Khối động cơ, còn được gọi là khối xi lanh (ở trên), có lẽ là bộ phận cơ bản nhất của ô tô và nó chứa hầu hết mọi thứ cần thiết để xe hoạt động bình thường. Cách mà khung này bao quanh tất cả những gì bạn viết giống như một lớp vỏ vững chắc giữ cho nó cứng chắc.
Bên dưới mui xe, bạn có xi lanh, piston và trục khuỷu. Cùng với nhau, các thành phần này góp phần đảm bảo động cơ hoạt động trơn tru. Xi lanh hoạt động như các kênh nhỏ hơn, nơi nhiên liệu được đốt cháy để tạo ra năng lượng. Các pít-tông trượt lên xuống trong xi-lanh, với trục khuỷu giúp biến chuyển động thẳng đứng đó thành chuyển động tiến về phía trước.
Có nhiều loại vật liệu khác nhau khi sản xuất khối động cơ ô tô, mỗi loại đều có một số ưu và nhược điểm. Ví dụ, khối sắt được sử dụng trong nhiều ứng dụng động cơ nhờ độ bền và độ bền của nó. Nhưng các khối sắt thường nặng và chúng có thể gây ảnh hưởng xấu đến hiệu suất sử dụng nhiên liệu.
Ngoài ra, còn có khối động cơ bằng nhôm có trọng lượng nhẹ hơn đáng kể so với khối động cơ bằng sắt. Mặc dù nhôm có thể nhẹ hơn và tiết kiệm nhiên liệu hơn sắt nhưng nó không bền bằng, có thể dẫn đến nứt hoặc cong vênh.
Các vị thần chế tạo ô tô phải cân nhắc giữa lợi ích và hạn chế của từng loại vật liệu khi chế tạo động cơ của mình. Nó cần phải chịu được sức nóng và áp suất khi chạy ô tô, nhưng cũng phải nhẹ để tiết kiệm trọng lượng nhằm đáp ứng các mục tiêu về hiệu quả.
Khối động cơ có thể phát triển một số vấn đề theo thời gian do hao mòn hoặc sử dụng bình thường. Chúng có thể phát triển các vết nứt trên khối - về cơ bản là vỏ kim loại bao bọc các bộ phận bên trong động cơ hoặc rò rỉ dầu và chất làm mát. Khối cũng có thể bị biến dạng do quá nóng hoặc các điều kiện khác dẫn đến mất điện, động cơ vận hành thô, v.v.
Để làm được như vậy, các thợ máy phải xem xét khối này rất lâu và quyết định xem cái gì là tốt nhất. Thay thế, trong các trường hợp khác, có thể sử dụng kỹ thuật sửa chữa đặc biệt được gọi là "hàn". "
7 quy trình sản xuất, hỗ trợ kỹ thuật, kiểm tra chất lượng, sản xuất khuôn đúc, xử lý bề mặt sản xuất máy và các cơ sở hỗ trợ. Công ty chúng tôi có các trung tâm gia công khối động cơ ô tô, dây chuyền sản xuất khuôn đúc đảo buồng lạnh hoàn toàn tự động từ 150 - 4000 tấn. Công ty cũng có nhiều cơ sở phụ trợ khác nhau và nhiều thiết bị và dụng cụ đo lường chính xác quy mô lớn, với sản lượng hàng năm là 50,000 tấn các bộ phận đúc khuôn hợp kim nhôm và nghiên cứu phát triển sản xuất và khả năng xử lý chính xác để có được tác động của sản xuất quy mô lớn. .
Công ty chúng tôi được thành lập vào năm 2006. được thành lập. Chúng tôi chuyên về hợp kim nhôm đúc cũng như gia công chính xác và các bộ phận khối động cơ ô tô. Chúng tôi hỗ trợ liên lạc và hỗ trợ trực tuyến 24 giờ của con người với các nhóm thiểu số bằng nhiều ngôn ngữ. Ngoài ra, chúng tôi có đội ngũ dịch vụ để hỗ trợ dự án.
Chúng tôi có ba cơ sở sản xuất: Khối động cơ ô tô phụ tùng ô tô Weitang, Nhà máy đúc chính xác Tô Châu Tấn Thành, Nhà máy đúc chính xác Từ Châu Tấn Thành. Tổng tài sản của công ty vượt quá 1 tỷ nhân dân tệ và có diện tích 300 mẫu Anh. Cơ sở của chúng tôi có diện tích 180,000 mét vuông. Công ty tự hào có hơn 600 máy CNC với 60 trung tâm gia công ngang cũng như thiết bị thử nghiệm phun và mạ điện hoàn chỉnh. Chúng tôi cam kết cung cấp cho khách hàng các dịch vụ gia công tùy chỉnh chất lượng cao.
Tất cả các khối động cơ ô tô được sản xuất tại cơ sở của các công ty tương ứng. Từ việc mua nguyên liệu thô đến các dịch vụ gia công và sản xuất tiếp theo, chúng tôi đều có thông tin chi tiết về giá. Công ty chúng tôi có hơn 20 chuyên gia trong lĩnh vực đúc khuôn và hơn 80 kỹ sư chuyên gia về khuôn mẫu. Chúng tôi có thể cung cấp khuôn mẫu và giải pháp sản xuất cho khách hàng. Thiết kế sản phẩm của chúng tôi có thể tùy chỉnh. Nó có thể cung cấp các điều kiện cho sản xuất quy mô nhỏ.
