Enjin adalah jantung kereta, menghantar kuasa untuk membolehkan mereka terbang di jalan. 4 Cylinder TurboSalah satu enjin yang semakin popular ialah turbo 4 silinder. Tetapi apa yang menjadikannya begitu istimewa? Enjin turbo 4 silinder adalah salah satu jenis menggunakan boost, kuasa dengan jenis ini melonjak untuk beredar gas ke hilir. Pengecas turbo ialah sejenis pam udara supercharged dan memaksa lebih banyak udara termampat masuk ke dalam enjin supaya ia mempunyai output kuasa yang lebih kuat untuk bergerak lebih laju.
Enjin turbo 4-silinder sangat bagus kerana nisbah hp-ke-berat yang sangat baik yang juga bermakna ia berpotensi untuk menjadi cekap juga. Enjin tersebut mampu melaksanakan kuasa pulangan lebih daripada enjin 4 silinder biasa dan memberikan anda kembali berkilo-kilometer. bahan api. Ini kerana pengecas turbo membolehkan enjin berfungsi dengan lebih cekap, menggunakan bahan api yang lebih sedikit berbanding dengan menghasilkan kuasa yang lebih tinggi untuk kekuatan.
Dalam artikel ini kita akan menjadi lebih geeki dan menunjukkan kepada anda bagaimana sebenarnya anda boleh mengekstrak paling banyak daripada enjin pengecas turbo 4 silinder... Di sinilah komponen enjin yang dinaik taraf berperanan. Seperti contohnya memasang pengecas turbo yang lebih besar, atau menambah baik sistem ekzos untuk memudahkan udara keluar dari enjin.
Penalaan juga merupakan satu lagi cara untuk mengekstrak kuasa paling banyak daripada enjin turbo 4 silinder dengan menggunakan program komputer yang membolehkan anda menukar tetapan pada ECU anda. Meningkatkan jumlah bahan api pada enjin petrol boleh melakukan banyak perkara untuk menaikkan keluaran kuasanya, selagi anda melalui dan menala semula segala-galanya pada masa yang sama - dikenali dalam bahasa sehari-hari di sekitar bahagian ini sebagai 'penalaan mengikut tarif', di mana setiap sistem mempunyai untuk ditala betul-betul di samping semua elektronik itu kemudian berjuang antara satu sama lain untuk kawalan.
Dengan tingkah laku yang agak membingungkan daripada orang yang pada umumnya diandaikan memahami perkara sedemikian, mengapakah enjin turbo 4 silinder diletakkan sebagai masa depan prestasi automotif? Mula-mula, ia lebih ringan dan lebih cekap daripada rangkaian kuasa yang lebih besar, kurang meminum bahan api (baik untuk alam sekitar) tetapi juga berpotensi lebih mudah pada dompet anda datang masa mengisi minyak. Selain itu, teknologi turbo 4 silinder terus bertambah baik seiring dengan berlalunya tahun. Bahan dan teknik baharu bermakna enjin ini menjadi lebih berkuasa, namun masih kurang mencemarkan.
Sebaliknya, enjin turbo 4 silinder boleh memuatkan dengan mudah teknologi elektrik serta hibrid yang membantu mereka menyesuaikan diri dengan pasaran automotif yang sedang beralih ke arah mod pengangkutan yang mesra alam. Ini menunjukkan bahawa enjin turbo 4 silinder berada di sini untuk kekal, dan akan dapat secara semula jadi antara muka bersama teknologi baharu ini apabila industri automotif beralih kepada kemampanan.
Sebaliknya, mari kita bincangkan aspek baik dan buruk 4-banger dengan "turbo" dalam namanya. Enjin, sebaliknya, boleh menjadi lebih kecil dan lebih ringan daripada unit enam atau lapan silinder yang turut mendapat manfaat pengendalian dengan membenarkan jurutera mengagihkan berat dengan lebih berkesan di keempat-empat penjuru. Pandangan perbatuan bahan api amat relevan kerana harga gas terus meningkat dan orang ramai lebih mengambil berat tentang jejak karbon mereka.
Tujuh proses pengeluaran ialah sokongan teknologi, kawalan kualiti, tuangan turbo 4 silinder, tuangan mati dan rawatan permukaan. Syarikat kami mempunyai 150 - 4000 tan barisan pengeluaran pulau-pulau die-casting ruang sejuk automatik sepenuhnya 60, mesin berketepatan tinggi yang melebihi 600. Ia juga mempunyai berpuluh-puluh peralatan dan instrumen pengukur ketepatan besar, bersama-sama dengan pelbagai perkhidmatan sampingan yang lain. Pengeluaran tahunan syarikat ialah 50,000 tan dan ia mampu melakukan pembuatan dan pemprosesan ketepatan.
Semua turbo 4 silinder dihasilkan di kemudahan syarikat masing-masing. Daripada pembelian bahan mentah kepada pemprosesan dan perkhidmatan pengeluaran selanjutnya, kami mempunyai maklumat harga terperinci. Syarikat kami mempunyai lebih daripada 20 pakar dalam bidang die-casting dan lebih daripada 80 jurutera pakar acuan. Kami boleh menyediakan acuan dan penyelesaian pengeluaran kepada pelanggan kami. Reka bentuk produk kami boleh disesuaikan. Ia boleh menyediakan syarat untuk pengeluaran berskala kecil.
Kami mempunyai tiga pusat pengeluaran: loji tuangan bahagian auto turbo 4 silinder, Loji Tuangan Presisi Jincheng Suzhou, dan Loji Tuangan Presisi Jincheng Xuzhou. Jumlah aset melebihi 1 bilion Yuan dan meliputi kawasan seluas 300 ekar. Kilang kami meliputi 180,000 meter persegi. Syarikat itu mempunyai lebih daripada 600 mesin CNC dengan lebih daripada 60 pusat pemesinan menegak dan peralatan penyaduran elektrik dan penyemburan yang lengkap. Kami berdedikasi untuk menyediakan pelanggan kami perkhidmatan tersuai pemesinan ketepatan berkualiti tinggi.
Pada tahun 2006, syarikat kami telah ditubuhkan. Kami pakar dalam komponen aloi aluminium tuangan dalam pemesinan ketepatan serta bahagian industri am. Kami menyediakan perkhidmatan manusia dalam talian turbo 4 silinder dan berkomunikasi dalam bahasa minoriti. Kami juga boleh menyediakan pasukan perkhidmatan untuk projek anda.
EN
AR
BG
CS
DA
NL
FI
FR
DE
EL
IT
JA
KO
TIDAK
PL
PT
RO
RU
ES
SV
TL
IW
ID
LT
SR
SL
UK
VI
SQ
HU
TH
TR
MS
GA
KA
BN
LA
MY
