Marunong ka ba sa mga elektrokotse, o EVs? O naririnig mo na ba ito noon. Iyon ay mga espesyal na kotse na gumagamit ng elektrisidad sa halip na gasolina. Binabawasan nila ang kanilang impluwensya sa kapaligiran dahil sa elektrisidad. Ito clutch housing ay mabuti din para sa kalusugan ng tao, dahil tinatanggal nila ang mga polwante sa hangin, panatilihin ang lahat ng malusog at ligtas dito sa aming planeta.
Sige, pero kailangan nating ipag-uusapan ang isang bagay na may malaking implikasyon sa mga kotse na elektriko na maraming tao ay madalas na hindi pinapansin. Ito ay ang motor housing. Ang Jincheng motor housing ay ang magkakapal na metal na kahon na umuubos (tinititigan) sa lahat ng loob na kinaroroonan ng elektrikong motor, at alam namin ito bilang ang nagdidrive sa aming kotse. Ito ay isang mahalagang elemento, dahil ito ay nagbibigay proteksyon sa engine laban sa masama nga panahon - lupa at iba pang nakakasira na mga factor na maaaring paulit-ulit na maiimpluwensya ang operasyon nito.
Ano naman tungkol sa mga materyales ng motor housing, maging krusyal din ito. Kailangang gawing mula sa matatag na materyales ang motor housing ng Jincheng upang maiprotect nito ang nasa loob ng kaso. Pero, dahil sa aerodinamika; kailangan itong mababawang-malipo upang hindi magbigay-bubughos sa kotse. At mas di makabubuti ang kotse kung masyadong mahaba ang kanyang motor housing. Mga karaniwang materyales na ginagamit para lumikha ng motor housing ay ang aluminio, magnesyo at bakal.
Ang transmission housing ang disenyo ng motor housing ay isa pang kuwento na kailangang ilagay sa iyong pagtutulak. Kinakailangang magsasamang mabuti ito sa elektrikong motor. Ngunit kung masyadong malaki ang motor housing, maaaring gumuluhan at hindi makapagbibigay ngkoponente na proteksyon. Maaari itong maliit at hindi kabuuan ang motorya, tulad ng madalas na tendensya ng maraming bente. Kapag hindi tumutugma ang pasok, maaaring magresulta ito sa isang kotse na nababawasan ang paggawa.
Ang pagsasakay ng motor housing ay mahalaga din upang tiyakin na mas mabilis itong gumagana sa daan. Ang bagong bersyon ng Jincheng ay kinakailangang disenyoan may bintana o espasyo na nagpapahinga at nagpapababa ng init sa motor. Dahil dito, ang mga motor na elektriko ay maaaring uminit hanggang sa literal na mainit nang sobra kapag talagang kailangan nilang ilipad ang kotse. Kung uminit nang sobra ang motor, maaaring magdulot ng mga problema at maaaring tumigil ito sa kabuuan. Ang gearbox bell housing kotse ay makakamit ng mas mahusay na pagganap dahil sa proseso ng paglalamig na ito, at higit pa, matatagal ito.
Mas mataas na teknolohiya ay magdadala ng mas mahusay na motor housing. Ang mga ito gearbox housing ay magkakaroon ng napapanahong disenyo at gagawa gamit ang bagong mga materyales na nagiging mas malakas, mas magaan, at pinapayong maging mas mahusay ang pagganap. Halimbawa, maaaring mayroong bagong coating na maaaring maiiba kung kailanman nasira o parehong pinsala.
Isa sa mga pinakamahusay at pinakabago-bagong konsepto sa paggawa ay kilala madalas bilang 3D printing. Ito ay nagpapahintulot sa mga gumagawa na disenyo ang mga eksklusibong parte para sa bawat sasakyan. Ito gearbox housings ay nagiging dahilan kung bakit maaaring ipasadya ang kasing-taas ng motor nang eksaktong tulad ng kanyang elektrikong drive para sa sasakyan na ito.
Ang pitong proseso ng produksyon ay suporta sa teknolohiya, kontrol sa kalidad, pagkakastiga ng kasing motoryel ng EV, die-casting at pamamaraan sa ibabaw. Ang aming kompanya ay may 60 na linya ng produksyon para sa fully-automated cold chamber die-casting islands na may kapasidad mula 150 hanggang 4000 tonelada, higit sa 600 na mataas na katitikang makina. Mayroon din ito ng dalawampung malaking presisong aparato at instrumento para sa pagsukat, pati na rin ang iba pang mga serbisyo. Ang taunang produksyon ng kompanya ay 50,000 tonelada at maaaring gumawa ng presisyong paggawa at pagproseso.
Ginagawa ang produkto sa kanilang sariling fabrica. Mula sa pagsasanay ng mga row materials hanggang sa karagdagang pagproseso at mga serbisyo ng produksyon, nagbibigay kami ng detalye sa kasing motoryel ng EV. Pinag-uusapan ng kompanya higit sa 20 na eksperto sa larangan ng die-casting at higit sa 80 na propesyonal na inhinyero ng mold. Ang disenyo ng aming produkto ay maayos, maaari naming disenyalin ang mold para sa aming mga cliente at magbigay ng solusyon para sa produksyon. Ito ay magiging wastong sitwasyon upang makapag-produce ng maliit na bates.
Mayroon kaming tatlong mga facilidad ng produksyon: Weitang auto part Ev motor housing, Suzhou Jincheng Precision Casting Plant, Xuzhou Jincheng Precision Casting Plant. Ang kabuuang yaman ng kompanya ay humahabol ng higit sa 1 bilyong Yuan at nakakatakbo ng isang lugar na may laki ng 300 ekran. Kumakatawan ang aming facilidad sa 180,000 metro kwadrado. Ang kompanya ay may higit sa 600 CNC machines kasama ang 60 horizontal machining centers pati na rin ang buong set ng equipamento para sa elektroplating at pagpapalilis. Nakakuha kami ng pagsusuri upang magbigay ng mataas na kalidad ng serbisyo sa aming mga customer.
Itinatag ang aming kompanya noong 2006. Ito ang nag-specialize sa die-casting ng aliminio alloys pati na rin sa precision machining at Ev motor housing components. Nagbibigay kami ng suporta sa pamamagitan ng 24-oras na online na tao at komunikasyon sa iba't ibang mga wika. Sa dagdag pa, mayroon kaming serbisyo ng team na makakatulong sa proyekto.
EN
AR
BG
CS
DA
NL
FI
FR
DE
EL
IT
JA
KO
NO
PL
PT
RO
RU
ES
SV
TL
IW
ID
LT
SR
SL
UK
VI
SQ
HU
TH
TR
MS
GA
KA
BN
LA
MY
