Një motor nafte me një cilindër është ai që funksionon vetëm me një dhomë të vetme ku karburanti mund të mbahet dhe të digjet. Ky motor përdor atë që quhet ndezje me kompresim kur ndizet. Ky është procesi ku karburanti dhe ajri përzihen brenda një cilindri, kompresohen dhe më pas ndizen nga ndezja.
Këta motorë përdoren gjerësisht për automobila më të vegjël si varkat dhe traktorët, sepse ato ofrojnë fuqi funksionale me një kosto më të lirë se llojet e tjera të motorëve me djegie të brendshme. Kjo është kryesisht për shkak të asaj se sa i thjeshtë është motori në krahasim me një motor tradicional, që do të thotë se ka më pak pjesë lëvizëse dhe për këtë arsye kushton më pak për t'u mirëmbajtur.
ProAjo është e bekuar me një ndërtim të thjeshtëNjë nga të mirat kryesore të këtij motori me një cilindër me naftë. Është i thjeshtë dhe ka më pak pjesë se motorët e tjerë i. e mirëmbajtje dhe riparim i lehtë. Motorët me naftë kanë gjithashtu kosto operative më të lira pasi karburanti dizel është relativisht i lirë.
Në anën e poshtme, ky lloj motori ka disa kufizime. Jo lloji më i njohur, por me fuqi të vakët në krahasim me llojet e tjera të motorëve. Për më tepër, motorët me naftë me një cilindër janë zakonisht më pak të qetë dhe të qetë gjatë funksionimit në krahasim me motorët me benzinë, kështu që shqetësimi i mundshëm për përdoruesit kërkon një performancë më të qetë ose më të rafinuar të motorit.
Mbani në mend, një motor nafte me një cilindër është mjaft i lehtë për t'u mirëmbajtur dhe zgjidhur. Kujdesi për kontrollet rutinë, si ndryshimi i vajit në kohën e duhur, kontrollimi i filtrave të bllokuar dhe sigurimi që po përdoret karburant i pastër, mund të kontribuojë ndjeshëm në performancën e motorit tuaj.
Nëse hasni probleme të motorit, si p.sh. probleme me nisjen ose funksionimin e ashpër, ka hapa që e diagnostikojnë problemin. Këto mund të përfshijnë shikimin e linjave të karburantit dhe filtrave, kontrollimin e kandelave ose konfirmimin e niveleve të ngjeshjes së cilindrit
Motorët me naftë me një cilindër tregojnë gamën e aplikimeve që ata janë të përshtatshëm në çdo gjë si të vogël, por shumë të stresuar dhe të prirur ndaj dridhjeve, për traktorët ku avantazhi më i madh i tyre është aftësia e tyre për të punuar me dy karburante të ndryshme. Këta janë disa nga motorët e preferuar të përdoruesve, ata janë bërë një termocentral i besueshëm për sa i përket besueshmërisë dhe thjeshtësisë së përdorimit.
Gjithashtu i bën ato ideale për të punuar në terren, siç mund të jetë rasti kur operoni larg shtëpisë, ku shërbimet e karburantit dhe të mirëmbajtjes janë të pakta. Fermerët dhe banorët ruralë në veçanti i favorizojnë ata si shpëtim nga tmerret e energjisë elektrike me kamionë që blihet me çmime të larta, gjë që e bën përdorimin pothuajse në shkallë industriale.
Ndërsa motorët me naftë me një cilindër ka të ngjarë të mos arrijnë kurrë fuqinë e përgjithshme ose ndjesinë e motorëve me gaz, ata kanë një atu të madhe mbi pothuajse çdo lloj motori tjetër. Këta motorë kanë efikasitet më të mirë të karburantit dhe janë më pak të kushtueshëm për t'u mirëmbajtur sesa njësitë me benzinë.
Nga ana tjetër, besueshmëria dhe qëndrueshmëria e tyre e fortë i kanë bërë gjithashtu një përzgjedhje të preferuar për mjedise të vështira ose vende ku jetëgjatësia është e rëndësishme. Motorët me naftë me një cilindër kanë mangësitë e tyre për sa i përket performancës dhe pa dyshim që ka nga ata që i përdorin kryesisht për arsyet e përmendura: thjeshtësia është mbret.
7 Procedura e motorëve me naftë me një cilindër, mbështetja teknike, inspektimi i cilësisë, prodhimi i derdhjes së mykut, prodhimi i makinerive, përpunimi i sipërfaqeve, si dhe objekte të tjera. Kompania jonë zotëron 150 - 4000 ton linjë të prodhimit të ishullit plotësisht të automatizuar të hedhjes së dhomës së ftohtë 60, qendra makinerish me precizion të lartë që janë më shumë se 600. Kompania përfshin gjithashtu objekte ndihmëse si dhe pajisje dhe instrumente të shumta matëse precize në shkallë të gjerë . Ato kanë kapacitetin prej 50,000 tonësh të pjesëve të aliazhit të aluminit për derdhje të thellë, si dhe për prodhimin e kërkimit dhe zhvillimit të pjesëve, si dhe aftësitë e përpunimit me saktësi, për të arritur përfitimet e prodhimit në një shkallë të gjerë.
Motori me naftë me një cilindër u themelua nga një grup njerëzish në vitin 2006. Ne jemi të specializuar në automobila tradicionalë, automjete të reja me energji, ruajtje të energjisë fotovoltaike telekomunikuese, transit hekurudhor inverter, aviacion mjekësor, si dhe pjesë të tjera me porosi të bëra nga aliazh alumini, gjithashtu si përpunime precize dhe pjesë të përgjithshme industriale. Ne ofrojmë shërbim njerëzor online gjatë gjithë ditës dhe komunikojmë në gjuhët e pakicave. Ne gjithashtu mund të ofrojmë një ekip përfaqësuesish shërbimi për të punuar me projektin tuaj.
Të gjithë motorët me naftë me një cilindër prodhohen në objektet e kompanive të tyre përkatëse. Nga blerja e lëndëve të para deri te shërbimet e mëtejshme të përpunimit dhe prodhimit, ne kemi informacion të detajuar për çmimet. Kompania jonë ka më shumë se 20 ekspertë në fushën e derdhjes dhe më shumë se 80 inxhinierë ekspertë të mykut. Ne mund të ofrojmë kallëpe dhe zgjidhje prodhimi për klientët tanë. Dizajni i produktit tonë është i personalizueshëm. Mund të sigurojë kushte për prodhim në shkallë të vogël.
Ne zotërojmë tre baza kryesore të prodhimit, fabrikën e hedhjes së pjesëve të automjeteve Weitang, fabrikën e hedhjes me saktësi të motorit me naftë me një cilindër Suzhou, impiantin e hedhjes me saktësi të Xuzhou Jincheng. Vlera totale e aseteve është më shumë se 1 miliard juanë, mbulon një sipërfaqe prej gati 300 hektarësh dhe ka një hapësirë fabrike prej 180,000 metrash katrorë. Fabrika është e pajisur me më shumë se 600 vegla makinerie CNC, duke përfshirë më shumë se 60 makina horizontale, si dhe një pajisje të plotë elektrik, spërkatjeje dhe testimi. Ne ofrojmë shërbime profesionale të përpunimit me precizion të përshtatur për nevojat e klientëve tanë.
EN
AR
BG
CS
DA
NL
FI
FR
DE
EL
IT
JA
KO
NO
PL
PT
RO
RU
ES
SV
TL
IW
ID
LT
SR
SL
UK
VI
SQ
HU
TH
TR
MS
GA
KA
BN
LA
MY