ในบทความนี้ เราจะพูดถึงหัวข้อที่น่าสนใจเกี่ยวกับบล็อกเครื่องยนต์ของรถยนต์ ซึ่งบางครั้งเรียกว่า "หัวใจ" ของรถยนต์ เพื่อให้แน่ใจว่าเครื่องยนต์ไม่ระเบิด หัวใจที่แข็งแรงจะทำให้เราอยู่รอดและมีสุขภาพดี ในทางปฏิบัติ บล็อกเครื่องยนต์คือสิ่งที่รวมเอาชิ้นส่วนเล็กๆ ทั้งหมดไว้ด้วยกัน โดยสรุปแล้ว มันทำหน้าที่เป็นฐานโลหะที่แข็งแรงเพื่อรองรับชิ้นส่วนสำคัญ เช่น สูบและเพลาข้อเหวี่ยง (รวมถึงผนังสูบ) ให้อยู่ในตำแหน่งที่เหมาะสม เพื่อให้รถยนต์สามารถเร่งความเร็วเมื่อจำเป็น
เข้าถึงหัวใจสำคัญของเครื่องยนต์สันดาปภายในในรถยนต์ใด ๆ และคุณจะพบว่ามันมักจะสร้างขึ้นจากเหล็กหรืออะลูมิเนียม: บล็อกเครื่องยนต์ ความแม่นยำของโครงสร้างขนาดใหญ่นี้ออกแบบมาเพื่อรองรับและสนับสนุนชิ้นส่วนทุกชิ้นที่ควบคุมการทำงานละเอียดอ่อนของเครื่องยนต์ บล็อกเครื่องยนต์เป็นที่อยู่ของกระบอกสูบซึ่งบรรจุลูกสูบ แกนส่งกำลัง และชุดเพลาข้อเหวี่ยง นอกจากนี้ยังเป็นที่อยู่ของเพลาแคม ซึ่งมีหน้าที่เปิดและปิดวาล์วในเวลาที่เหมาะสมเพื่อให้อากาศเข้าสู่แต่ละกระบอกสูบ จากนั้นจึงผสมกับเชื้อเพลิง
บล็อกเครื่องยนต์เป็นศูนย์กลางของสมรรถนะรถยนต์ และหากมันเสียหาย ทุกอย่างจะพังทลายลง มันจำเป็นต้องแข็งแรงและคงตัวมากกว่าเดิมเพื่อรองรับแรงดันจากการเผาไหม้ภายใน นอกจากนี้วัสดุและการออกแบบของบล็อกเครื่องยนต์มีความสำคัญอย่างยิ่งในการกำหนดสมรรถนะ การส่งออกกำลัง และประสิทธิภาพในการประหยัดพลังงาน อีกทั้งยังเป็นหนึ่งในชิ้นส่วนหลักของการออกแบบทางวิศวกรรมยานยนต์
วัสดุที่ใช้ทำบล็อกเครื่องยนต์ทั่วไปสองชนิดคือ เหล็กหล่อและอะลูมิเนียม เหล็กหล่อให้ความทนทาน ความแข็งแรง และต้านทานความร้อนได้ดี ซึ่งเหมาะสำหรับเครื่องยนต์สมรรถนะสูงขนาดกระบอกสูบใหญ่ แต่เนื่องจากอะลูมิเนียมมีน้ำหนักเบา จึงเป็นตัวเลือกยอดนิยมสำหรับรถยนต์สมรรถนะสูง เพราะช่วยในเรื่องการนำความร้อนและการระบายความร้อน ซึ่งใช้ควบคุมอุณหภูมิเครื่องยนต์และเพิ่มประสิทธิภาพในการระบายความร้อน อย่างไรก็ตาม อะลูมิเนียมมีราคาแพงกว่าและอาจเกิดการบิดตัวเมื่อเจอแรงดันหรืออุณหภูมิที่สูงขึ้น
ข้อดีและข้อเสียของไฟเบอร์กลาสและคาร์บอนไฟเบอร์ใน NASCAR แม้ว่าทั้งสองวัสดุจะมีข้อดีข้อเสีย แต่แน่นอนว่ามันขึ้นอยู่กับว่ารถถูกสร้างมาเพื่ออะไร และยังต้องพิจารณาว่ามีงบประมาณเท่าไรที่สามารถใช้ได้
อย่างไรก็ตาม บล็อกเครื่องยนต์อาจแตกหรือล้มเหลวได้จากหลายสาเหตุ เช่น การทำงานในสภาพอุณหภูมิสูง ความกดอากาศสูง และความเหนื่อยล้าของโลหะ หนึ่งในสาเหตุที่พบบ่อยที่สุดของการล้มเหลวของบล็อกเครื่องยนต์คือการเกิดความร้อนเกิน ซึ่งแม้ว่าการล้มเหลวของแรงดัน/กระจกอาจเป็นสาเหตุลำดับรองที่ยาก แต่เกิดจากการขยายและหดตัวของความดันผ่านวงจรการอุ่นเครื่องและการเย็นลง ส่งผลให้เกิดรอยร้าวจากความเครียดทางความร้อน
