Čia, šiame straipsnyje, daugiau kalbėsime apie labai interesantią temą aplink automobilių variklio bloką, kuris gali būti populiarus kaip automobilio širdis. Norint užtikrinti, kad variklis neexploduoja, stipri širdis laiko mus gyvus ir gerus; praktiškai, variklio blokas yra tas, kas visus tuos mažus dališkus suderina kartu. Kitais žodžiais, jis atlieka tvirtą metalinį pagrindą, skirtą laikyti raktinių dalių, tokių kaip pistonas ir krankaštas - ir ne minėjus pistonų sienų dirbančių kartu), visose jų tinkamos vietose, kad automobilis galėtų greitai kai kada pagreitinti.
Pasiekus bet kurių automobilio vidaus degimo variklio širdį, jūs susitinkate su konstrukcija, kuria dažniausiai yra pagaminta iš geležies ar aliuminio: variklio blokas. Šios didelės struktūros tikslumas skirtas saugoti ir leisti veikti kiekvieną gausią dalią, valdančią galingumą. Variklio blokas saugo cilinderius, kurie sudaro jungines, jungiklius ir krancvažtų rinkinį. Jis taip pat saugo kamšštą, kuris atsakingas už vamzdžių atidarymą ir uždarymą tiksliai reikiamu momentu, kad leistų oro patekti į kiekvieną cilindrą, kur jis tada mišomas su kuro.
Variklio blokas yra automobilio našumo centre, ir jei jis nusproga, viskas kitas sablonuojasi. Jis turi būti stipresnis ir skardesnis nei kada nors anksčiau, kad galėtų tęsti viduje sukeltą degimo slaptį. Kaip galite manyti, variklio bloko medžiaga ir dizainas labai svarbus nustatant našumą, galios išėjimą bei efektyvumą; esant efektyviai vienos iš pagrindinių komponentų automobilių inžinerijos pasaulyje.
Dvi populiarios variklio bloko medžiagos yra lietinio plieno ir aliuminio. Dovana, stiprumas ir šilumos atsparumas yra savybės, kurios daro lietinį plieną geriausiu pasirinkimu dideliems aukštai našioms varikliams. Tačiau dėl aliuminio lengvumo savybių, tai yra populiarus pasirinkimas našiems automobiliams, nes ši medžiaga padeda šilumos perdavimui arba išsklidimui, kurie naudojami variklio temperatūros valdymui bei pagerinti šaldymo efektyvumą. Nepaisant to, aliuminys yra brangiau ir iškraujasi didesniuose slapyje bei temperatūrose.
Prieš ir prieš NASCAR stikloschiumis ir anglies švytuWhile abiem medžiagoms yra jų privalumų ir trūkumų, žinoma, tai susiję su tuo, ką automobilis yra kuriamas, taip pat sakant, kiek pinigų galima išskirti.
Deja, variklio blokai taip pat gali spragus tiems tikslams dėl daugelio priežasčių, pvz., pernelyg karštus, aukštos slėgio sąlygos ir metalo nogos. Vienas iš pernelyg karštės - galbūt populiariausių priežasčių dėl variklio bloko nesėkmes, nors slėgio / langų nesėkmė turi būti sunkiai antra - yra dėl neįvengiamos slėgio augimo ir mažėjimo per šiltingumo / uždengimo ciklus, kurie sukelia terminines stresų spraugas.
Jeigu nežemės šiluma, būti gali daug priežasčių, kurias galima suklaidyti - įskaitant gamybos defektus, produkto nesėkmes per metus komercinėje veikloje ir netinkamą techninę priežiūrą ar kokybės trūkumus komponentuose. Nepaisant to, yra priešventinių priemonių, kurias galime imtis, kad sumažintume variklio bloko nesėkmės tikimybę, įskaitant laikymąsi techninės priežiūros grafikų, reguliariai tikrinti transporto priemonės olę ir šaldiklio lygius bei vengti situacijų, kai variklis gali lengvai pakeisti.
Geriausi paskutiniojo rinkodaros variklio blokai aukštos našumo automobiliams tyrinėjant
Paskutiniojo rinkodaros įmonės jau ilgą laiką teikia patobulintus variklio blokus entuziazmistams, norintiems pagerinti savo automobilio našumą iš pradinių parametrų arba tiesiog pradėti aukštos jėgos transporto priemonės statybą, tiesiog padidindami egzistuojančių komponentų stiprumą ir išmolinumą, siekdami suderinti daugiau jėgos tarp spalvarų. Populiariausi iš jų apima:
Dart Iron Eagle: Populiarus blokas aukštos našumos gatvių ir stovyklos taikymams, Dart geležinis oro blokas turi daugiau medžiagos aplink burbulius, kad pagerintų stiprumą, tobulėjusias vandens jepetis su sujungtais cilinderiais ir stiprintas pagrindinės atminties talpykla.
World Products Merlin III Skiriasi nuo serijinio versijos, blokas yra sukurtas aukštos jėgos taikymams su didesniu deklo aukščiu, stesniais cilinderio sienelėmis, kurios reikalauja sujungtų burbulių ir tobulėjusių vandens jepetių, kad pašvistintų šaldymo efektyvumą.
