Her, i dette indlæg, vil vi tale mere om det ganske interessante emne omkring motorblok af biler, som kan være populært for som hjertet af en bil. For at sikre, at motoren ikke sprænger, holder et stærkt hjerte os i live og har det godt; i praksis er en motorblok det, der holder alle de små dele sammen. Med andre ord fungerer den som en solid metalbase designet til at holde nøgledele som stempler og krumtapaksler - for ikke at nævne stempelvægge, der arbejder sammen), alt sammen på deres rigtige steder, så bilen kan accelerere, når det er nødvendigt.
Kom til hjertet af enhver bils forbrændingsmotor, og du møder det, der normalt er konstrueret af jern eller aluminium: Motorblokken. Præcisionen af denne massive struktur er beregnet til at rumme og muliggøre hvert enkelt subtile kraftværksstyrende stykke. Motorblokken huser cylindrene, hvor de indeholder stempler, plejlstænger og krumtapakselsamling. Den rummer også knastakslen, som har ansvaret for at åbne og lukke ventiler på præcis det rigtige tidspunkt for at lukke luft ind i hver cylinder, så den derefter kan blandes med brændstof.
Motorblokken er centrum for en bils ydeevne, og hvis den fejler, kollapser alt andet. Den skal være stærk og stiv mere end nogensinde før for at fortsætte det forbrændingstryk, der skabes indeni. Som du kan forestille dig, er materialet og designet af en motorblok meget afgørende for at bestemme ydeevnen, udgangseffekten samt hvor effektiv den vil være i cachen; laver effektivt en af disse centrale komponenter i den tekniske bilverden.
To almindelige motorblokmaterialer er støbejern og aluminium. Holdbarhed, styrke og varmebestandighed er alle egenskaber, der gør støbejern til det bedste valg til højtydende motorer med stor boring. Men på grund af aluminiums lette egenskaber er det et populært valg i biler med ydeevne, da disse materialer hjælper med varmeledning eller -afledning, som bruges til motortemperaturstyring samt forbedre køleeffektiviteten. Ikke desto mindre er aluminium dyrere og deformeres ved øget tryk ud over temperaturer.
Fordele og ulemper ved NASCAR glasfiber og kulfiber Selvom begge materialer har deres fordele og ulemper, handler det selvfølgelig om, hvad bilen er bygget til, samt at analysere, hvor mange penge der kan spares.
Desværre kan motorblokke dog også revne eller svigte af mange årsager, såsom løbevarme, højtryksforhold og metaltræthed. En af overophedning - velsagtens den mest almindelige årsag til motorblokkollaps, selvom tryk/vinduesfejl må være en vanskelig anden - skyldes uundgåelig trykvækst og -reduktion gennem opvarmnings-/afkølingscyklusser, der forårsager termiske spændingsbrud.
Hvis det ikke er varmen udenfor, kan der være mange syndere at bebrejde – herunder fabrikationsfejl, produktfejl over flere års kommerciel drift og forkert vedligeholdelse eller kvalitetsmangler i komponenter. Ikke desto mindre er der forebyggende foranstaltninger, som vi kan tage for at hjælpe med at mindske chancerne for motorblokfejl, herunder at holde sig på de bedste vedligeholdelsesplaner, kontrollere vores køretøjers olie- og kølevæskeniveauer regelmæssigt samt undgå scenarier, hvor en motor let kan blive overophedet.
Top eftermarkedsmotorblokke til højtydende køretøjer, der udforsker
Eftermarkedsvirksomheder har længe leveret opgraderede motorblokke til entusiaster, der ønsker at tage deres bils ydeevne fra lageret, eller endda bare begynde processen med en højdrevet køretøjsbygning, blot ved at øge styrken og holdbarheden af eksisterende komponenter i et forsøg på at proppe flere hk mellem fenderne. Nogle af de mest populære inkluderer:
Dart Iron Eagle: En populær blok i højtydende gade- og baneapplikationer, Dart-jernørn-motorblokken har mere materiale omkring boringer for øget styrke, forbedrer vandkapperne med siamesiske cylindre forstærkede hovedtordenbeholdere.
World Products Merlin III Forskellig fra en produktionsversion er blokken designet til applikationer med høje hestekræfter med en ekstra høj dækhøjde, tykkere cylindervægge, som kræver siamesiske boringer og forbedrede vandkapper for at fremskynde køleeffektiviteten.