หากไม่ใช่ความร้อนจากภายนอก ก็อาจมีสาเหตุหลายอย่างที่เป็นตัวการ เช่น ข้อบกพร่องในการผลิต การเสื่อมสภาพของสินค้าหลังจากการใช้งานทางการค้าเป็นเวลานาน และการบำรุงรักษาที่ไม่เหมาะสมหรือปัญหาด้านคุณภาพของชิ้นส่วน อย่างไรก็ตาม มีมาตรการป้องกันที่เราสามารถทำได้เพื่อช่วยลดโอกาสของการเกิดความล้มเหลวของบล็อกเครื่องยนต์ เช่น การปฏิบัติตามตารางการบำรุงรักษา การตรวจสอบระดับน้ำมันและสารหล่อเย็นในรถยนต์ของเราเป็นประจำ และหลีกเลี่ยงสถานการณ์ที่อาจทำให้เครื่องยนต์ร้อนเกินไป
บล็อกเครื่องยนต์สำรองชั้นนำสำหรับยานพาหนะสมรรถนะสูง การสำรวจ
บริษัทผู้ผลิตชิ้นส่วนเสริมได้จัดหาบล็อกเครื่องยนต์ที่อัพเกรดแล้วสำหรับกลุ่มคนที่หลงใหลในการเพิ่มสมรรถนะของรถยนต์จากมาตรฐานเดิม หรือแม้แต่เริ่มกระบวนการสร้างยานพาหนะพลังสูง โดยเพียงแค่เพิ่มความแข็งแรงและความทนทานของชิ้นส่วนที่มีอยู่ เพื่อพยายามเพิ่มแรงม้ามากขึ้นระหว่างฝากระโปรงหน้า บางส่วนที่ได้รับความนิยมมากที่สุดรวมถึง:
Dart Iron Eagle: บล็อกที่ได้รับความนิยมในแอปพลิเคชันบนท้องถนนและสนามแข่งขันสมรรถนะสูง บล็อกกระบอกสูบ Dart iron eagle มีวัสดุเพิ่มเติมรอบๆ กระบอกสูบเพื่อเพิ่มความแข็งแรง ปรับปรุงหม้อน้ำพร้อมกระบอกสูบที่เชื่อมต่อกัน และเสริมแผ่นหลัก thunder vats
World Products Merlin III แตกต่างจากเวอร์ชันการผลิต บล็อกนี้ออกแบบมาสำหรับการใช้งานแรงม้าสูงด้วยความสูงของเด็คที่มากกว่าปกติ ผนังกระบอกสูบที่หนากว่าซึ่งต้องการกระบอกสูบที่เชื่อมต่อกันและหม้อน้ำที่ปรับปรุงแล้วเพื่อเพิ่มประสิทธิภาพในการระบายความร้อน
Bowtie Race Block ออกแบบสำหรับทีมแข่งมืออาชีพและเครื่องยนต์กำลังสูง บล็อกนี้มีความแข็งแรงมากขึ้นพร้อมน้ำหนักที่เบากว่าเวอร์ชันเหล็กหล่อ ขอบคุณระบบหล่อลื่นและระบายความร้อนที่ดีขึ้นซึ่งออกแบบมาเพื่อรองรับโหลดที่เกี่ยวข้องกับรอบเครื่องสูง
การดูแลและบำรุงรักษาอุปกรณ์ชิ้นนี้เป็นกุญแจสำคัญในการทำให้มันทำงานอย่างมีประสิทธิภาพไปจนถึงระยะทางไกล โดยปฏิบัติตามคำแนะนำด้านล่าง คุณสามารถปกป้องบล็อกเครื่องยนต์และทำให้มันทำงานอย่างแข็งแกร่งต่อไป
การเปลี่ยนน้ำมันเครื่องเป็นประจำ: ควรเปลี่ยนน้ำมันเครื่องตามช่วงเวลาที่ผู้ผลิตกำหนด เพื่อปกป้องชิ้นส่วนเคลื่อนที่ทั้งหมดจากความเสียหายที่เกิดจากการหล่อลื่นลดลง
ตรวจสอบระดับน้ำยาหล่อเย็น การตรวจสอบระดับน้ำยาหล่อเย็นเป็นสิ่งสำคัญเพื่อป้องกันไม่ให้เครื่องยนต์ร้อนเกินไป ซึ่งอาจทำให้เกิดจุดร้อนและล้มเหลวในที่สุด คุณควรตรวจสอบและเติมน้ำยาหล่อเย็นเป็นประจำเพื่อให้แน่ใจว่าจะไม่ว่างเปล่า
หลีกเลี่ยงการเครื่องยนต์ร้อนเกินไป: การใช้งานเครื่องยนต์อาจรวมถึงการทำงานอย่างเต็มที่ แต่บางครั้งการทำมากเกินไปอาจทำให้เกิดความเสียหายในภายหลัง เช่น การบิดเบือนของเครื่องจักร หากไม่มีการร้อนเกินไป ปัญหาจะเกิดขึ้นเมื่อระบบทำความเย็นทำงานได้ดีและมีเทคนิคการขับขี่ที่เหมาะสม
