تعرف على السيارات الكهربائية، أو EVs؟ أم سمعت عنهم من قبل؟ إنها سيارات خاصة تستخدم الكهرباء بدلاً من البنزين. إنهم يقللون من تأثيرهم على البيئة بفضل استخدام الكهرباء. هذا clutch housing جيد أيضًا لصحة الإنسان، لأنها تزيل الملوثات من الهواء، مما يحافظ على سلامة الجميع وصحتهم على كوكبنا.
حسنًا، لكن我们需要讨论一个关于电动车的重要问题， وهي مشكلة يميل الكثير من الناس إلى تجاهلها. هذه هي غطاء المحرك. غطاء محرك Jincheng هو العلبة المعدنية الرقيقة التي تغطي (تحتوي) كل ما بداخلها، بما في ذلك المحرك الكهربائي، والذي نعرفه ببساطة على أنه ما يدفع سيارتنا. هذا عنصر مهم لأنه يوفر الحماية للمحرك ضد الطقس السيئ - الأوساخ والعوامل الضارة الأخرى التي قد تؤثر تدريجيًا على أدائه.
ماذا عن مواد صنع غطاء المحرك، فهي أيضًا أمر حاسم. يحتاج غطاء محرك جينتشنغ أيضًا إلى أن يكون مصنوعًا من مواد قوية لحمايته بشكل فعال لما بداخل الغطاء. لكن، بسبب الديناميكية الهوائية، يجب أن يكون خفيف الوزن بحيث لا يثقل على السيارة. وإذا كان غطاء المحرك ثقيلًا جدًا، فإن السيارة ستكون أقل كفاءة. بعض المواد الشائعة المستخدمة في تصنيع غطاء المحرك هي الألمنيوم والمغنيسيوم والفولاذ.
النظام الكهربائي غطاء ناقل الحركة تصميم غطاء المحرك هو قصة أخرى تحتاج إلى أخذها في الاعتبار. يجب أن يكون متوافقًا تمامًا مع المحرك الكهربائي. ولكن إذا كان غطاء المحرك كبيرًا جدًا، فقد يتسبب في اهتزاز وعدم تقديم الحماية المناسبة. وقد يكون صغيرًا ولا يغطي المحرك بالكامل، كما هو الحال غالبًا مع المراوح العديدة. عندما لا يكون التوافق صحيحًا، فقد يؤدي ذلك إلى فشل السيارة.
التركيب المناسب لغطاء المحرك مهم أيضًا لضمان تشغيله بسلاسة أكبر على الطرق. سيتعين تصميم الإصدار الجديد من جينتشنغ مع فتحات أو فجوات تسمح للمحرك بالتنفس وتبريده بنفسه. ذلك لأن المحركات الكهربائية يمكن أن تصل إلى درجات حرارة حارقة عندما يكون عليها تحريك السيارة. إذا ارتفعت درجة حرارة المحرك بشكل مفرط، فقد تحدث مشاكل وقد يتوقف عن العمل تمامًا. غطاء صندوق التروس ستتمكن السيارة من الأداء بشكل أفضل نتيجة لهذا عملية التبريد، كما أنها ستدوم لفترة أطول.
التكنولوجيا المتقدمة ستقدم غطاء محركات أفضل. هذه صندوق التروس ستحتوي على تصاميم محدثة وستُصنع باستخدام مواد جديدة تجعلها أقوى وأخف وزنًا ومتكيّفة لأداء أفضل. على سبيل المثال، قد تكون هناك طبقات جديدة قادرة على إصلاح نفسها إذا تعرضت للخدوش أو تلف مشابه.
واحدة من أكثر المفاهيم إثارة وانطلاقة في مجال التصنيع هي ما يُعرف أحيانًا بالطباعة ثلاثية الأبعاد. وهذا يعني بشكل أساسي أن الشركات المصنعة ستكون حرة في تصميم قطع مخصصة لكل سيارة على حدة. هذا صناديق التروس يجعل من الممكن تكييف غلاف المحرك تمامًا وفقًا لمحركه الكهربائي الخاص بهذه السيارة.
تتكون عملية الإنتاج السبعية من الدعم الفني، والتحكم في الجودة، وصب غلاف محرك EV، والصب بالضغط وعلاج السطح. تمتلك شركتنا خط إنتاج أوتوماتيكي بالكامل لجزر الصب الباردة بسعة 150 - 4000 طن، وعددها 60، بالإضافة إلى أكثر من 600 ماكنة دقيقة. كما تمتلك العشرات من معدات القياس الدقيقة الكبيرة والأدوات، فضلاً عن مجموعة من الخدمات المساعدة الأخرى. يبلغ إنتاج الشركة السنوي 50,000 طن، وهي قادرة على القيام بالتصنيع والمعالجة الدقيقة.
يتم تصنيع المنتج في المصانع الخاصة بهم. بدءًا من شراء المواد الخام وحتى العمليات الإضافية والإنتاج، نقدم خدمات تفاصيل غلاف محرك EV. تضم الشركة أكثر من 20 خبيرًا في مجال الصب بالضغط وأكثر من 80 مهندسًا متخصصًا في القوالب. تصميم منتجاتنا مرن، حيث يمكننا تصميم القوالب لعملائنا وتقديم حلول للإنتاج. سيوفر ذلك الظروف المناسبة لإنتاج الدفعات الصغيرة.
لدينا ثلاث منشآت إنتاجية: ويتانغ قطع غيار السيارات غلاف محرك Ev، مصنع سوزهو جينتشنغ لصب الدقة، ومصنع شيوشو جينتشنغ لصب الدقة. تتجاوز الأصول الإجمالية للشركة مليار يوان وتغطي مساحة 300 فدان. يغطي منشأنا 180,000 متر مربع. تمتلك الشركة أكثر من 600 ماكنة CNC، بما في ذلك 60 مركز تصنيع أفقي بالإضافة إلى معدات اختبار الطلاء والكروم الكاملة. نحن ملتزمون بتقديم خدمات تصنيع مخصصة ذات جودة عالية لعملائنا.
تم تأسيس شركتنا في عام 2006. نتخصص في صب السبائك الألمنيوم وتصنيع القطع بدقة وأجزاء غلاف محرك Ev. ندعم العملاء بخدمة دعم إنسانية على مدار 24 ساعة والتواصل بلغات متعددة. بالإضافة إلى ذلك، لدينا فريق خدمة لدعم المشاريع.
EN
AR
BG
CS
DA
NL
FI
FR
DE
EL
IT
JA
KO
NO
PL
PT
RO
RU
ES
SV
TL
IW
ID
LT
SR
SL
UK
VI
SQ
HU
TH
TR
MS
GA
KA
BN
LA
MY
