Aici, în această postare vom vorbi mai multe despre subiectul destul de interesant din jurul blocului motor al mașinilor, care poate fi popular ca inima unei mașini. Pentru a ne asigura că motorul nu explodează, o inimă puternică ne menține în viață și bine; în practică, un bloc motor este cel care ține toate acele piese mici împreună. Cu alte cuvinte, servește ca o bază metalică solidă, concepută pentru a menține piesele cheie precum pistoanele și arborii cotiți - ca să nu mai vorbim de pereții pistonului care lucrează împreună), toate în locurile lor adecvate, astfel încât mașina să poată accelera ori de câte ori este nevoie.
Ajungeți în inima motorului cu ardere internă al oricărui automobil și întâlniți ceea ce este de obicei construit din fier sau aluminiu: blocul motor. Precizia acestei structuri masive este menită să găzduiască și să permită fiecare piesă subtilă care guvernează centrala electrică. Blocul motor adăpostește cilindrii unde conțin pistoane, biele și ansamblul arborelui cotit. De asemenea, adăpostește arborele cu came, care se ocupă de deschiderea și închiderea supapelor exact la momentul potrivit pentru a permite aerului să intre în fiecare cilindru, astfel încât acesta să poată fi apoi amestecat cu combustibilul.
Blocul motor este centrul performanței unei mașini și, dacă eșuează, totul se prăbușește. Trebuie să fie puternică și rigidă mai mult ca niciodată pentru a continua presiunile de ardere create în interior. După cum vă puteți imagina, materialul și designul unui bloc motor sunt foarte esențiale pentru a determina performanța, puterea de ieșire, precum și cât de eficient va fi memoria cache; face în mod eficient una dintre acele componente esențiale în lumea ingineriei auto.
Două materiale comune ale blocului motor sunt fonta și aluminiul. Durabilitatea, rezistența și rezistența la căldură sunt toate proprietățile care fac din fontă cea mai bună alegere pentru motoarele de înaltă performanță cu diametru mare. Cu toate acestea, datorită proprietăților ușoare ale aluminiului, este o alegere populară în mașinile de performanță, deoarece aceste materiale ajută la conducerea sau disiparea căldurii, care sunt utilizate pentru controlul temperaturii motorului, precum și pentru îmbunătățirea eficienței răcirii. Cu toate acestea, aluminiul este mai costisitor și se deformează la presiuni crescute în plus față de temperaturi.
Avantajele și dezavantajele fibrei de sticlă NASCAR și ale fibrei de carbon În timp ce ambele materiale au avantajele și dezavantajele lor, desigur că se rezumă la pentru ce este construită mașina și la analizarea câți bani pot fi economisiți.
Din păcate, blocurile motoare se pot crăpa sau defecta din multe motive, cum ar fi funcționarea fierbinte, condițiile de presiune ridicată și oboseala metalelor. Unul dintre supraîncălzirea - probabil cel mai frecvent motiv pentru prăbușirea blocului motor, chiar dacă defecțiunea presiunii/ferestrelor trebuie să fie o secundă dificilă - se datorează creșterii inevitabile a presiunii și reducerii prin ciclurile de încălzire/răcire care provoacă fracturi de stres termic.
Dacă nu este căldura de afară, pot fi mulți vinovați de vină - inclusiv defecte de fabricație, defecțiuni ale produsului de-a lungul anilor de funcționare comercială și întreținere necorespunzătoare sau deficiențe de calitate ale componentelor. Cu toate acestea, există măsuri preventive pe care le putem lua pentru a reduce șansele de defecțiune a blocului motor, inclusiv respectarea programelor de întreținere de top, verificarea regulată a nivelurilor de ulei și lichid de răcire ale vehiculelor noastre, precum și evitarea scenariilor în care un motor s-ar putea supraîncălzi cu ușurință.
Blocuri de motor de top aftermarket pentru vehicule de înaltă performanță Explorarea
Companiile aftermarket furnizează de multă vreme blocuri de motoare îmbunătățite pentru entuziaștii care doresc să-și ia performanța mașinii din stoc sau chiar să înceapă procesul de construire a unui vehicul de mare putere, prin simpla creștere a rezistenței și durabilității componentelor existente în efortul de a înghesui mai mulți CP între ele. aripioarele. Unele dintre cele mai populare includ:
Dart Iron Eagle: un bloc popular în aplicațiile de înaltă performanță pe stradă și șenile, blocul motor Dart iron eagle prezintă mai mult material în jurul găurilor pentru o rezistență îmbunătățită, îmbunătățește cămășile de apă cu cilindri siamezi întăriți cuve principale de tunet.