สารเสริมประสิทธิภาพเครื่องยนต์คุณภาพสูง: สารเสริมประสิทธิภาพเครื่องยนต์สามารถช่วยปกป้องชิ้นส่วนเครื่องยนต์จากการสึกหรอและยืดอายุการใช้งาน สารเหล่านี้รวมถึงสารเสริมในน้ำมันเครื่องและน้ำมันเชื้อเพลิง สารเสริมในน้ำยาหล่อเย็น และผลิตภัณฑ์ล้างเครื่องยนต์
ในที่สุด บล็อกเครื่องยนต์ซึ่งเป็นส่วนสำคัญของเครื่องยนต์รถยนต์ทุกคัน จะกำหนดว่าเครื่องยนต์จะใช้งานได้นานแค่ไหนและทำงานอย่างมีประสิทธิภาพ การเข้าใจความสำคัญของการดูแลและบำรุงรักษาบล็อกเครื่องยนต์ จะช่วยให้ผู้ใช้สามารถยืดอายุการใช้งานของเครื่องยนต์ได้ ป้องกันความล้มเหลวที่อาจเกิดขึ้น และรักษาสมรรถนะการทำงานที่เหมาะสมของเครื่องยนต์ภายใน
ในปี 2006 ธุรกิจของเราได้เริ่มต้นขึ้นในปีเดียวกับที่บล็อกเครื่องยนต์ เราเชี่ยวชาญในการหล่อโลหะผสมอลูมิเนียม การกลึงแม่นยำ และชิ้นส่วนอุตสาหกรรมทั่วไป เราให้บริการออนไลน์แบบคนต่อคนตลอด 24 ชั่วโมง และสื่อสารกับชนกลุ่มน้อยในหลายภาษา นอกจากนี้เรายังมีทีมงานบริการเพื่อเชื่อมโยงโครงการ
เรามีบล็อกเครื่องยนต์หลักของเราเอง 3 แห่ง ได้แก่ โรงงานหล่อชิ้นส่วนรถยนต์เวอถัง โรงงานหล่อชิ้นส่วนอย่างแม่นยำซูโจวจินเฉิง และโรงงานหล่อชิ้นส่วนอย่างแม่นยำเสียวโจวจินเฉิง โดยมูลค่าทรัพย์สินรวมเกินกว่า 1,000 ล้านหยวน มีพื้นที่มากกว่า 300 เอเคอร์ และมีพื้นที่โรงงานขนาด 180,000 ตารางเมตร โรงงานมีเครื่องจักร CNC กว่า 600 เครื่อง เครื่องจักรกลแนวตั้งมากกว่า 60 เครื่อง และมีอุปกรณ์สำหรับการชุบ การพ่นสี และการทดสอบครบครัน เราให้บริการโซลูชันการผลิตชิ้นส่วนอย่างแม่นยำที่ปรับแต่งตามความต้องการของลูกค้า
ผลิตภัณฑ์ถูกผลิตในโรงงานของบริษัทเอง ตั้งแต่การซื้อวัตถุดิบไปจนถึงกระบวนการผลิตและการให้บริการด้านการแปรรูป เราให้รายละเอียดราคาอย่างละเอียด มีวิศวกรแม่พิมพ์ผู้เชี่ยวชาญมากกว่า 80 คน และผู้เชี่ยวชาญด้านการหล่อโลหะอีก 20 คนประจำอยู่ในบริษัท การออกแบบผลิตภัณฑ์ของเราเป็นไปอย่างยืดหยุ่นและเราสามารถออกแบบแม่พิมพ์เพื่อตอบสนองความต้องการของลูกค้าได้ นอกจากนี้ยังให้บริการจัดหาชิ้นส่วนกระบอกสูบ และสามารถรองรับการผลิตแบบจำนวนน้อยได้
7 ขั้นตอนการผลิตบล็อกเครื่องยนต์ การสนับสนุนทางเทคนิค การตรวจสอบคุณภาพ การทำแม่พิมพ์ การหล่อโลหะด้วยแรงดันสูง การผลิตเครื่องจักร การประมวลผิว และสิ่งอำนวยความสะดวกอื่นๆ อีกมากมาย บริษัทของเราเป็นเจ้าของสายการผลิตแบบอัตโนมัติเต็มรูปแบบสำหรับการหล่อโลหะด้วยแรงดันสูงในห้องเย็นขนาด 150-4,000 ตัน จำนวน 60 เครื่อง และศูนย์กลึงความแม่นยำสูงมากกว่า 600 เครื่อง นอกจากนี้บริษัทยังมีสิ่งอำนวยความสะดวกเสริมและอุปกรณ์วัดความแม่นยำขนาดใหญ่มากมาย ซึ่งสามารถรองรับการผลิตชิ้นส่วนอะลูมิเนียมหล่อได้ถึง 50,000 ตัน มีศักยภาพในการวิจัย พัฒนา และผลิตชิ้นส่วนพร้อมความสามารถในการประมวลความแม่นยำ เพื่อให้ได้รับประโยชน์จากการผลิตในระดับขนาดใหญ่