Cylinderblokken er det arbejdende hjerte i en bilmotor. motorblok er en væsentlig del af køretøjet, da det giver en vigtig understøttende rolle i at sikre, at motoren kører korrekt. Cylinderblokken huser Jincheng afgørende komponenter som cylindre og stempler, som spiller vigtige roller i forbrændingsprocessen af en motor. Korrekt vedligeholdelse af cylinderblokken er afgørende for at sikre, at motoren fungerer problemfrit. I denne artikel vil vi udforske ins og outs af cylinderblokken, som inkluderer, hvad den er lavet af, nogle almindelige problemer, der kan opstå med din blok, hvis den ikke vedligeholdes ordentligt, samt ændringer, du måske skal have for at få den til at køre som ny igen.
I dag er cylinderblokke primært konstrueret af et af to materialer: støbejern og aluminium. Støbejern fra Jincheng er mere holdbart og bruges til højbelastningsmotorer. Selv i betragtning af de ekstreme belastninger, som støbejern kan tåle, er det stadig sandsynligt, at det ruster. På den anden side har aluminiumsblokke en lavere totalvægt og er mindre porøse og nyder også hurtigere varmeoverførselsegenskaber. Bil cylinder leverer også forbedrede egenskaber af hydraulisk type for bedre motorydelse og brændstofeffektivitet. De er bare ikke så hårde og vil ofte koste mere end deres støbejernsækvivalenter.
Cylinderblokken har en væsentlig del i motorens forbrænding. Dette er den blok, hvor brændstof kommer ind og blander sig med luft fra indsugningsventilen. Herefter går stemplet op og ned i en komprimerende bevægelse for at antænde på grund af tændrør. Denne tænding forårsager en eksplosion, der skubber stemplet nedad, hvilket skaber kraft til at dreje krumtapakslen og flytte bilen fremad. De motor cylinderblok skal være tilstrækkelig stærk, så den ikke deformeres/deformeres af de kræfter, der skabes, når brændstof eksploderer, for at denne procedure kan fungere korrekt. Oven i købet skulle alt dette designes omhyggeligt for at kanalisere og regulere eksplosionen for maksimal effekt og samtidig minimere tab. En fremragende lavet cylinderblok af Jincheng tillader hygiejnisk forbrænding udfører en meget lang vej færre forurenende stoffer er utvivlsomt alle fra den velkendte motor, leverer du sandsynligvis i øko-venlige hjælper til også økonomisk virksomhed virksomhed virksomhedslignende drift.
Revner: En revnet cylinderblok kan forårsage lækager af motorkølevæske og endda olie, samt reducere effekten. Revner, som kan være forårsaget af overophedning og træthed af metallet udsat for overdreven belastning. Svejsning eller lapning kan rette op på revner, der er mindre. Men hvis revnedannelsen er meget slem, bliver du nødt til at udskifte hele cylinderblokken. Cylindervægsbeskadigelse: Som navnet antyder, er cylindervægge afgørende for at give kompression, som den beskadiges, før den kan forårsage tab af effekt, die casting, olieforbrug og fald i brændstofeffektivitet. Denne skade er forårsaget af slid, overophedning eller rutinemæssig vedligeholdelse. Væggene kan nogle gange slibes eller bores igen for at bringe dem tilbage til deres præcise form. Men i mere ekstreme scenarier kan skaden være så alvorlig, at du har brug for en ny cylinderblok. Vridning: En cylinderblokkæde skaber problemer som uensartet varmefordeling, reduceret kompression og dårligt kilometertal. Vridning kan forårsages af overophedning, ujævnt tab af bolt og forkert vedligeholdelse. Fræsning eller høvling af blokken kan være nødvendig for at gøre den flad igen enten delvist, hvilket vil være tilstrækkeligt til mindre vridningsforhold. Ekstrem vridning kan dog tvinge dig til at købe en helt ny cylinderblok.
Forskellene bundede i, om motoren havde en cylinderblok af støbejern eller aluminium, med det valg mest afhængigt af anvendelsen. Støbejernsmotorer bruges, hvor der er behov for holdbarhed og styrke, samtidig med at de bevarer en billig side af hegnet, ofte designet til tunge opgaver, der bærer en ekstrem belastning af næsten alle dele. Tværtimod er applikationer, der er rettet mod ydeevne, brændstoføkonomi og lettere køreklar vægt, ofte til fordel for aluminiumsblokke. Fremskridt i design og fremstilling giver mulighed for hybride cylinderblokke, der udnytter fordelene ved begge materialer, men mere om dem senere. Disse hybridblokke kunne kombinere støbejern til den nederste del af blokken, hvor styrke og bæreevne er altafgørende, med aluminium brugt over den linje for at hjælpe med at trimme vægten og give bedre varmeafledning. Følgelig, selvom cylinderblokken og trykstøbning af aluminium kan ligne en lille del af motoren, samtidig med at dens betydning for at give mount til Lister-motorer, der bedre fungerer, øger manifold. At tilegne sig viden om, hvilke materialer der bruges, typiske problemer der kan opstå og mulige løsninger vil hjælpe med at opretholde din motors ydeevne. Uanset om du er en person, der allerede er bekendt med at gøre dine hænder snavsede, eller en chauffør, der ønsker at udnytte det maksimale potentiale i sin motor, kan det helt sikkert virke rentabelt at finde ud af, hvad der foregår inde i den blok.
Vi har tre produktionsfaciliteter: Weitang autodel cylinderblok af motor, Suzhou Jincheng Precision Casting Plant, Xuzhou Jincheng Precision Casting Plant. Virksomhedens samlede aktiver overstiger 1 milliard Yuan og dækker et område på 300 acres. Vores anlæg dækker 180,000 kvadratmeter. Virksomheden kan prale af over 600 CNC-maskiner med 60 horisontale bearbejdningscentre samt komplet galvaniserings- og sprøjtetestudstyr. Vi er forpligtet til at forsyne vores kunder med skræddersyede bearbejdningstjenester af høj kvalitet.
Produkterne fremstilles på de respektive virksomheders fabrikker. Vi giver alle oplysninger om priser, fra råvarer til produktion og endda tjenester. Mere end 80 formingeniører og cylinderblok af eksperter i formstøbning af motorer er i virksomheden. Vores produktdesign er fleksibelt, og vi er i stand til at designe forme til kunder og levere produktionsløsninger. Det kan bruges til små batch produktion.
Vores virksomhed blev etableret i 2006. blev grundlagt. Vi er specialiserede i trykstøbning af aluminiumslegeringer samt cylinderblok af motorbearbejdning og generelle industrielle komponenter. Vi leverer menneskedrevet onlineservice hele dagen og kommunikerer på minoritetssprog. Vi har også serviceteamet til at hjælpe med et projekt.
7 produktionsproces, teknisk support, kvalitetsinspektion, formfremstilling af trykstøbning, maskinproduktions overfladebehandling og understøttende faciliteter. Vores virksomhed har cylinderblok af motorbearbejdningscentre, fuldautomatiske koldkammer-ø-støbeproduktionslinjer, der spænder fra 150 - 4000 tons. Virksomheden har også forskellige hjælpefaciliteter og talrige storstilede præcisionsmålingsudstyr og -instrumenter, med en årlig produktion på 50,000 tons aluminiumslegering trykstøbningsdele og dele, forskning og udvikling, produktion og præcisionsbehandlingskapaciteter for at få virkningen af storskalaproduktion .
