Bracket အင်ဂျင် မြန်မာ

Bracket Engines ဖြင့် အများဆုံးလုပ်ဆောင်ပါ။

bracket engine တွင် သံကြိုးများပါသော camshafts ၏ အစိတ်အပိုင်း။ ဤအရာများသည် ကြမ်းတမ်းသော သတ္တုချောင်းများနှင့် ပိုတူသည်။ camshaft ပေါ်ရှိ အဖုအထစ်များသည် အင်ဂျင်အတွင်းရှိ အဆို့ရှင်များအဖြစ်သို့ ပြောင်းလဲသွားပါသည်။ ၎င်းသည် အင်ဂျင်ထဲသို့ ဓာတ်ငွေ့နှင့် လေကို ထုတ်ပေးပြီး အငွေ့များကို လွတ်စေသည်။ အဆို့ရှင်များကို မှန်ကန်စွာ အချိန်သတ်မှတ်ထားရမည် - မဟုတ်ပါက အင်ဂျင်လည်ပတ်မည်မဟုတ်ပါ။ 

ကြီးမားသော ကွင်းပိတ်အင်ဂျင်ကို တည်ဆောက်ရာတွင် အရေးကြီးသောအချက်မှာ အစိတ်အပိုင်းတစ်ခုစီကြားတွင် သင့်လျော်သော ထပ်တူပြုမှုဖြစ်သည်။ ၎င်းအား အချိန်ပေးပါ (ဆိုလိုသည်မှာ ကားမောင်းရထားတွင် လျှောစောက်အချို့ဖြင့် နေထိုင်ပါ) နှင့် အင်ဂျင်ကို ပုံမှန်ပြန်ညှိပါ။ ရိုးရိုးရှင်းရှင်းပြောရလျှင် ချိန်ညှိခြင်းသည် ဆက်တင်များအားလုံးကို လောင်စာဆီအရောအနှောလေစီးဆင်းမှု၏ အချိန်ကိုက်ရယူခြင်းဖြစ်ပြီး ကောင်းမွန်သောတေးသွားအတွက် မှန်ကန်သည် သို့မဟုတ် သင်တတ်နိုင်သမျှ အကောင်းဆုံးစွမ်းဆောင်ရည်ဟု ဆိုနိုင်ပါသည်။ ဒါကို ကိုင်တွယ်ဖို့ အများကြီး ဖြစ်နိုင်ပြီး C:-PRACTICE-;- သေချာပါတယ်။ 

DIY Bracket Engine သည် Walk-Through တည်ဆောက်သည်။

Bracket Engine ကို ဖန်တီးတဲ့ လုပ်ငန်းစဉ်ဟာ ပြောရမယ်ဆိုရင် အလွန်ရှုပ်ထွေးပါတယ်။ ဒါပေမယ့် လေ့လာချင်သူတွေအတွက်လည်း ပျော်စရာကောင်းတယ်။ သင်တွေ့မြင်ရသည့်အတိုင်း ဤတည်ဆောက်မှုနှင့်ဆက်စပ်၍ ပျော်စရာကောင်းသည့်အရာများစွာရှိသော်လည်း ဤနေရာတွင် ခက်ခဲသောအလုပ်သည် ဤအစိတ်အပိုင်းများအားလုံးကို ပေါင်းစည်းပြီး pistons crankshaft cam shaft valves များကိုရှာတွေ့နိုင်လောက်အောင်ကံကောင်းပါက ဤနေရာတွင်ဖြစ်သည်။ လောင်စာဆီထိုးခြင်း ignition control unit ပလပ်များ valves fuel injectors cooling system နှင့် နီးစပ်သည်။

အားလုံးကို စုစည်းပြီးရင် ပေါင်းစည်းဖို့ အချိန်တန်ပါပြီ။ ဒါက အရာအားလုံးကို မှန်ကန်တဲ့စနစ်နဲ့ ချိတ်ဆက်ဖို့ ရိုးရှင်းပါတယ်။ ဤသည်မှာ အလွန်သိမ်မွေ့သော အပိုင်းဖြစ်သည်၊ ထို့ကြောင့် အရာအားလုံး မှန်ကန်စွာ ကိုက်ညီကြောင်း သေချာရန် လိုအပ်ပါသည်။ သေးငယ်သော ဧရိယာတစ်ခုတည်းတွင် ဝက်ခြံပေါက်ပါက အင်ဂျင်တစ်ခုလုံး လည်ပတ်မှု ရပ်တန့်သွားနိုင်သည်။ 