Bowtie Race Block Designet til professionelle racerhold og motorer med høj ydelse, denne blok har højere styrkeniveauer sammen med mindre vægt end støbejernsversioner; delvist takket være bedre olie- og kølesystemer designet til at understøtte belastninger forbundet med forhøjede omdrejninger.
Pleje og vedligeholde dette stykke udstyr er nøglen til at holde det kørende stærkt ind i store kilometertal. Ved at følge nedenstående tips kan du beskytte motorblokken og holde den kørende stærkt:
Udskiftning af olie på regelmæssig basis: Det er vigtigt at få udskiftet olien i din motor med producentspecificerede tidsintervaller, så alle bevægelige dele er beskyttet mod skader på grund af reduceret smøring.
Kontrol af kølevæskeniveau. det er meget vigtigt at bare ja, at motoren overophedes, hvilket forårsager hotspots og så til sidst fejl. Det er vigtigt, at du regelmæssigt tjekker og efterfylder dine kølevæskeniveauer for at sikre, at den ikke løber tom.
Undgå overophedning af motoren: Aktivering af motoren kan omfatte kørsel for enhver pris og slutter derefter, men nogle gange kan enten overdrivelse af denne virkelighed skade dig bagefter og forårsage skævvridning af din maskine. Uden overophedning opstår problemet i et velfungerende kølesystem og ordentlige køreteknikker.
Motoradditiver af høj kvalitet: Motoradditiver kan hjælpe med at beskytte motorkomponenter mod slid og dermed forlænge levetiden. Disse omfatter olie- og benzintilsætningsstoffer, kølevæsketilskud og motorskylleprodukter.
Endelig bestemmer en motorblok, der grundlæggende fungerer som den grundlæggende del af enhver bils motor, hvor længe den vil vare og være i stand til at udføre sit arbejde effektivt. Forståelse af vigtigheden af at passe på og holde trit med motorblokvedligeholdelse giver enkeltpersoner mulighed for også at sikre en længere levetid på deres motorer, forhindre potentielle fejl eller opretholde den optimale ydeevne i forbrændingsmotoren.
I 2006 blev vores forretning etableret i år motorblokken. Vi er specialiserede i trykstøbning af aluminiumslegeringskomponenter samt præcisionsbearbejdning og generelle industrielle komponenter. Vi tilbyder 24 timers menneske-til-menneske online-service samt kommunikation med minoriteter på en række forskellige sprog. Vi har også et serviceteam til at forbinde med et projekt.
Vi har vores egen 3 store motorblokken, Weitang auto dele støbning plante, Suzhou Jincheng præcision støbning plante, Xuzhou Jincheng præcision støbning plante; den samlede aktivstørrelse har oversteget 1 milliard yuan og dækker et areal på mere end 300 acres og har et planteareal på 180,000 kvadratmeter. Fabrikken har over 600 CNC-maskiner med mere end 60 vertikale bearbejdningscentre samt komplet galvaniserings-, sprøjte- og testudstyr. Vi tilbyder professionelle præcisionsbearbejdningsløsninger, der er tilpasset vores kunder.
Produktet fremstilles i virksomhedens egne faciliteter. Fra indkøb af råvarer til efterfølgende produktion og forarbejdning Vi leverer detaljerede prisoplysninger. Mere end 80 eksperter i formingeniører samt 20 eksperter i trykstøbning er til stede i firmaet. Vores design til produkter er fleksibelt, og vi er i stand til at designe forme for at imødekomme vores kunders behov og også levere motorblokken. Det kan give betingelser for at producere små partier.
7 motorblokproceduren, teknisk support, kvalitetsinspektion, formfremstilling af trykstøbning, produktion af maskiner, bearbejdning af overflader samt andre faciliteter. Vores virksomhed ejer 150 - 4000 tons fuldautomatisk koldkammer trykstøbning ø produktionslinje 60, højpræcisions maskincentre, der er mere end 600. Virksomheden omfatter også hjælpefaciliteter samt talrige storstilede præcisionsmålingsudstyr og -instrumenter . De har en kapacitet på 50,000 tons aluminiumlegeringsdele til trykstøbning samt deleforskning og -udviklingsproduktion samt præcisionsbehandlingskapaciteter for at opnå fordelene ved produktion i stor skala.
