ერთწილიანი დიზელის მოტორი არის ის, რომელიც მუშაობს მხოლოდ ერთ-ერთ კამერაში, სადაც საწვავი შეიძლება იქნას და გაიჭამოს. ეს მოტორი იყენებს იმ პროცესს, რომელსაც უწოდებენ კომპრესიური გაჭამვა, როდესაც ის ჩართებულია. ეს პროცესი არის იმისა, რომ საწვავი და ჰაერი არიან შემართულები ცილინდრში, შეიკუმებენ და შემდეგ გაიჭამებიან გაჭამვის მიერ.
ეს მოტორები ძალიან ხშირად გამოიყენება პატარა ავტომობილებში, როგორც ლოდკები და ტრაქტორები, რადგან ისინი გთავაზობენ მუშაობის ძალას სხვა შიდა წამოჭრივი მოტორების მი Mane უფრო საถანად. ეს ძალიან მეტად დამოკიდებულია მოტორის მარტივობაზე traî Traditional მოტორის მიმართ, რაც ნიშნავს, რომ არის ნაკლები მოძრაობადი ნაწილები და ასე რომ ღირებულება ნაკლებია მaintenance-ის.
პლუსები: ამ ერთცილინდრიან დიზელურ მოტორის მარტივი კონსტრუქციაა გამოჩენილი. ეს მარტივია და არის ნაკლები ნაწილები, ვიდრე სხვა მოტორებში, ანუ მარტივი მენტენანსი და რეპარაცია. დიზელური მოტორები ასევე გაქვთ ნაკლები ექსპლუატაციის ხარჯები, რადგან დიზელი საწვავი საპირისპიროდ გარკვეულია.
მინუსები: ეს ტიპის მოტორი ზოგიერთი ზღვარის გარეშე აქვს. არა ყველაზე ცნობილი ტიპია, მაგრამ ძალიან ნაკლები ძალიან მძლავრია სხვა მოტორების მიმართ. გარკვეული ერთცილინდრიანი დიზელური მოტორები ჩვეულებრივ ნაკლებად სიმართლეში და ნაკლებად მოწინავია მუშაობის დროს, ვიდრე ბენზინური მოტორები, ასე რომ მომხმარებლებისთვის შეიძლება იყოს გარკვეული ახალგაზრდა ან უფრო სასარგებლო მოტორის მუშაობა.
მიუხედავად ამისა, ერთცილინდრიანი დიზელური მოტორი საკმარისად მარტივია მენტენანსისა და პრობლემების განსაზღვრისთვის. რეგულარული შემოწმების აკრძალვა, როგორიცაა ზედა ვადამდე მასლის შეცვლა, ფილტრების დაბლოკვის შემოწმება და მასალის გამოყენება უფრო თავისუფალი საწვავის გარანტია შეიძლება მნიშვნელოვანად წვდომად წარმოადგენს, როგორც თქვენი მოტორი მუშაობს.
თუ მოხდება ძრავის პრობლემები, როგორც შეწყვეტის პრობლემები ან არასტაბილური მუშაობა, არსებობს ნაბიჯები, რომლებიც დიაგნოსტიკას ასახელებენ. ისინი შეიძლება 娷ებინაირად საწვავის ლინიებზე და ფილტრებზე შუალედური შემოწმებას, სპარკის ჩაღრუბების შემოწმებას ან ცილინდრების კომპრესიის დონის დადასტურებას.
ერთ-ცილინდრიანი დიეზელის ძრავები ნაჩვენებია მათი მრავალფეროვანი გამოყენების დიაპაზონი, რომელიც შეიძლება იყოს სამცირე მაგრამ მაღალად განტოლებული და ვიბრაციის მიერ დამართული, მაგრამ ასევე ტრაქტორებში, სადაც მათი უდიდესი მერიტო არის იმის მიხედვით, რომ შეიძლება მუშაობდნენ ორ განსხვავებულ საწვავზე. ისინი არის ზოგიერთი მომხმარებლის საყვარელი ძრავები, რომლებიც ხარისხით და მარტივი გამოყენებით გახდენ ნადმიად ნადირებული ძრავები.
ისინი ასევე ხდებიან იდეალური ველში მუშაობისას, რაც შეიძლება იყოს შემთხვევით მაღლა სახლიდან, სადაც საწვავის და მასწავლებლობის სერვისები არის ნაკლები. სამეზობლო და სოფელის მოსახლეობა განსაკუთრებით მათ მოწონს, რადგან ისინი გამოსვლა არის კარგი გადატანილი ძალის საყიდელი მაღალი ფასებისგან, რაც უზრუნველყოფს почти ინდუსტრიულ მასშტაბის გამოყენებას.
მას უდრის, რომ ერთწილიანი დიზელის მоторები არ გახვდებიან ძალას ან გამოსახულებას, რომლებიც აქვს ბენზინის მოტორებს, მათ აქვს ერთი ძირითადი პრეიმიუმი შედარებით почти ნებისმიერ ტიპის მოტორს. ეს მოტორები აღიარებენ უკეთ საწვავის ეფექტიურობას და არიან ნაკლებად ხარჯად მენტენანსის მიმართულებით ვიდრე ბენზინის მოტორები.
