Motoarele sunt inimile mașinilor, trimițând putere pentru a le face să zboare pe stradă. Unul dintre motoare care câștigă popularitate este un motor cu 4 cilindri turbo. Dar ce e special la el? Motorul cu 4 cilindri turbo este una dintre tipurile care folosesc o creștere a puterii, cu această tehnică, circulația gazelor în fluxul descendent a crescut semnificativ. Turbocompresorul este un tip de pompuș aer și forțează mai mult aer comprimat în motor, astfel încât acesta să genereze o ieșire de putere mai puternică pentru a merge mai repede.
Motorurile cu 4 cilindri turbo sunt minunate datorită unei raporturi foarte favorabile între cai putere și greutate, ceea ce înseamnă că pot fi și eficiente. Ele pot oferi mai multă putere decât un motor cu 4 cilindri obișnuit și îți economisesc combustibil. Acest lucru se datorează faptului că turbocompresorul permite motorului să funcționeze mai eficient, consumând mai puțin combustibil în comparație cu producerea unei puteri mai mari.
În acest articol vom ajunge chiar mai nerăbdători și vă vom arăta cum puteți extrage cel mai mult dintr-un motor cu 4 cilindri supralansat... Aici intră în joc componente actualizate ale motorului. Spre exemplu, montarea unui turbocompresor mai mare sau îmbunătățirea sistemului de evacuare pentru a facilita ieșirea aerului din motor.
Ajustarea este de asemenea un alt mod de a extrage cea mai mare putere dintr-un motor 4 cilindri cu turbocompresor folosind programe pe calculator care îți permit să schimbi setările pe ECU. Creșterea cantității de combustibil într-un motor cu benzină poate face mult pentru a crește ieșirea sa de putere, atâta timp cât ajustezi totul simultan - cunoscut informal în această zonă ca 'ajustare prin tarif', unde fiecare sistem trebuie să fie ajustat alături de toate celelalte electronice, apoi luptând între ele pentru control.
Cu această comportament puțin ciudat al oamenilor care de obicei se presupune că înțeleg aceste lucruri, de ce au fost motoarele cu 4 cilindri și turbo poziționate drept viitorul performanței automotrice? În primul rând, acestea sunt mai ușoare și mai eficiente decât motoarele mai mari, consumând mai puțin combustibil (bine pentru mediul înconjurător), dar fiind și potențial mai accesibile pe plan financiar la timpul reîncărcării. În plus, tehnologia motorului cu 4 cilindri și turbo continuă să se îmbunătățească cu trecerea anilor. Noile materiale și tehnici înseamnă că aceste motoare devin tot mai puternice, dar totodată mai puțin poluante.
Pe de altă parte, motoarele cu 4 cilindri și turbo pot să se adapteze ușor la tehnologiile electrice precum și hibride, ceea ce le ajută să se integreze în piața automotivă care se schimbă spre mijloace de transport mai prietenoase cu mediul. Acest lucru implică faptul că motoarele cu 4 cilindri și turbo vor fi aici pentru a rămâne și vor putea să interacționeze natural cu aceste noi tehnologii pe măsură ce industria automotivă trece la sustenabilitate.
În schimb, să discutăm doar despre aspectele pozitive și negative ale unui motor cu 4 cilindri cu "turbo" în nume. Motoarele pot fi mai mici și mai ușoare decât cele cu șase sau opt cilindri, ceea ce îmbunătățește manevrabilitatea prin permițerea inginerilor să distribuie mai eficient greutatea pe toate cele patru colțuri. Punctul de vedere al consumului de combustibil este de asemenea relevant, deoarece prețurile benzinii continuă să crească și oamenii se îngrijorează mai mult despre amprenta de carbon.
cele șapte procese de producție sunt asistență tehnică, control calitativ, turnerii pentru motoare 4 cilindri turbo, turnerii presurizate și tratament superficial. Compania noastră are linia de producție cu 60 de insule de turnerii presurizate automate complet, cu capacitate între 150 - 4000 de tone, peste 600 de mașini de precizie și mai multe zeci de echipamente și instrumente de măsurare de precizie, precum și o serie de alte servicii auxiliare. Capacitatea anuală de producție a companiei este de 50.000 de tone și este capabilă să realizeze fabricații și prelucrări de precizie.
Toate turbocompresoarele cu 4 cilindri sunt fabricate în instalațiile companiilor respective. De la achiziționarea materialelor brute până la prelucrarea și serviciile de producție, deținem informații detaliate despre prețuri. Compania noastră are peste 20 de experți în domainul injectiei sub presiune și peste 80 ingineri specialiști în domeniul matricelor. Putem oferi soluții de proiectare și producție clienților noștri. Design-ul produselor noastre este personalizabil și poate să ofere condiții pentru o producție la scară mică.
Avem trei centre de producție: unitatea de injectie sub presiune a pieselor auto cu turbocompresor cu 4 cilindri, Unitatea de Injectie Sub Presiune Jincheng din Suzhou și Unitatea de Injectie Sub Presiune Jincheng din Xuzhou. Activilor companiei îi depășesc valoarea de 1 miliard de yuan și acoperă o suprafață de 300 de acre. Fabrica noastră are o suprafață de 180.000 de metri pătrați. Compania deține peste 600 mașini CNC, inclusiv peste 60 centre de machetare verticale și echipamente complete pentru electroplata și sprăyi. Ne dedicăm să oferim clienților noștri servicii personalizate de machetare precisă de înaltă calitate.
În 2006, compania noastră a fost înființată. Suntem specializați în componentele din aliaj de aluminiu prin machetare precisă, precum și în piese industriale generale. Ofertăm servicii online cu asistență umană pentru turbo cu 4 cilindri și comunicăm în limbi minoritare. De asemenea, putem oferi o echipă de servicii pentru proiectul dvs.
EN
AR
BG
CS
DA
NL
FI
FR
DE
EL
IT
JA
KO
NO
PL
PT
RO
RU
ES
SV
TL
IW
ID
LT
SR
SL
UK
VI
SQ
HU
TH
TR
MS
GA
KA
BN
LA
MY
