Блок циліндрів, який також відомий як циліндричний блок (див. вище), можливо, є найбазовішою частиною автомобіля, і в ньому розміщені майже всі елементи, необхідні для його правильного функціонування. Спосіб, яким ця конструкція огортає все, що ви пишете, схожий на тверду оболонку, що зберігає її жорсткість.
Під капотом знаходяться циліндри, поршні та коленвал. Разом ці компоненти забезпечують правильну роботу двигуна. Циліндри виконують роль менших каналів, де паливо зажигається для отримання енергії. Поршні рухаються вгору і вниз всередині циліндрів, а коленвал перетворює цей вертикальний рух на передньою ход.
При виготовленні двигунних блоків для автомобілів використовуються різні матеріали, кожен з яких має свої переваги та недоліки. Наприклад, чавунні блоки використовуються у багатьох двигунах завдяки їхньому міцному та тривалому використанню. Але чавунні блоки зазвичай важкі, і вони можуть небезпечно впливати на ефективність витрат палива.
Також існують алюмінієві двигунні блоки, які значно легші за чавунні. Хоч алюміній може бути легшим і забезпечувати кращий нахил до економії палива порівняно з чавуном, він не такий міцний, що може призвести до тріщин або деформації.
Боги виготовлення автомобілів повинні збалансувати переваги та недоліки кожного матеріалу при будуванні своїх двигунів. Він має витримувати тепло і тиск експлуатації автомобіля, але також повинен бути максимально легким для заощадження ваги, щоб задовольнити цілі ефективності.
Блоки циліндрів можуть отримувати різноманітні проблеми з часом через знос чи нормальне використання. У них можуть виникнути тріщини у блоку - фактично металевому корпусі, який огортає внутрішні частини двигуна, або протики масла та охолоджуючої рідини. Блок також може деформуватися через перегрівання чи інші умови, що може призвести до втрати потужності, нестабільної роботи двигуна тощо.
Щоб зробити це, механіки детально розглядають блок і вирішують, що найкраще. Заміна, у інших випадках спеціальна ремонтна техніка, відома як "сварювання", може бути використана.
7 етапів виробничого процесу: технічна підтримка, перевірка якості, виготовлення форм, гідравлічне листошарування, механічна обробка, обробка поверхні та супутні установки. Наша компанія має центри обробки двигунних блоків автомобілів, повністю автоматизовані лінії островного гідравлічного листошарування з холодною камерою вагою від 150 до 4000 тонн. Компанія також має різноманітні допоміжні установки та багато великомасштабного точного вимірювального обладнання та приладів, що дають можливість виробляти 50 000 тонн алюмінієвих гідравлічних деталей на рік, а також проводити дослідження та точну обробку деталей для великого масштабного виробництва.
Наша компанія була заснована у 2006 році. Ми спеціалізуємося на гідравлічному листошаруванні алюмінієвих сплавів, точній обробці та виготовленні блоків автомобільних двигунів. Ми забезпечуємо 24-годинну онлайн-підтримку та спілкування з меншостями на різних мовах. Крім того, у нас є службовий команд, який допомагає з проектами.
У нас є три виробничі установи: Weitang auto part automobile engine block, Suzhou Jincheng Precision Casting Plant, Xuzhou Jincheng Precision Casting Plant. Загальні активи компанії перевищують 1 мільярд юанів і займають площу 300 акрів. Наше виробниче об'єднання має площу 180 000 квадратних метрів. Компанія має більше 600 CNC-машин, з яких 60 — це горизонтальні обробні центри, а також повний набір електрохромувальних та фарбувальних тестових пристроїв. Ми присвячені забезпеченню наших клієнтів високоякісними послугами майстерської обробки на замовлення.
Всі двигунні блоки виготовляються на виробничих установах їхньої власної компанії. Від закупівлі сировини до подальшого процесування та виробничих послуг ми маємо детальну інформацію про ціни. У нашій компанії є більше 20 експертів у галузі штампування під тиском та більше 80 експертних інженерів форм. Ми можемо надати форми та виробничі рішення нашим клієнтам. Наш дизайн продукту є змінним. Він може забезпечити умови для маломасштабного виробництва.