Блок мотора, такође познат као блок цилиндра (горе), је можда најелементарнији део аутомобила и у њему се налази скоро све што је потребно за његов правилан рад. Начин на који овај оквир окружује све оно што пишете је као чврста шкољка која га држи крутим.
Испод хаубе имате цилиндре, клипове и радилицу. Заједно, ове компоненте играју улогу у обезбеђивању несметаног рада мотора. Цилиндри функционишу као мањи канали где се гориво пали за изградњу енергије. Клипови клизе горе-доле унутар цилиндара, а радилица помаже да се то вертикално кретање претвори у кретање напред.
Постоје различити материјали када је у питању производња блока мотора аутомобила, сваки има неколико предности и недостатака. На пример, гвоздени блокови се користе у многим апликацијама мотора с обзиром на његову снагу и издржљивост. Али гвоздени блокови су обично тешки и могу имати штетан утицај на ефикасност горива.
Алтернативно, постоје и алуминијумски блокови мотора који теже знатно мање од гвоздених. Иако алуминијум може бити лакши и омогућава бољу километражу горива у односу на гвожђе, он није толико јак, што би могло довести до пуцања или савијања.
Богови производње аутомобила морају да уравнотеже предности и недостатке сваког материјала када праве своје моторе. Мора да издржи топлоту и притисак при вожњи аутомобила, али такође мора да буде што лакши да би уштеда на тежини задовољила циљеве ефикасности.
Блокови мотора могу током времена развити бројне проблеме због хабања или нормалне употребе. Они могу развити пукотине у блоку - што је у суштини метално кућиште које покрива унутрашњост мотора или цурење уља и расхладне течности. Блок се такође може искривити као резултат прегревања или других услова који могу довести до губитка снаге, грубог рада мотора итд.
Да би то урадили, механичари дуго гледају у блок и одлучују шта је најбоље. Замена, у другим случајевима може се користити посебна техника поправке позната као "заваривање". "
7 производни процес, техничка подршка, инспекција квалитета, производња калупа за ливење под притиском, површинска обрада машинске производње и пратећи објекти. Наша компанија има центре за обраду блокова мотора аутомобила, потпуно аутоматске производне линије за ливење под притиском у хладним коморама у распону од 150 - 4000 тона. Компанија такође има различите помоћне објекте и бројну опрему и инструменте за прецизно мерење великих размера, са годишњом производњом од 50,000 тона делова за ливење под притиском од легуре алуминијума и истраживачко-развојне производње и могућности прецизне обраде како би се постигао утицај велике производње. .
Наша компанија је основана 2006. године. Специјализовани смо за ливење алуминијумских легура, као и за прецизну машинску обраду и компоненте блока мотора аутомобила. Подржавамо 24-часовну људску онлајн подршку и комуникацију са мањинама на разним језицима. Поред тога, имамо сервисни тим који ће помоћи у пројекту.
Имамо три производна погона: Веитанг ауто-делова блок мотора аутомобила, Сузхоу Јинцхенг прецизног ливења фабрика, Ксузхоу Јинцхенг прецизног ливења фабрика. Укупна имовина компаније премашује милијарду јуана и покрива површину од 1 хектара. Наш објекат се простире на 300 квадратних метара. Компанија се може похвалити са преко 180,000 ЦНЦ машина са 600 хоризонталних обрадних центара, као и комплетном опремом за тестирање галванизације и прскања. Посвећени смо снабдевању наших купаца висококвалитетним услугама машинске обраде по мери.
Сви аутомобилски блокови мотора се производе у погонима њихових компанија. Од куповине сировина до даље прераде и услуга производње, имамо детаљне информације о ценама. Наша компанија има више од 20 стручњака у области ливења под притиском и више од 80 инжењера стручњака за калупе. Нашим купцима можемо да обезбедимо калупе и производна решења. Дизајн нашег производа је прилагодљив. Може да обезбеди услове за производњу малих размера.