因であると言えますが、加熱/冷却サイクルによる圧力の必然的な増加と減少によって熱応力による破損が発生します。
外の暑さが原因でない場合は、製造上の欠陥、長年の商用運転による製品の故障、不適切なメンテナンスや部品の品質不良など、多くの原因が考えられます。とはいえ、メンテナンススケジュールを厳守し、車両のオイルと冷却液のレベルを定期的にチェックし、エンジンが簡単にオーバーヒートする状況を回避するなど、エンジンブロックの故障の可能性を減らすために実行できる予防策はあります。
高性能車両向けのトップアフターマーケットエンジンブロックの探索
アフターマーケット企業は、フェンダー間に馬力をさらに詰め込むために、既存のコンポーネントの強度と耐久性を高めるだけで、車の性能を標準から引き上げたい、または単に高出力の車両を組み立てるプロセスを開始したい愛好家のために、アップグレードされたエンジン ブロックを長い間提供してきました。最も人気のあるものには、次のものがあります。
ダート アイアン イーグル: 高性能ストリートおよびトラック アプリケーションで人気のブロックであるダート アイアン イーグル エンジン ブロックは、ボアの周囲により多くの素材を使用して強度を高め、シャム シリンダーでウォーター ジャケットを改善し、メイン サンダー バットを強化しています。
World Products Merlin III ブロックは量産バージョンとは異なり、非常に高いデッキ高、サイアミーズボアを必要とする厚いシリンダー壁、冷却効率を高めるための改良されたウォータージャケットを備えた高馬力アプリケーション向けに設計されています。
ボウタイ レース ブロック プロのレース チームと高出力エンジン向けに設計されたこのブロックは、高回転に伴う負荷をサポートするように設計された優れた給油および冷却システムのおかげで、鋳鉄バージョンよりも強度が高く、軽量になっています。
この機器の手入れとメンテナンスは、長距離走行でも力強く動作し続けるための鍵です。以下のヒントに従うことで、エンジン ブロックを保護し、力強く動作し続けることができます。
定期的なオイル交換: 潤滑の低下によるすべての可動部品の損傷を防ぐために、メーカーが指定した間隔でエンジンのオイルを交換することが重要です。
冷却液レベルのチェック。エンジンの過熱はホットスポットを引き起こし、最終的には故障の原因となるため、これをチェックすることが非常に重要です。冷却液レベルを定期的にチェックし、空にならないように補充することが重要です。
エンジンの過熱を避ける: エンジンをかけると、どんな犠牲を払ってでも走り続け、その後停止することになりますが、これをやり過ぎると、後でマシンが歪んで損傷する恐れがあります。過熱しない場合は、冷却システムが適切に機能し、運転技術が適切であるかどうかが問題となります。
高品質のエンジン添加剤: エンジン添加剤は、エンジン部品の摩耗を防ぎ、寿命を延ばすのに役立ちます。これには、オイルおよびガソリン添加剤、冷却剤サプリメント、エンジン フラッシュ製品が含まれます。
最後に、基本的にあらゆる自動車のエンジンの基本的な部分として機能するエンジン ブロックは、エンジンの寿命と効果的に機能するかどうかを決定します。エンジン ブロックのメンテナンスの重要性を理解することで、エンジンの寿命を延ばし、潜在的な故障を防ぎ、内燃エンジンの最適なパフォーマンスを維持できます。
2006年、当社はエンジンブロックの年に設立されました。ダイカストアルミ合金部品、精密機械加工、一般工業部品を専門としています。24時間対応のオンラインサービスと、さまざまな言語での少数民族とのコミュニケーションを提供しています。プロジェクトと連携するためのサービスチームも持っています。
当社は、エンジンブロック、威塘自動車部品鋳造工場、蘇州金城精密鋳造工場、徐州金城精密鋳造工場の3つの主要工場を所有しています。総資産規模は1億人民元を超え、敷地面積は300エーカーを超え、工場面積は180,000万平方メートルです。工場には600台以上のCNCマシンと60台以上の垂直加工センターがあり、電気メッキ、スプレー、テスト設備も完備しています。当社は、お客様に合わせてカスタマイズされた専門的な精密加工ソリューションを提供しています。
製品は自社施設で製造されています。原材料の購入からその後の生産および加工サービスまで、詳細な価格設定情報を提供します。当社には 80 名以上の金型エンジニアと 20 名のダイカスト専門家がいます。当社の製品設計は柔軟で、お客様のニーズに合わせて金型を設計できるほか、エンジン ブロックも提供しています。小ロット生産の条件も整っています。
7. エンジンブロックの工程、技術サポート、品質検査、金型製作、ダイカスト生産、機械製造、表面処理などの設備を備えています。当社は、150~4000トンの全自動コールドチャンバーダイカストアイランド生産ライン60本、高精度マシンセンター600台以上を所有しています。当社はまた、付属設備と多数の大型精密測定機器と機器も備えています。これらは、50,000万トンのアルミ合金ダイカスト部品の生産能力と部品研究開発生産、および精密加工能力を備えており、大規模生産のメリットを実現しています。