Bowtie Race Block Sukurta profesionaliems kuro komandoms ir aukštos našumos varikliams, šis blokas turi didesnius stiprumo lygius bei mažesnę svorį nei saldintieji geledžio versijos; dėl geriausių aliejimo ir šaldymo sistemų, skirtų palaikyti apkrovą, susijusią su pakilusiu virbiniu greičiu.
Priežiūra ir palaikymas šio įrenginio dalies yra raktas, kad jis dirbtų stipriai iki didelių nuvažiavimų. Sekant pateiktoms patarimams, galite apsaugoti variklio bloką ir užtikrinti jo stiprią veikimą.
Reguliarus aliejus keitimas: Jūsų variklio aliejus turi būti pakeistas pagal gamintojo nurodytus laiko intervalus, kad būtų užtikrinta visų judančių dalių apsauga nuo pavojų dėl mažesnio riebalavimo.
Radiatoriaus šaltinio lygio tikrinimas. Labai svarbu tikrinti variklio pakeidimą, kuris gali sukelti karštus taškus ir galiausiai – variklio nusprogdymą. Reikalinga reguliariai tikrinti ir papildyti jūsų šaltinio lygį, kad jis nebaigtų.
Vengti variklio perkarštinimo: Variklio naudojimas gali reikalauti maksimalios apkrovos, tačiau pernelyg dažnas toks režimas gali sukeliai jums pavojų vėliau, pvz., dėl dalių deformacijos. Be perkarštinimo, gerai veikiantis šaldymo sistemą bei tinkami vairavimo technikos yra esminiai.
Aukštos kokybės variklio priemonės: Variklio priemonės gali padėti apsaugoti variklio dalis nuo ausėjimo, taip pratęsdamos jų gyvavimo trukmę. Į jas įeina aliejus ir degalų priemonės, šaltinio papildai ir variklio šluostuvai.
Galiausiai, variklio blokas, kuris esant praktiškai kaip pagrindinė dalis bet kuriuo automobilio variklio, nustato, kiek ilgai jis išliks ir galės veikti efektyviai. Supratęs svarbą priežiūros ir laikytis variklio bloko priežiūros, asmenys gali užtikrinti ilgesnį savo variklių gyvavimą, prevenciją galimų nesėkmių arba palaikyti optimalią našumą vidiniame degimo variklyje.
2006 m., kai buvo įkurta mūsų įmonė, pradėjome veiklą variklio bloko srityje. Specializuojamės aliuminio lygalo komponentų derinimo technologijoje bei tiksliajoji apdirbimo ir bendrojo pramonės komponentų gamyboje. Siūlome 24 valandas žmogus su žmogumi internetinių paslaugų bei komunikaciją mažumine kalbomis. Taip pat turime projektui jungiantį tarnybų komandą.
Turime savo 3 pagrindinius variklio blokus: Weitang auto dalių lietinė fabrika, Suzhou Jincheng tikslios lietimo fabrika, Xuzhou Jincheng tikslios lietimo fabrika. Bendras turto dydis jau viršija 1 mlrd. yuanų, užima daugiau nei 300 akrų ir turi gamyklą, kurios plotas yra 180 000 kvadratinių metrų. Gamykloje yra daugiau kaip 600 CNC mašinų, įskaitant daugiau kaip 60 vertikalias gamybos centrus bei pilną komplektą elektroplienavimo, spalvavimo ir bandymo įrangos. Siūlome profesionalius tikslumo gamybos sprendimus, pritaikytus mūsų klientams.
Produktas gaminamas įmonės savivaldomis įrangomis. Nuo kūrio medžiagų pirkimo iki tolesnio gamybos ir apdorojimo paslaugų mes teikime išsamią kainų informaciją. Įmonėje dirba daugiau nei 80 ekspertinių formuotojų inžinierių bei 20 strypčiavimo specialistų. Mūsų produktų dizainas yra lankstus, mes galime projektuoti formas atitinkančias mūsų klientų poreikius bei teikti variklio bloką. Tai suteikia galimybę gaminti mažas partijas.
7 variklio bloko procedūra, techninis palaikymas, kokybės inspekcija, formuoklių leistuvimo gamyba, mašinų gamyba, paviršių apdorojimas bei kitos įrangos. Mūsų įmonė turi 150-4000 tonų pilnai automatizuotų šaltųjų kambarių formuoklių leistuvimo gamybos linijų 60, daugiau nei 600 aukštos tikslumo mašininio centru. Įmonė taip pat turi papildomą įrangą ir daugybę didelės tikslumo matavimo įrenginių ir prietaisų. Jos turi 50 000 tonų aliuminio lyginio dalių formuoklių leistuvimo, dalių tyrimo ir plėtros gamybos, bei tikslaus apdorojimo galimybių, siekiant pelningos masinės gamybos pranašumų.
EN
AR
BG
CS
DA
NL
FI
FR
DE
EL
IT
JA
KO
NO
PL
PT
RO
RU
ES
SV
TL
IW
ID
LT
SR
SL
UK
VI
SQ
HU
TH
TR
MS
GA
KA
BN
LA
MY