Blok silnika, znany również jako blok walców (powyżej), jest może najbardziej podstawowym elementem samochodu i zawiera prawie wszystko, co potrzebne do jego prawidłowego działania. Sposób, w jaki ten szkielet otacza wszystko, co piszesz, przypomina solidną powłokę, która utrzymuje to w napięciu.
Pod maską masz walec, tłoki i wał krzyżowy. Razem te komponenty mają wpływ na poprawne działanie silnika. Walec działa jako mniejsze kanały, gdzie paliwo zapala się, aby wytworzyć energię. Tłoki poruszają się w górę i w dół wewnątrz walca, a wał krzyżowy przekształca ten ruch pionowy w ruch do przodu.
Podczas produkcji bloku silnika samochodowego stosuje się różne materiały, każdy z nich ma swoje zalety i wady. Na przykład, bloki żelazne są wykorzystywane w wielu aplikacjach silnikowych ze względu na ich wytrzymałość i trwałość. Jednakże, bloki żelazne są zazwyczaj ciężkie i mogą negatywnie wpływać na zużycie paliwa.
Jako alternatywa istnieją również bloki silników z aluminium, które ważą znacznie mniej niż te z żelaza. Choć aluminium jest lżejsze i pozwala na lepszą efektywność spalania w porównaniu do żelaza, nie jest tak mocne, co może prowadzić do pęknięcia lub deformacji.
Bogowie produkcji samochodów muszą zrównoważyć zalety i wady każdego materiału podczas budowy ich silników. Musi wytrzymać ciepło i ciśnienie związane z prowadzeniem samochodu, ale jednocześnie musi być jak najlżejszy, aby osiągnąć cele efektywności.
Pojemniki silnikowe mogą z czasem rozwinąć wiele problemów spowodowanych zużyciem lub normalnym użytkowaniem. Mogą pojawiać się pęknięcia w bloku - który jest zasadniczo metalowym obudowaniem otaczającym wnętrzności silnika, czy też przecieki oleju i chłodziwa. Blok może również zostać zniekształcony w wyniku przegrzania się lub innych warunków, co może prowadzić do utraty mocy, nierównomiernego działania silnika itp.
Aby to osiągnąć, mechanicy dokładnie badają blok i decydują, co jest najlepsze. W niektórych przypadkach można użyć specjalnej techniki naprawy znanej jako "spawanie".
7 etapów procesu produkcyjnego, wsparcia technicznego, kontroli jakości, wytwarzania form iniekcji, produkcji maszynowej, obróbki powierzchniowej oraz instalacji pomocniczych. Nasza firma dysponuje centralkami do obróbki bloków silników samochodowych, całkowicie automatycznymi liniami produkcyjnymi wysokoprężnej iniekcji od 150 do 4000 ton. Firma posiada również wiele instalacji pomocniczych oraz liczne duża precyzyjna equipment pomiarowa i instrumenty, z roczną produkcją 50 000 ton części z aluminium uzyskiwanych przez iniekcję oraz zdolność do badań i rozwoju części oraz ich precyzyjnej obróbki dla potrzeb wielkoskalowej produkcji.
Nasza firma została założona w 2006 roku. Specjalizujemy się w iniekcji stopów aluminium oraz w precyzyjnej obróbce i komponentach bloków silników samochodowych. Ofieramy wsparcie online 24 godziny na dobę oraz komunikację w różnych językach. Ponadto dysponujemy zespołem obsługi, który wspiera w realizacji projektów.
Mamy trzy zakłady produkcyjne: Weitang auto part automobile engine block, Suzhou Jincheng Precision Casting Plant, Xuzhou Jincheng Precision Casting Plant. Całkowity kapitał firmy przekracza 1 miliard yuanów i zajmuje powierzchnię 300 akrów. Nasze zakład produkcyjny zajmuje 180 000 metrów kwadratowych. Firma dysponuje ponad 600 maszynami CNC, w tym 60 horyzontalnymi centralkami obrabiającymi oraz kompletem urządzeń do testowania galwanizacji i malowania. Zajmujemy się dostarczaniem naszym klientom usług obróbki na najwyższym poziomie jakości.
Wszystkie bloki silników samochodowych są produkowane w zakładach ich odpowiednich firm. Od zakupu surowców po dalsze przerobianie i usługi produkcyjne dysponujemy szczegółowymi informacjami o cenach. Nasza firma zatrudnia ponad 20 ekspertów w dziedzinie wtrysku aluminium oraz ponad 80 inżynierów specjalistów od form. Możemy oferować naszym klientom formy i rozwiązania produkcyjne. Nasz projekt produktu jest dostosowywalny. Może to zapewnić warunki dla produkcji w małej skali.