နောက်တစ်ခုကတော့ Engine Tuning ဖြစ်ပါတယ်။ သင့်အလုပ်၏တစ်စိတ်တစ်ပိုင်းမှာ အရာအားလုံးကို လိုက်လျောညီထွေဖြစ်စေရန်အတွက် လောင်စာဆီအရောအနှောကို ပြောင်းလဲခြင်း၊ မီးပွားချိန်အလှည့်အပြောင်းများနှင့် လေ၀င်လေထွက်ချိန်ညှိခြင်းများ ပြုလုပ်ရန်ဖြစ်သည်။ ချိန်ညှိခြင်းသည် ရှည်လျားသော လုပ်ငန်းစဉ်တစ်ခုဖြစ်နိုင်ပြီး ၎င်းကို မှန်ကန်စွာခေါ်ဆိုနိုင်ရန် အမှားအယွင်းအချို့ကို စမ်းသပ်မှုကြာနိုင်ပါသည်။ 

Drag Racing တွင် Bracket Engine ကိုအသုံးပြုခြင်း၏ အားသာချက်များနှင့် အားနည်းချက်များ

Drag Racing တွင် Bracket Engine ကို အဘယ်ကြောင့်အသုံးပြုရသနည်း။ ကြိုတင်ပြင်ဆင်ထားသော ခိုင်မာသော ကွင်းဆက်အင်ဂျင်ရှိခြင်းသည် သင့်ပြိုင်ပွဲအတွင်း ကွဲပြားခြားနားမှုအားလုံးကို ဖြစ်စေသည်။ 

Drag Racing တွင် Bracket Engine အကျိုးကျေးဇူးများ

ပိုမြန်သောကား- စနစ်တကျတည်ဆောက်ပြီး ချိန်ညှိထားသော မော်တာများသည် ပြိုင်ကားများကို အနိုင်ယူနိုင်စေရန် ပိုမိုမြန်ဆန်စေရန်အတွက် သင့်မော်တော်ကား၏ စွမ်းဆောင်ရည်ကို များစွာမြှင့်တင်ပေးနိုင်ပါသည်။ 

ယုံကြည်စိတ်ချရသော- ဘရိတ်မော်တာများသည် ဤနေရာနှင့် ယခုတွင်သာမက ၎င်းတို့၏ဘဝတစ်လျှောက်လုံးတွင် လုပ်ဆောင်နိုင်မည်ဟု စိတ်ငြိမ်သက်မှုပေးစွမ်းနိုင်စေရန်အတွက် ကွင်းဆက်မော်တာများကို တာရှည်ခံအောင်ပြုလုပ်ထားသည်။ 

တီထွင်ဖန်တီးနိုင်မှု- bracket engines တွင်၊ သင့်ကိုယ်ပိုင်လိုအပ်ချက်များနှင့်အညီ သင့်အင်ဂျင်ကို ကောင်းမွန်စွာ ဒီဇိုင်းထုတ်နိုင်ရန် မတူညီသော ကဏ္ဍများနှင့် ဆက်တင်များစွာ ရှိပါသည်။ 

ပြိုင်ဆိုင်မှုခွဲ- သာမန်အင်ဂျင်ပုံစံကို အသုံးပြု၍ နှိုင်းယှဉ်နိုင်သော ကွင်းပိတ်အင်ဂျင်ဖြင့် အခြားသူများနှင့် ယှဉ်ပြိုင်နိုင်သည်။ 

Bracket အင်ဂျင်များအားလုံးတွင် ပြိုင်ကားများကို လေပွေလှိုင်းများဆီသို့ ရောက်အောင် ကူညီပေးသည့် မယုံနိုင်စရာ စက်ပစ္စည်းအစိတ်အပိုင်းများဖြစ်သည်။ အင်ဂျင်တစ်လုံး၏ အစိတ်အပိုင်းများပါဝင်သည့် အစိတ်အပိုင်းများစွာ အများအပြားရှိပြီး ပေါက်ကွဲမှုများသည် ယာဉ်ကို ရှေ့သို့တွန်းပို့နိုင်လျှင် ၎င်းတို့အားလုံး ညီညွတ်စွာ လက်တွဲလုပ်ဆောင်ရန် လိုအပ်ပါသည်။ တည်ဆောက်ရန် ကြိုးကြိုးစားစားနှင့် တည်ငြိမ်သောလက်နှင့် ညှိရန် လိုအပ်သော်လည်း ၎င်းကို အပျော်ဆုံးအဖြစ် ဖန်တီးနိုင်သည်။ Drag racing မှာဆိုရင်တော့ သင့်ကားကို တခြားကားတွေထက် အများကြီးပိုမြန်အောင်လုပ်ပေးနိုင်တဲ့အတွက် bracket engine ရှိဖို့ကောင်းပါတယ်။