Blloku i motorit, i njohur gjithashtu si bllok cilindri (sipër), është ndoshta pjesa më elementare e një automobili dhe përmban pothuajse gjithçka që kërkohet për funksionimin e duhur të tij. Mënyra se si kjo kornizë rrethon të gjitha ato që shkruani është si një guaskë e fortë që e mban të ngurtë.
Nën kapuç, keni cilindra, pistona dhe një bosht me gunga. Së bashku, këta komponentë luajnë një rol në sigurimin e funksionimit të mirë të motorit. Cilindrat funksionojnë si kanale më të vogla ku karburanti ndizet për ndërtimin e energjisë. Pistonët rrëshqasin lart e poshtë brenda cilindrave, me një bosht me gunga që ndihmon për ta kthyer atë lëvizje vertikale në lëvizje përpara.
Materiale të ndryshme janë atje kur bëhet fjalë për prodhimin e një blloku motori automobilistik, secili vjen me disa pro dhe kundër. Për shembull, blloqet e hekurit përdoren në shumë aplikacione të motorit duke pasur parasysh forcën dhe qëndrueshmërinë e tij. Por blloqet e hekurit zakonisht janë të rënda dhe mund të kenë një efekt të dëmshëm në efikasitetin e karburantit.
Përndryshe, ka edhe blloqe motori prej alumini që peshojnë dukshëm më pak se ato prej hekuri. Ndërsa alumini mund të jetë më i lehtë dhe të lejojë kilometrazhin më të mirë të karburantit mbi hekurin, ai nuk është aq i fortë, gjë që mund të çojë në çarje ose deformim.
Zotat e prodhimit të makinave duhet të balancojnë përfitimet dhe të metat e secilit material kur ndërtojnë motorët e tyre. Ajo duhet t'i rezistojë nxehtësisë dhe presionit të drejtimit të një makine, por gjithashtu duhet të jetë aq e lehtë për të kursyer peshë për të përmbushur objektivat e efikasitetit.
Blloqet e motorit mund të zhvillojnë një sërë problemesh me kalimin e kohës nga konsumimi ose përdorimi normal. Ata mund të krijojnë çarje në bllok - i cili në thelb është një strehë metalike që mbështjell pjesët e brendshme të motorit ose rrjedhjet e vajit dhe ftohësit. Blloku gjithashtu mund të deformohet si rezultat i mbinxehjes ose kushteve të tjera që çojnë në humbje ndoshta të fuqisë, funksionim të ashpër të motorit, etj.
Për ta bërë këtë, mekanikët kanë një vështrim të gjatë në bllok dhe vendosin se çfarë është më e mira. Ndërrimi, në raste të tjera mund të përdoret një teknikë e veçantë riparimi e njohur si "saldim". "
7 procesi i prodhimit, mbështetja teknike, inspektimi i cilësisë, prodhimi i hedhjes së mykut, trajtimi i sipërfaqes së prodhimit të makinerive dhe objektet mbështetëse. Kompania jonë ka qendra të përpunimit të bllokut të motorëve të automobilave, linja prodhimi tërësisht automatike të ishullit me kamerë të ftohtë që variojnë nga 150 - 4000 ton. Kompania gjithashtu ka objekte të ndryshme ndihmëse dhe pajisje dhe instrumente të shumta matëse me precizion në shkallë të gjerë, me një prodhim vjetor prej 50,000 tonësh të pjesëve të derdhjes së aliazhit të aluminit dhe kërkimit dhe zhvillimit të pjesëve të prodhimit dhe aftësive të përpunimit preciz për të marrë ndikimin e prodhimit në shkallë të gjerë. .
Kompania jonë është themeluar në vitin 2006. është themeluar. Ne jemi të specializuar në hedhjen e lidhjeve të aluminit, si dhe në përpunimin e saktë dhe komponentët e bllokut të motorit të automobilave. Ne mbështesim mbështetjen 24-orëshe të njerëzve në internet dhe komunikimet me pakicat në një sërë gjuhësh. Për më tepër, ne kemi ekipin e shërbimit për të ndihmuar me projektin.
Ne kemi tre objekte prodhimi: blloku i motorit të automobilave të pjesëve të automjeteve Weitang, Uzina e hedhjes precize Suzhou Jincheng, Uzina e hedhjes precize të Xuzhou Jincheng. Asetet totale të kompanisë tejkalojnë 1 miliard juanë dhe mbulojnë një sipërfaqe prej 300 hektarësh. Objekti ynë mbulon 180,000 metra katrorë. Kompania mburret me mbi 600 makineri CNC me 60 qendra përpunimi horizontale, si dhe pajisje të plota për testimin e plasimit dhe spërkatjes. Ne jemi të përkushtuar t'u ofrojmë klientëve tanë shërbime të përpunimit me porosi me cilësi të lartë.
Të gjithë bllokun e motorëve të automobilave prodhohen në objektet e kompanive të tyre përkatëse. Nga blerja e lëndëve të para deri te shërbimet e mëtejshme të përpunimit dhe prodhimit, ne kemi informacion të detajuar për çmimet. Kompania jonë ka më shumë se 20 ekspertë në fushën e derdhjes dhe më shumë se 80 inxhinierë ekspertë të mykut. Ne mund të ofrojmë kallëpe dhe zgjidhje prodhimi për klientët tanë. Dizajni i produktit tonë është i personalizueshëm. Mund të sigurojë kushte për prodhim në shkallë të vogël.