მეორე მხარეს, მათი ძალიან ძალუძმენი და მდებარეობაც მოახდინა იმის, რომ გახდნენ საყვარელი არჩევანი მძლავრ გარემოებში ან ადგილებზე, სადაც გრძნობა არის მნიშვნელოვანი. ერთწილიანი დიზელის მოტორები აქვს თავიანთი უნდა გარეშე მოქმედების მიმართულებები, და ნარჩევად არსებობს ისეთები, რომლებიც მათ იყენებენ ძირითადად მითითებული მიზნით: მარტივობა არის მეფე.
7 ერთი ცილინდრიანი დიზელური მოტორის პროცედურა, ტექნიკური მხარდაჭერა, ხარისხის შემოწმება, ფორმის შექმნა დიე-ქასტингის პროდუქცია, მაशინების პროდუქცია, ზედა გარემოების გამუშავება, ასევე სხვა საშუალებები. ჩვენს კომპანიას აქვს 150-4000 ტონის სრულყოფილად ავტომატური ცხელი დიე-ქასტინგის პროდუქციის ხაზი 60, 600-ზე მეტი მაღალ ზუსტობის მაशინური ცენტრი. კომპანია შეიცავს მომხმარებლობის საშუალებებს და რამდენიმე დიდ ზუსტობის ზომვის მოწყობილობას და ინსტრუმენტებს. მათ აქვს 50,000 ტონის ალუმინიუმის სპეციალური ნაწილების დიე-ქასტინგის და ნაწილების კვლევისა და განვითარების პროდუქციის საშუალება, ასევე ზუსტი გამუშავების საშუალება, რათა მიიღონ დიდ მასშტაბის პროდუქციის საშუალებები.
ერთ ცილინდრიანი დიზელური მძღოლი 2006 წელს დაარსდა ჯგუფის მოქალაქეებს. ჩვენ განსაკუთრებით ვქმნით ტრადიციულ ავტომობილებს, ახალ ენერგიის ავტომობილებს, ტელეკომუნიკაციებს ფოტოვოლტაიკურ ენერგიის შენახვას, ინვერტორულ რეილურ ტრანსპორტს, მედიცინასა და ავიაციას, ასევე სხვადასხვა განსაკუთრებით შექმნილ ნაწილებს ალუმინიუმის ლiga გამოყენებით, ასევე საზღვაო მართვასა და ზოგად ინდუსტრიულ ნაწილებს. ჩვენ გთავაზობთ მაშინების მეცნიერებაში განსაკუთრებით გამოყენებულ მართვას დღის განმავლობაში, და ვურთიერთობთ მცირე ენებზე. ჩვენ განსაკუთრებით შეგვიძლია გთავაზოთ სერვისის წარმომადგენლების გუნდი, რომელიც შეძლებს თქვენს პროექტთან მუშაობას.
ყველა ერთი ცილინდრიანი დიზელური მოტორი წარმოიდგენს შესაბამისი კომპანიის ფაბრიკებზე. მონაცემების ექსპორტიდან და მაღაზიების შეძენამდე, ჩვენ გვაქვს დეტალური ფასის ინფორმაცია. ჩვენ გვაქვს 20-ზე მეტი ექსპერტი ლიტოვანი სფეროში და 80-ზე მეტი მოდელის ინჟინერი. ჩვენ შეგვიძლია ჩვენი მომხმარებლების მოდელებისა და წარმოების ამოხსნების გამოყენება. ჩვენი პროდუქტის დიზაინი არის პერსონალიზებული. ის უზრუნველყოფს პირველ რიგში პროდუქციის პირობებს.
ჩვენ მilikiთ სამი ძირითადი პროდუქციის ბაზა, Weitang ავტო კომპონენტების ლитье ფაბრიკა, Suzhou ერთი ცილინდრიანი დიეზის მоторის ზუსტი ლитье ფაბრიკა, Xuzhou Jincheng ზუსტი ლитье ფაბრიკა. აქტივების საერთო ღირებულება აღემატება 1 მილიარდ იუანს, ფართობი შედგება почти 300 აკრის, და გვაქვს 180,000 კვადრატულ მეტრი სამწვევარი. ფაბრიკა არის ავტომატიზებული 600-ზე მეტი CNC მაशინით, მათ შორის 60-ზე მეტი ჰორიზონტული მაशინი, ასევე სრული ელექტროგადასაფრენი, სპრეიი და ტესტირების მარაგი. ჩვენ გვაქვს ზუსტი მაჭვრელი მარაგი, რომელიც ადაპტირებულია ჩვენი კლიენტების საჭიროების მიხედვით.
EN
AR
BG
CS
DA
NL
FI
FR
DE
EL
IT
JA
KO
NO
PL
PT
RO
RU
ES
SV
TL
IW
ID
LT
SR
SL
UK
VI
SQ
HU
TH
TR
MS
GA
KA
BN
LA
MY
