Di sini, dalam siaran ini kita akan bercakap lebih lanjut mengenai subjek yang agak menarik di sekitar blok enjin kereta yang boleh menjadi popular sebagai jantung sebuah kereta. Untuk membantu memastikan enjin tidak meletup, hati yang kuat memastikan kita hidup dan sihat; dalam praktiknya, blok enjin adalah yang menyatukan semua bahagian kecil itu. Dalam erti kata lain, ia berfungsi sebagai tapak logam pepejal yang direka untuk mengekalkan bahagian utama seperti omboh dan aci engkol - apatah lagi dinding omboh berfungsi bersama-sama), semuanya di tempat yang sepatutnya supaya kereta boleh memecut apabila diperlukan.
Masuk ke bahagian tengah mana-mana enjin pembakaran dalaman kereta dan anda akan menemui apa yang biasanya dibina daripada besi atau aluminium: Blok enjin. Ketepatan struktur besar ini bertujuan untuk menempatkan dan membolehkan setiap bahagian berkuasa loji kuasa halus. Blok enjin menempatkan silinder di mana ia mengandungi omboh, rod penyambung, dan pemasangan aci engkol. Ia juga menempatkan aci sesondol, yang bertanggungjawab membuka dan menutup injap pada masa yang tepat untuk membenarkan udara masuk ke dalam setiap silinder supaya ia kemudiannya boleh dicampur dengan bahan api.
Blok enjin adalah pusat prestasi kereta, dan jika ia gagal, segala-galanya akan runtuh. Ia perlu kuat dan kaku lebih daripada sebelumnya untuk meneruskan tekanan pembakaran yang dicipta di dalam. Seperti yang anda boleh bayangkan bahan dan reka bentuk blok enjin adalah sangat penting untuk menentukan prestasi, output kuasa serta kecekapan ia akan menjadi cache; berkesan menjadikan salah satu komponen penting dalam dunia automotif kejuruteraan.
Dua bahan blok enjin biasa ialah besi tuang dan aluminium. Ketahanan, kekuatan dan rintangan haba adalah semua sifat yang menjadikan besi tuang pilihan terbaik untuk enjin berprestasi tinggi berlorek besar. Walau bagaimanapun, disebabkan oleh sifat ringan aluminium ia adalah pilihan popular dalam kereta berprestasi kerana bahan ini membantu mengenai pengaliran haba atau pelesapan yang digunakan untuk kawalan suhu enjin serta meningkatkan kecekapan penyejukan. Walau bagaimanapun, aluminium adalah lebih mahal dan meledingkan pada tekanan yang meningkat sebagai tambahan kepada suhu.
Kebaikan dan Kelemahan NASCAR Fiberglass Dan Carbon FiberWalaupun kedua-dua bahan mempunyai kebaikan dan keburukan mereka, Sudah tentu ia bermuara kepada tujuan kereta itu dibina serta menilai berapa banyak wang yang boleh dibelanjakan.
Malangnya, blok enjin juga boleh retak atau gagal kerana banyak sebab seperti panas, keadaan tekanan tinggi dan keletihan logam. Salah satu daripada terlalu panas-boleh dikatakan sebab yang paling biasa untuk blok enjin runtuh, walaupun tekanan/kegagalan tingkap mesti menjadi detik yang sukar-adalah disebabkan oleh pertumbuhan dan pengurangan tekanan yang tidak dapat dielakkan melalui kitaran pemanasan/penyejukan menyebabkan keretakan tekanan haba.
Jika bukan panas di luar, banyak punca boleh dipersalahkan - termasuk kecacatan pembuatan, kegagalan produk selama bertahun-tahun operasi komersial dan penyelenggaraan yang tidak betul atau kekurangan kualiti dalam komponen. Namun begitu, terdapat langkah pencegahan yang boleh kami ambil untuk membantu mengurangkan kemungkinan kegagalan blok enjin termasuk mengekalkan jadual penyelenggaraan teratas, memeriksa paras minyak dan penyejuk kenderaan kami dengan kerap serta mengelakkan senario di mana enjin boleh menjadi terlalu panas.
Blok Enjin Selepas Pasaran Teratas untuk Penerokaan Kenderaan Berprestasi Tinggi
Syarikat selepas pasaran telah lama menyediakan blok enjin yang dinaik taraf untuk peminat yang ingin mengambil prestasi kereta mereka daripada stok, atau pun hanya memulakan proses pembinaan kenderaan berkuasa tinggi, dengan hanya meningkatkan kekuatan dan ketahanan komponen sedia ada dalam usaha untuk menjejalkan lebih banyak hp antara fender. Antara yang paling popular termasuk:
Dart Iron Eagle: Blok popular dalam aplikasi jalanan dan trek berprestasi tinggi, blok enjin helang besi Dart menampilkan lebih banyak bahan di sekeliling lubang untuk kekuatan dipertingkatkan menambah baik jaket air dengan tong petir utama yang diperkukuh silinder Siam.
Produk Dunia Merlin IIIBerbeza daripada versi pengeluaran, blok ini direka untuk aplikasi kuasa kuda tinggi dengan ketinggian dek lebih tinggi, dinding silinder lebih tebal yang memerlukan lubang siam dan jaket air yang dipertingkatkan untuk mempercepatkan kecekapan penyejukan.
