Program z silnikiem wspornikowym Jest istotnym elementem samochodów wyścigowych typu drag. Zatem silniki wspornikowe działają jak serce samochodu. Pomagają mu jechać superszybko i wygrywać wyścigi., gdzie szczegółowo przyjrzymy się światu silników wspornikowych i zrozumiemy, jak działają.
Kompleksowy przewodnik po silnikach wspornikowych
Samochody wyścigowe mogą jechać tak szybko, jak to możliwe, dzięki mocnemu silnikowi wspornika. Składa się z wielu podzespołów współpracujących ze sobą, aby samochód działał wydajnie. Tłoki, wał korbowy, wałek rozrządu i zawory są częściami silnika wspornikowego. Wszystkie te elementy przyczyniają się do tego, że silnik powoduje eksplozje, które popychają samochód do przodu.
Tłoki w silniku to maleńkie rurki przepływające w górę i w dół. Robią to poprzez przepychanie gazu i powietrza przez silnik podczas jego ruchu. Wał korbowy to długi pręt poruszający się tam i z powrotem w silniku. Przekładnia pobiera moc z tłoków i przekazuje ją w ruchu wirowym, który umożliwia ruch kół samochodu.
Część wałków rozrządu z łańcuchami na wsporniku silnika. Przypominają bardziej szorstkie metalowe pręty. Wybrzuszenia na wałku rozrządu obracają się i wciskają w zawory silnika. Dzięki temu gaz i powietrze przedostają się do silnika, a także uciekają opary. Zawory muszą być ustawione prawidłowo – w przeciwnym razie silnik nie będzie działał.
Konstruując świetny silnik wspornikowy, jedną z najważniejszych rzeczy, na które należy zwrócić uwagę, jest odpowiednia synchronizacja pomiędzy każdą częścią. Daj temu czas (tzn. życie z pewnymi luzami w układzie napędowym) i regularnie dostrajaj silnik. Mówiąc najprościej, strojenie polega na zmierzeniu czasu wszystkich ustawień przepływu powietrza w mieszance paliwowej i tak dalej, aby uzyskać dobre dostrojenie lub można powiedzieć najlepsze możliwe osiągi. Może to być trudne i zdecydowanie wymaga C:-PRAKTYKI-;-!
Proces tworzenia silnika nawiasowego jest, że tak powiem, bardzo złożony. Ale może to być także świetna zabawa dla tych, którzy chcą się uczyć. Jak więc widzisz, z tą wersją wiąże się mnóstwo zabawnych rzeczy, ale tutaj pojawia się ciężka praca, złożenie wszystkich tych części w całość i, jeśli masz szczęście, znalezienie tłoków, zaworów wałka rozrządu wału korbowego. Wtrysk paliwa moduł sterujący zapłonem świece zapłonowe w pobliżu zaworów układ chłodzenia wtryskiwaczy paliwa
Po zebraniu wszystkich elementów czas je złożyć w całość. To po prostu kwestia podłączenia wszystkiego w odpowiedniej kolejności. To kolejna bardzo delikatna część, dlatego musisz upewnić się, że wszystko pasuje prawidłowo. Jeśli popełnisz błąd tylko w jednym małym obszarze, cały silnik może przestać działać.
Następnym krokiem jest tuning silnika. Częścią Twojego zadania jest zmiana mieszanki paliwowej, zmiana ustawień zapłonu i regulacja przepływu powietrza, aby wszystko było zgodne. Strojenie może być długim procesem i może zająć trochę czasu, zanim zostanie poprawnie wybrane.
Plusy i minusy używania silnika wspornikowego w wyścigach drag
Dlaczego warto używać silnika wspornikowego w wyścigach drag? Posiadanie solidnego silnika wspornikowego, dobrze przygotowanego i dostrojonego z dużym wyprzedzeniem, robi różnicę podczas wyścigu.
Szybszy samochód: Odpowiednio zbudowane i dostrojone silniki wspornikowe mogą znacznie zwiększyć osiągi Twojego pojazdu silnikowego, czyniąc go szybszym, dzięki czemu możesz wygrywać wyścigi.
