Šiame įraše daugiau pakalbėsime apie gana įdomią temą, susijusią su automobilių variklių bloku, kuris gali būti populiarus kaip automobilio širdis. Kad variklis nesusprogtų, stipri širdis išlaiko mus gyvus ir sveikus; praktiškai variklio blokas yra tai, kas sulaiko visas tas mažas dalis. Kitaip tariant, jis tarnauja kaip tvirtas metalinis pagrindas, skirtas pagrindinėms dalims, tokioms kaip stūmokliai ir alkūniniai velenai, – jau nekalbant apie stūmoklių sieneles, veikiančias kartu) – tinkamose vietose, kad automobilis galėtų įsibėgėti, kai tik reikia.
Susipažinkite su bet kurio automobilio vidaus degimo variklio esme ir susidursite su tuo, kas paprastai gaminama iš geležies arba aliuminio: variklio bloku. Šios didžiulės konstrukcijos tikslumas skirtas sutalpinti ir įgalinti kiekvieną subtilų jėgainės valdymo elementą. Variklio bloke yra cilindrai, kuriuose yra stūmokliai, švaistikliai ir alkūninio veleno mazgas. Jame taip pat yra skirstomasis velenas, atsakingas už vožtuvų atidarymą ir uždarymą tinkamu momentu, kad į kiekvieną cilindrą patektų oras, kad jį būtų galima maišyti su degalais.
Variklio blokas yra automobilio veikimo centras, o jam sugedus visa kita griūva. Jis turi būti stipresnis ir kietesnis nei bet kada anksčiau, kad išlaikytų viduje susidariusį degimo slėgį. Kaip galite įsivaizduoti, variklio bloko medžiaga ir konstrukcija yra labai svarbūs nustatant našumą, galią ir jo efektyvumą. efektyviai padaryti vieną iš tų pagrindinių komponentų inžinerijos automobilių pasaulyje.
Dvi įprastos variklio bloko medžiagos yra ketus ir aliuminis. Patvarumas, stiprumas ir atsparumas karščiui yra visos savybės, dėl kurių ketus yra geriausias pasirinkimas didelio skersmens didelio našumo varikliams. Tačiau dėl lengvų aliuminio savybių jis yra populiarus pasirinkimas našiuose automobiliuose, nes šios medžiagos padeda užtikrinti šilumos laidumą ar išsklaijimą, kurios naudojamos variklio temperatūrai kontroliuoti, taip pat pagerina aušinimo efektyvumą. Nepaisant to, aliuminis yra brangesnis ir deformuojasi esant padidėjusiam slėgiui, be temperatūros.
NASCAR stiklo pluošto ir anglies pluošto privalumai ir trūkumaiNors abi medžiagos turi savo privalumų ir trūkumų, žinoma, viskas priklauso nuo to, kam yra gaminamas automobilis, ir tai, kiek pinigų galima sutaupyti.
Deja, variklio blokai taip pat gali įtrūkti arba sugesti dėl daugelio priežasčių, tokių kaip karštis, aukšto slėgio sąlygos ir metalo nuovargis. Viena iš perkaitimo – neabejotinai dažniausia variklio bloko griūties priežastis, nors slėgio / langų gedimas turi būti sudėtinga antroji dalis – yra dėl neišvengiamo slėgio augimo ir sumažėjimo per įkaitimo / vėsinimo ciklus, sukeliančius terminio įtempimo lūžius.
Jei lauke ne karšta karštis, gali būti kaltas daug kaltų – įskaitant gamybos defektus, gaminio gedimą per ilgus komercinės veiklos metus ir netinkamą priežiūrą ar komponentų kokybės trūkumus. Nepaisant to, yra prevencinių priemonių, kurių galime imtis, kad sumažintume variklio bloko gedimo tikimybę, įskaitant geriausių techninės priežiūros grafikų laikymąsi, reguliarų mūsų transporto priemonių alyvos ir aušinimo skysčio lygio tikrinimą, taip pat scenarijų, kai variklis gali lengvai perkaisti, išvengimą.
Populiariausi antrinės rinkos variklių blokai, skirti didelio našumo transporto priemonių tyrinėjimams
Antrinės rinkos įmonės jau seniai tiekia patobulintus variklių blokus entuziastams, norintiems paimti savo automobilio našumą iš atsargų ar net tik pradėti didelio galingumo transporto priemonės kūrimo procesą, tik padidindamos esamų komponentų stiprumą ir ilgaamžiškumą, stengdamosi sukaupti daugiau AG. sparnus. Kai kurie iš populiariausių yra:
„Dart Iron Eagle“: populiarus blokas didelio našumo gatvių ir bėgių taikymuose, „Dart iron eagle“ variklio blokas turi daugiau medžiagos aplink angas, kad padidintų stiprumą, pagerintų vandens apvalkalus su Siamo cilindrais sustiprintomis pagrindinėmis griaustinio kubilais.
Pasaulio produktai Merlin III Skirtingai nuo gamybinės versijos, blokas yra skirtas didelės arklio galios reikmėms su ypač aukštu denio aukščiu, storesnėmis cilindrų sienelėmis, kurioms reikia Siamo angų ir patobulintų vandens apvalkalų, kad būtų pagreitintas aušinimo efektyvumas.
