Тут, у цій публікації, ми поговоримо більше про досить цікаву тему, пов’язану з блоком двигуна автомобілів, який може бути популярним як серце автомобіля. Щоб не вибухнути двигун, сильне серце зберігає нас живими та здоровими; на практиці блок двигуна – це те, що утримує всі ці маленькі частини разом. Іншими словами, він служить міцною металевою основою, призначеною для утримання ключових частин, таких як поршні та колінчасті вали (не кажучи вже про взаємодію поршневих стінок), усі на своїх належних місцях, щоб автомобіль міг прискорюватися, коли це необхідно.
Доторкніться до суті двигуна внутрішнього згоряння будь-якого автомобіля, і ви побачите те, що зазвичай виготовляється із заліза чи алюмінію: блок двигуна. Точність цієї масивної конструкції призначена для розміщення й увімкнення кожної тонкої частини керування силовою установкою. У блоці двигуна розташовані циліндри, де вони містять поршні, шатуни та колінчастий вал. У ньому також знаходиться розподільний вал, який відповідає за відкриття та закриття клапанів у потрібний момент, щоб повітря потрапило в кожен циліндр, щоб потім його можна було змішати з паливом.
Блок двигуна є центром продуктивності автомобіля, і якщо він виходить з ладу, все інше руйнується. Він має бути міцнішим і жорсткішим, ніж будь-коли, щоб продовжувати тиск згоряння, створений усередині. Як ви можете собі уявити, матеріал і конструкція блоку двигуна дуже важливі для визначення продуктивності, вихідної потужності, а також того, наскільки ефективним буде кеш-пам'ять; стати одним із ключових компонентів автомобільного світу.
Двома поширеними матеріалами блоку двигуна є чавун і алюміній. Довговічність, міцність і термостійкість — усі властивості, які роблять чавун найкращим вибором для потужних двигунів великого діаметру. Однак завдяки легким властивостям алюмінію він є популярним вибором у потужних автомобілях, оскільки ці матеріали допомагають щодо теплопровідності або розсіювання, що використовується для контролю температури двигуна, а також покращує ефективність охолодження. Тим не менш, алюміній дорожчий і деформується при підвищеному тиску на додаток до температури.
Переваги та недоліки скловолокна та вуглецевого волокна NASCAR Хоча обидва матеріали мають свої плюси та мінуси, звичайно, це зводиться до того, для чого будується автомобіль, а також до визначення того, скільки грошей можна заощадити.
На жаль, блоки двигуна також можуть тріснути або вийти з ладу з багатьох причин, таких як гаряча робота, високий тиск і втома металу. Одна з причин перегріву — ймовірно, найпоширеніша причина руйнування блоку двигуна, навіть незважаючи на те, що відмова тиску/вікон має бути важким другим — пов’язана з неминучим зростанням і зниженням тиску через цикли нагріву/охолодження, що спричиняє тріщини від термічної напруги.
Якщо це не спека на вулиці, винуватців може бути багато, зокрема виробничі дефекти, несправність продукту протягом багатьох років комерційної експлуатації та неналежне технічне обслуговування чи недоліки якості компонентів. Тим не менш, є профілактичні заходи, які ми можемо вжити, щоб зменшити ймовірність виходу з ладу блоку двигуна, включаючи дотримання найкращих графіків технічного обслуговування, регулярну перевірку рівня масла та охолоджувальної рідини в наших автомобілях, а також уникнення сценаріїв, коли двигун може легко перегрітися.
Найкращі блоки двигунів після продажу для високопродуктивних транспортних засобів
Компанії післяпродажного обслуговування вже давно пропонують оновлені блоки двигунів для ентузіастів, які бажають отримати продуктивність свого автомобіля зі складу або навіть просто розпочати процес створення потужного транспортного засобу, просто підвищуючи міцність і довговічність існуючих компонентів, намагаючись втиснути більше к.с. крила. Деякі з найпопулярніших включають:
Dart Iron Eagle: популярний блок у високопродуктивних вуличних і трекових системах, блок двигуна Dart iron eagle має більше матеріалу навколо отворів для підвищення міцності, покращує водяні сорочки з головними циліндрами, посиленими сіамськими циліндрами.