Niezawodność: silniki wspornikowe są trwałe, co daje pewność, że będą działać nie tylko tu i teraz, ale przez całe życie.
Kreatywność: w silnikach nawiasowych istnieje kilka różnych sekcji i ustawień, dzięki czemu możesz zaprojektować silnik zgodnie z własnymi wymaganiami.
Podkonkurencja: Możesz ścigać się z innymi, korzystając z porównywalnego silnika wspornikowego, korzystając z popularnej formy silników.
Podsumowując, silniki wspornikowe to niesamowite elementy maszyn, które pomagają doprowadzić samochody wyścigowe do wichru. Istnieje wiele elementów składających się na silnik i wszystkie muszą ze sobą harmonijnie współpracować, aby eksplozja była w stanie popchnąć pojazd do przodu. Jego zbudowanie i dostrojenie wymaga ciężkiej pracy i pewnej ręki, ale można go również przekształcić w najzabawniejszy z nich. Jeśli lubisz wyścigi dragsterów, dobrze jest mieć silnik ze wspornikiem, ponieważ dzięki niemu Twój samochód będzie znacznie szybszy niż inne samochody.
Produkt wytwarzany jest we własnych zakładach firmy. Od zakupu surowców po późniejsze usługi produkcyjne i przetwórcze. Podajemy szczegółowe ceny. W firmie pracuje ponad 80 ekspertów w dziedzinie inżynierii form i 20 ekspertów w dziedzinie odlewania ciśnieniowego. Nasz projekt produktów jest elastyczny i jesteśmy w stanie zaprojektować formy spełniające potrzeby naszych klientów, a także dostarczyć silnik wspornikowy. Może zapewnić warunki do produkcji małych partii.
7 proces produkcyjny, wsparcie techniczne, kontrola jakości, produkcja form, produkcja odlewów ciśnieniowych, produkcja maszyn, obróbka powierzchni, a także inne obiekty. Nasza firma jest wyposażona w w pełni zautomatyzowane linie produkcyjne wyspowych odlewów ciśnieniowych w zimnej komorze o masie od 150 do 4000 ton 60 oraz zaawansowane maszyny precyzyjne przekraczające 600. Dodatkowo firma dysponuje zapleczem pomocniczym oraz licznymi wielkogabarytowymi precyzyjnymi silnikami i urządzeniami pomiarowymi , z roczną produkcją 50,000 XNUMX ton elementów odlewanych ciśnieniowo ze stopów aluminium oraz badaniami i rozwojem części, możliwościami produkcji i precyzyjnego przetwarzania, aby uzyskać wpływ produkcji na dużą skalę.
W 2006 roku powstała nasza firma. Specjalizujemy się w odlewaniu ciśnieniowym elementów ze stopów aluminium w obróbce precyzyjnej oraz części ogólnoprzemysłowych. Zapewniamy mechanizm obsługi serwisowej online i komunikujemy się w językach mniejszości. Możemy również zapewnić zespół serwisowy dla Twojego projektu.
Posiadamy własne zakłady produkcyjne silników z trzema wspornikami, zakład odlewania części samochodowych Weitang, zakład odlewania precyzyjnego Suzhou Jincheng, zakład odlewania precyzyjnego Xuzhou Jincheng; suma aktywów przekroczyła 3 miliard juanów i obejmuje obszar prawie 1 akrów oraz powierzchnię zakładu 300 180,000 metrów kwadratowych. Firma wyposażona jest w ponad 600 maszyn CNC, ponad 60 pionowych centrów obróbczych oraz kompletny sprzęt galwaniczny i natryskowy. Naszym celem jest zapewnienie klientom profesjonalnej, precyzyjnej obróbki, usług dostosowanych do indywidualnych potrzeb.
EN
AR
BG
CS
DA
NL
FI
FR
DE
EL
IT
JA
KO
NIE
PL
PT
RO
RU
ES
SV
TL
IW
ID
LT
SR
SL
UK
VI
SQ
HU
TH
TR
MS
GA
KA
BN
LA
MY