Bowtie Race Block Sukurtas profesionalioms lenktynių komandoms ir didelio našumo varikliams, šis blokas pasižymi didesniu stiprumu ir mažesniu svoriu nei ketaus versijos; iš dalies dėl geresnių tepimo ir aušinimo sistemų, sukurtų išlaikyti apkrovas, susijusias su padidėjusiu apsisukimų dažniu.
Šios įrangos priežiūra ir techninė priežiūra yra raktas į tai, kad ji veiktų stipriai nuvažiuojant didelę ridą. Laikydamiesi toliau pateiktų patarimų, galite apsaugoti variklio bloką ir išlaikyti jį tvirtą:
Reguliarus alyvos keitimas: svarbu, kad alyva jūsų variklyje būtų keičiama gamintojo nurodytais laiko intervalais, kad visos judančios dalys būtų apsaugotos nuo pažeidimų dėl sumažėjusio tepimo.
Aušinimo skysčio lygio patikrinimai. tai labai svarbu tiesiog taip, kad variklis perkaito, o tai sukelia karštus taškus ir galiausiai gedimus. Labai svarbu reguliariai tikrinti ir papildyti aušinimo skysčio lygį, kad jis nebūtų tuščias.
Venkite variklio perkaitimo: variklio įjungimas gali apimti paleidimą bet kokia kaina ir baigtis po to, tačiau kartais persistengus tai gali vėliau sugadinti jūsų mašina. Be perkaitimo, problema kyla dėl gerai veikiančios aušinimo sistemos ir tinkamos vairavimo technikos.
Aukštos kokybės variklio priedai: Variklio priedai gali padėti apsaugoti variklio komponentus nuo nusidėvėjimo ir taip pailginti eksploatavimo laiką. Tai yra alyvos ir benzino priedai, aušinimo skysčio papildai ir variklio plovimo produktai.
Galiausiai, variklio blokas, kuris iš esmės veikia kaip pagrindinė bet kurio automobilio variklio dalis, nulemia, kiek ilgai jis tarnaus ir galės efektyviai atlikti savo darbą. Suprasdami, kaip svarbu rūpintis variklio bloko priežiūra ir neatsilikti nuo jos, žmonės taip pat gali užtikrinti ilgesnę savo variklių tarnavimo laiką, užkirsti kelią galimiems gedimams arba išlaikyti optimalų vidaus degimo variklio veikimą.
2006 metais mūsų verslas buvo įkurtas variklio bloko metais. Mes specializuojamės liejant aliuminio lydinio komponentus, taip pat precizinį apdirbimą ir bendruosius pramoninius komponentus. Siūlome 24 valandas internetu teikiamas tiesiogines paslaugas, taip pat bendravimą su mažumomis įvairiomis kalbomis. Taip pat turime aptarnavimo komandą, kuri gali prisijungti prie projekto.
Turime savo 3 pagrindinius variklio blokus, Weitang automobilių dalių liejimo gamyklą, Sudžou Jincheng tikslaus liejimo gamyklą, Siudžou Jincheng precizinio liejimo gamyklą; bendras turto dydis viršijo 1 milijardą juanių ir užima daugiau nei 300 akrų plotą, o gamyklos plotas yra 180,000 600 kvadratinių metrų. Gamykloje yra daugiau nei 60 CNC staklių su daugiau nei XNUMX vertikalių apdirbimo centrų, taip pat visa galvanizavimo, purškimo ir bandymo įranga. Mes siūlome profesionalius precizinio apdirbimo sprendimus, pritaikytus mūsų klientams.
Produktas gaminamas įmonės patalpose. Nuo žaliavų pirkimo iki vėlesnių gamybos ir perdirbimo paslaugų Pateikiame išsamią kainodaros informaciją. Įmonėje dirba daugiau nei 80 patyrusių formų inžinierių ir 20 liejimo slėginiu būdu ekspertų. Mūsų gaminių dizainas yra lankstus, todėl galime suprojektuoti formas taip, kad atitiktų mūsų klientų poreikius, taip pat pateikti variklio bloką. Tai gali sudaryti sąlygas gaminti mažas partijas.
7 variklio bloko procedūra, techninis aptarnavimas, kokybės patikra, liejimo formų gamyba, mašinų gamyba, paviršių apdirbimas ir kiti įrenginiai. Mūsų įmonei priklauso 150–4000 tonų pilnai automatizuotų šalto kamerų liejimo salelių gamybos linijos 60, didelio tikslumo mašinų centrų, kurių yra daugiau nei 600. Bendrovė taip pat turi pagalbinius įrenginius, taip pat daugybę didelio masto tikslumo matavimo įrangos ir prietaisų. . Jie turi 50,000 XNUMX tonų aliuminio lydinio dalių, skirtų liejimui slėgiu, taip pat dalių tyrimų ir plėtros gamybos pajėgumus, taip pat tikslaus apdorojimo galimybes, kad būtų pasiekta didelio masto gamybos nauda.
