Khối động cơ, còn được gọi là khối xy-lanh (trên), có lẽ là phần cơ bản nhất của một chiếc ô tô và nó chứa hầu hết mọi thứ cần thiết cho hoạt động đúng đắn của xe. Cách mà khung này bao quanh tất cả những gì bạn viết giống như một lớp vỏ cứng giữ cho mọi thứ vững chắc.
Dưới nắp ca-pô, bạn có các xy-lanh, piston và trục khuỷu. Cùng nhau, các bộ phận này đóng vai trò đảm bảo động cơ hoạt động mượt mà. Xy-lanh hoạt động như những kênh nhỏ hơn, nơi nhiên liệu được đốt cháy để tạo năng lượng. Các piston di chuyển lên xuống trong các xy-lanh, với trục khuỷu giúp chuyển động dọc thành chuyển động tiến.
Có nhiều loại vật liệu khác nhau được sử dụng trong việc sản xuất khối động cơ ô tô, mỗi loại đều có những ưu và nhược điểm riêng. Ví dụ, các khối bằng gang thường được sử dụng trong nhiều ứng dụng động cơ nhờ độ bền và khả năng chịu lực của nó. Tuy nhiên, các khối bằng gang thường nặng và có thể ảnh hưởng xấu đến hiệu suất tiêu thụ nhiên liệu.
Một lựa chọn khác là các khối động cơ bằng nhôm, nhẹ hơn đáng kể so với các khối bằng gang. Mặc dù nhôm nhẹ hơn và cho phép tiết kiệm nhiên liệu tốt hơn so với gang, nhưng nó không bền như gang, điều này có thể dẫn đến nứt hoặc biến dạng.
Các vị thần của ngành sản xuất ô tô phải cân bằng giữa lợi ích và nhược điểm của mỗi loại vật liệu khi xây dựng động cơ. Nó cần chịu được nhiệt độ và áp suất khi vận hành xe, nhưng cũng phải nhẹ nhất có thể để đáp ứng các mục tiêu hiệu quả.
Thân động cơ có thể phát sinh nhiều vấn đề theo thời gian do mòn hoặc sử dụng bình thường. Chúng có thể xuất hiện các vết nứt trên thân - vốn là phần vỏ kim loại bao quanh các bộ phận bên trong động cơ, hoặc rò rỉ dầu và nước làm mát. Thân động cơ cũng có thể bị biến dạng do quá nhiệt hoặc các điều kiện khác, dẫn đến mất công suất, hoạt động không ổn định, v.v.
Để làm được điều này, các kỹ thuật viên sẽ kiểm tra kỹ lưỡng thân động cơ và quyết định phương án tốt nhất. Trong một số trường hợp, có thể thay thế, hoặc sử dụng kỹ thuật sửa chữa đặc biệt gọi là "hàn".
7 quy trình sản xuất, hỗ trợ kỹ thuật, kiểm tra chất lượng, chế tạo khuôn, sản xuất đúc áp lực, sản xuất cơ khí và xử lý bề mặt, cùng với các thiết bị hỗ trợ. Công ty chúng tôi có trung tâm gia công khối động cơ ô tô, dây chuyền sản xuất đúc áp lực buồng lạnh tự động hoàn toàn từ 150 - 4000 tấn. Công ty cũng có nhiều thiết bị và dụng cụ đo lường chính xác lớn, với năng lực sản xuất hàng năm 50.000 tấn linh kiện đúc áp lực hợp kim nhôm và khả năng nghiên cứu, phát triển, sản xuất và gia công chính xác để đáp ứng yêu cầu sản xuất quy mô lớn.
Công ty chúng tôi được thành lập vào năm 2006. Chúng tôi chuyên về đúc áp lực hợp kim nhôm cũng như gia công chính xác và các bộ phận khối động cơ ô tô. Chúng tôi cung cấp hỗ trợ trực tuyến 24 giờ và giao tiếp với các nhóm thiểu số bằng nhiều ngôn ngữ khác nhau. Ngoài ra, chúng tôi còn có đội ngũ dịch vụ để hỗ trợ dự án.
Chúng tôi có ba cơ sở sản xuất: Weitang auto part automobile engine block, Suzhou Jincheng Precision Casting Plant, Xuzhou Jincheng Precision Casting Plant. Tổng tài sản của công ty vượt quá 1 tỷ Nhân dân tệ và chiếm diện tích 300 mẫu. Cơ sở của chúng tôi có diện tích 180.000 mét vuông. Công ty tự hào có hơn 600 máy CNC với 60 trung tâm gia công ngang cùng với thiết bị kiểm tra mạ điện và phun sơn đầy đủ. Chúng tôi cam kết cung cấp cho khách hàng dịch vụ gia công tùy chỉnh chất lượng cao.
Tất cả các khối động cơ ô tô đều được sản xuất tại các cơ sở của các công ty tương ứng. Từ việc mua nguyên liệu thô đến chế biến sâu và dịch vụ sản xuất, chúng tôi có thông tin chi tiết về giá cả. Công ty của chúng tôi có hơn 20 chuyên gia trong lĩnh vực đúc áp lực và hơn 80 kỹ sư khuôn mẫu chuyên nghiệp. Chúng tôi có thể cung cấp mold và giải pháp sản xuất cho khách hàng. Thiết kế sản phẩm của chúng tôi có thể tùy chỉnh. Nó có thể tạo điều kiện cho sản xuất quy mô nhỏ.
EN
AR
BG
CS
DA
NL
FI
FR
DE
EL
IT
JA
KO
NO
PL
PT
RO
RU
ES
SV
TL
IW
ID
LT
SR
SL
UK
VI
SQ
HU
TH
TR
MS
GA
KA
BN
LA
MY