Bowtie Race Block Direka untuk pasukan perlumbaan profesional dan enjin keluaran tinggi, blok ini menampilkan tahap kekuatan yang lebih tinggi, bersama-sama dengan berat kurang daripada versi besi tuang; terima kasih sebahagiannya kepada sistem minyak dan penyejukan yang lebih baik yang direka untuk menyokong beban yang berkaitan dengan rpm tinggi.
Menjaga dan menyelenggara peralatan ini adalah kunci untuk memastikan ia berfungsi dengan kuat sehingga jarak tempuh yang tinggi. Dengan mengikuti petua di bawah, anda boleh melindungi blok enjin dan memastikan ia berfungsi dengan kuat:
Menukar Minyak Secara Tetap:Adalah penting untuk mempunyai minyak dalam enjin anda diganti pada selang masa yang ditentukan pengeluar supaya semua bahagian yang bergerak dilindungi daripada kerosakan akibat pelinciran yang berkurangan.
Pemeriksaan Tahap Penyejuk. ia sangat penting untuk hanya yes enjin lebih pemanasan yang menyebabkan titik panas dan kemudian pada akhir kegagalan. Adalah penting untuk anda sentiasa menyemak dan menambah nilai paras penyejuk anda untuk memastikan ia tidak kosong.
Elakkan Enjin Terlalu Panas: Melibatkan enjin mungkin termasuk berjalan pada semua kos dan tamat selepas itu, tetapi kadangkala sama ada berlebihan realiti ini boleh merosakkan anda kemudian menyebabkan mesin anda melengkung. Tanpa terlalu panas, masalah timbul dalam sistem penyejukan yang berfungsi dengan baik dan teknik pemanduan yang betul.
Bahan Tambahan Enjin Berkualiti Tinggi: Bahan tambah enjin boleh membantu melindungi komponen enjin daripada haus dan dengan itu memanjangkan jangka hayat. Ini termasuk bahan tambahan minyak dan petrol, tambahan penyejuk dan produk siram enjin.
Akhir sekali, blok enjin yang pada asasnya bertindak sebagai bahagian asas bagi mana-mana enjin kereta menentukan berapa lama ia akan bertahan dan dapat melakukan tugasnya dengan berkesan. Memahami kepentingan menjaga dan mengikuti penyelenggaraan blok enjin, membolehkan individu memastikan jangka hayat yang lebih lama pada enjin mereka juga, mencegah kemungkinan kegagalan atau mengekalkan prestasi optimum itu dalam enjin pembakaran dalaman.
Pada tahun 2006, perniagaan kami ditubuhkan pada tahun blok enjin. Kami pakar dalam komponen aloi aluminium die-casting serta pemesinan ketepatan dan komponen industri am. Kami menawarkan perkhidmatan dalam talian manusia ke manusia 24 jam serta komunikasi dengan minoriti dalam pelbagai bahasa. Kami juga mempunyai pasukan perkhidmatan untuk berhubung dengan projek.
Kami mempunyai 3 blok enjin utama kami sendiri, loji tuangan bahagian auto Weitang, loji tuangan ketepatan Suzhou Jincheng, loji tuangan ketepatan Xuzhou Jincheng; jumlah saiz aset telah melebihi 1 bilion yuan dan meliputi kawasan seluas lebih daripada 300 ekar, dan mempunyai ruang loji seluas 180,000 meter persegi. Kilang itu mempunyai lebih 600 mesin CNC dengan lebih daripada 60 pusat pemesinan menegak serta peralatan penyaduran elektrik, penyemburan dan ujian yang lengkap. Kami menawarkan penyelesaian pemesinan ketepatan profesional yang disesuaikan untuk pelanggan kami.
Produk ini dikilangkan di kemudahan syarikat sendiri. Daripada pembelian bahan mentah kepada perkhidmatan pengeluaran dan pemprosesan seterusnya Kami menyediakan butiran harga terperinci. Lebih daripada 80 jurutera acuan pakar serta 20 pakar dalam tuangan die sedia ada di firma itu. Reka bentuk kami untuk produk adalah fleksibel dan kami dapat mereka bentuk acuan untuk memenuhi keperluan pelanggan kami, dan juga menyediakan blok enjin. Ia boleh menyediakan syarat untuk menghasilkan kelompok kecil.
7 prosedur blok enjin, sokongan teknikal, pemeriksaan kualiti, acuan membuat pengeluaran die-casting, pengeluaran mesin, pemprosesan permukaan, serta kemudahan lain. Syarikat kami memiliki 150 - 4000 tan barisan pengeluaran pulau die-casting ruang sejuk automatik sepenuhnya 60, pusat mesin berketepatan tinggi yang melebihi 600. Syarikat itu juga termasuk kemudahan sampingan serta pelbagai peralatan dan instrumen pengukuran ketepatan berskala besar . Mereka mempunyai kapasiti 50,000 tan bahagian aloi aluminium untuk die-casting serta pengeluaran penyelidikan dan pembangunan bahagian, serta keupayaan pemprosesan ketepatan, untuk mencapai faedah pengeluaran secara besar-besaran.