Світова продукція Merlin III. На відміну від серійної версії, блок розроблений для застосування з високою потужністю з надзвичайно високою висотою палуби, більш товстими стінками циліндрів, які вимагають сіамських отворів і покращених водяних кожухів для прискорення ефективності охолодження.
Bowtie Race Block Розроблений для професійних гоночних команд і потужних двигунів, цей блок має вищі рівні міцності та меншу вагу, ніж версії з чавуну; частково завдяки кращим системам змащення та охолодження, розробленим для підтримки навантажень, пов’язаних із підвищеними обертами.
Догляд за цією частиною обладнання та його технічне обслуговування є запорукою його безперебійної роботи протягом тривалого пробігу. Дотримуючись наведених нижче порад, ви можете захистити блок двигуна та підтримувати його надійну роботу:
Регулярна заміна масла. Важливо замінювати масло у вашому двигуні через часові проміжки, визначені виробником, щоб усі рухомі частини були захищені від пошкодження внаслідок зменшення мастила.
Перевірки рівня охолоджуючої рідини. дуже важливо просто перегріти двигун, що спричинить гарячі точки, а потім остаточні збої. Важливо регулярно перевіряти та доливати рівень охолоджувальної рідини, щоб переконатися, що вона не порожня.
Уникайте перегріву двигуна: увімкнення двигуна може включати роботу за будь-яку ціну та закінчується після цього, але іноді будь-яке перевищення цієї реальності може завдати вам шкоди, спричинивши деформацію вашої машини. Без перегріву проблема виникає в справній системі охолодження та правильній техніці водіння.
Високоякісні присадки для двигуна: присадки для двигуна можуть допомогти захистити компоненти двигуна від зношування та таким чином подовжити термін служби. До них належать присадки до мастила та бензину, добавки до охолоджувальної рідини та засоби для промивання двигуна.
Нарешті, блок двигуна, який в основному діє як фундаментальна частина двигуна будь-якого автомобіля, визначає, як довго він прослужить і зможе ефективно виконувати свою роботу. Розуміння важливості догляду за блоком двигуна та його технічного обслуговування дозволяє людям також подовжити термін служби своїх двигунів, запобігти потенційним збоям або підтримувати оптимальну продуктивність двигуна внутрішнього згоряння.
У 2006 році наш бізнес був заснований в році блок двигуна. Ми спеціалізуємося на лиття під тиском компонентів з алюмінієвих сплавів, а також на прецизійній обробці та загальних промислових компонентах. Ми пропонуємо 24 години онлайн-сервісу «людина-людина», а також спілкування з меншинами різними мовами. У нас також є сервісна команда для зв’язку з проектом.
У нас є власний 3 основних блок двигуна, завод лиття автозапчастин Weitang, завод точного лиття Suzhou Jincheng, завод точного лиття Xuzhou Jincheng; загальний розмір активів перевищив 1 мільярд юанів і займає площу понад 300 акрів, а площа заводу становить 180,000 600 квадратних метрів. Завод має понад 60 верстатів з ЧПК з більш ніж XNUMX вертикальними обробними центрами, а також повне обладнання для гальванопластики, напилення та тестування. Ми пропонуємо професійні точні рішення для обробки, які адаптовані до наших клієнтів.
Продукція виготовляється на власних потужностях компанії. Від закупівлі сировини до подальшого виробництва та обробки послуг. Ми надаємо детальну інформацію про ціни. Більше 80 експертів-інженерів-формовиків, а також 20 експертів з лиття під тиском працюють у фірмі. Наша конструкція продуктів є гнучкою, і ми можемо розробити прес-форми відповідно до потреб наших клієнтів, а також забезпечити блок двигуна. Це може створити умови для виробництва невеликих партій.
7 процедура блоку двигуна, технічна підтримка, перевірка якості, виробництво лиття під тиском, виробництво машин, обробка поверхонь, а також інші об'єкти. Наша компанія володіє 150 - 4000 тоннами повністю автоматизованої холодної камери лиття під тиском острівної лінії виробництва 60, високоточних машинних центрів, яких понад 600. Компанія також включає допоміжні об’єкти, а також численні великомасштабні прецизійне вимірювальне обладнання та інструменти . Вони мають потужність 50,000 XNUMX тонн деталей з алюмінієвих сплавів для лиття під тиском, а також дослідження та розробки деталей, а також можливості точної обробки, щоб досягти переваг виробництва у великих масштабах.