World Products Merlin III Diferit de o versiune de producție, blocul este proiectat pentru aplicații cu putere mare, cu o înălțime suplimentară a punții, pereți mai groși ai cilindrilor care necesită găuri siameze și cămăși de apă îmbunătățite pentru a accelera eficiența răcirii.
Bloc de curse cu papion Proiectat pentru echipe de curse profesionale și motoare de mare putere, acest bloc are niveluri de rezistență mai ridicate, împreună cu o greutate mai mică decât versiunile din fontă; mulțumită parțial unor sisteme mai bune de lubrifiere și răcire concepute pentru a suporta sarcinile asociate cu turații ridicate.
Îngrijirea și întreținerea acestui echipament este cheia pentru a-l menține să funcționeze puternic la un kilometraj ridicat. Urmând sfaturile de mai jos, puteți proteja blocul motor și îl puteți menține în funcțiune:
Schimbarea regulată a uleiului: Este important să înlocuiți uleiul din motor la intervale de timp specificate de producător, astfel încât toate piesele în mișcare să fie protejate de deteriorarea datorată lubrifierii reduse.
Verificări ale nivelului lichidului de răcire. Este foarte important să supraîncălziți motorul, ceea ce provoacă puncte fierbinți și apoi defecțiuni. Este esențial să verificați și să completați în mod regulat nivelul lichidului de răcire pentru a vă asigura că nu se golește.
Evitați supraîncălzirea motorului: pornirea motorului poate include funcționarea cu orice preț și se termină după aceea, dar uneori fie exagerarea cu această realitate vă poate deteriora ulterior, provocând deformarea mașinii. Fără supraîncălzire, problema apare la un sistem de răcire care funcționează bine și la tehnici de conducere adecvate.
Aditivi pentru motor de înaltă calitate: aditivii pentru motor pot ajuta la protejarea componentelor motorului împotriva uzurii și, astfel, la prelungirea duratei de viață. Acestea includ aditivi pentru ulei și benzină, suplimente pentru lichid de răcire și produse pentru spălarea motorului.
În cele din urmă, un bloc motor care funcționează practic ca parte fundamentală a motorului oricărei mașini determină cât de mult va dura și își va putea face treaba eficient. Înțelegerea importanței îngrijirii și a ține pasul cu întreținerea blocului motor permite persoanelor să asigure o durată de viață mai mare și pentru motoarele lor, să prevină potențialele defecțiuni sau să mențină acea performanță optimă în cadrul motorului cu ardere internă.
În 2006, afacerea noastră a fost înființată în anul blocul motor. Suntem specializați în componente din aliaje de aluminiu turnate sub presiune, precum și în prelucrare de precizie și componente industriale generale. Oferim 24 de ore de servicii online de la om la om, precum și comunicare cu minoritățile într-o varietate de limbi. Avem, de asemenea, o echipă de service care să se conecteze cu un proiect.
Avem propriile noastre 3 majore blocul motor, Weitang piese auto uzina de turnare, Suzhou Jincheng instalație de turnare de precizie, Xuzhou Jincheng instalație de turnare de precizie; mărimea totală a activelor a depășit 1 miliard de yuani și acoperă o suprafață de peste 300 de acri și are un spațiu de fabrică de 180,000 de metri pătrați. Fabrica are peste 600 de mașini CNC cu peste 60 de centre de prelucrare verticale, precum și echipamente complete de galvanizare, pulverizare și testare. Oferim soluții profesionale de prelucrare de precizie care sunt personalizate pentru clienții noștri.
Produsul este fabricat în unitățile proprii ale companiei. De la achiziționarea de materii prime până la serviciile ulterioare de producție și procesare Oferim detalii detaliate privind prețurile. Peste 80 de ingineri experți în matriță, precum și 20 de experți în turnare sub presiune sunt la îndemână la firmă. Designul nostru pentru produse este flexibil și suntem capabili să proiectăm matrițe pentru a satisface nevoile clienților noștri și, de asemenea, să furnizăm blocul motor. Poate oferi condiții pentru a produce loturi mici.
7 procedura blocului motor, asistență tehnică, controlul calității, producția de turnare sub presiune, producția de mașini, prelucrarea suprafețelor, precum și alte facilități. Compania noastră deține 150 - 4000 de tone de linie de producție insulară de turnare sub presiune cu cameră rece complet automatizată 60, centre de mașini de înaltă precizie care sunt mai mult de 600. Compania include, de asemenea, facilități auxiliare, precum și numeroase echipamente și instrumente de măsurare de precizie la scară largă. . Au capacitatea de 50,000 de tone de piese din aliaj de aluminiu pentru turnare sub presiune, precum și producție de cercetare și dezvoltare de piese, precum și capacități de prelucrare de precizie, pentru a obține beneficiile producției la scară largă.