Blok silinder merupakan jantung kerja mesin mobil. blok mesin merupakan bagian penting dari kendaraan, karena memberikan peran pendukung utama dalam memastikan mesin bekerja dengan baik. Blok silinder menampung komponen penting Jincheng seperti silinder dan piston, yang berperan penting dalam proses pembakaran mesin. Perawatan blok silinder yang benar sangat penting untuk memastikan mesin berfungsi dengan lancar. Pada artikel kali ini kita akan mendalami seluk beluk blok silinder yang meliputi terbuat dari apa, beberapa masalah umum yang dapat terjadi pada blok Anda jika tidak dirawat dengan baik serta perubahan yang mungkin harus Anda lakukan agar dapat berfungsi seperti baru kembali.
Saat ini, blok silinder terutama dibuat dari salah satu dari dua bahan: besi cor dan aluminium. Besi cor buatan Jincheng lebih tahan lama dan digunakan untuk mesin beban tinggi. Meskipun besi tuang mempunyai beban ekstrem, kemungkinan besar akan berkarat. Di sisi lain, balok aluminium memiliki bobot keseluruhan yang lebih rendah dan tidak terlalu berpori serta memiliki sifat perpindahan panas yang lebih cepat. Silinder mobil juga menyediakan peningkatan karakteristik tipe hidrolik untuk kinerja mesin dan efisiensi bahan bakar yang lebih baik. Bahan ini tidak sekuat itu dan sering kali harganya lebih mahal dibandingkan bahan besi cor lainnya.
Blok silinder memiliki bagian penting dalam pembakaran internal mesin. Ini adalah blok tempat bahan bakar masuk dan bercampur dengan udara dari katup masuk. Setelah itu, piston naik turun dengan gerakan menekan hingga menyala akibat busi. Pengapian ini menimbulkan ledakan yang mendorong piston ke bawah sehingga menimbulkan tenaga untuk memutar poros engkol dan menggerakkan mobil ke depan. Itu blok silinder mesin harus cukup kuat sehingga tidak berubah bentuk/bengkok akibat gaya yang ditimbulkan saat bahan bakar meledak agar prosedur ini dapat beroperasi dengan benar. Selain itu, semua ini harus dirancang secara hati-hati agar dapat menyalurkan dan mengatur ledakan untuk menghasilkan daya maksimum sekaligus meminimalkan kerugian. Blok silinder Jincheng yang dibuat dengan sangat baik memungkinkan pembakaran yang higienis dengan kinerja jauh lebih sedikit kontaminan yang tidak diragukan lagi semuanya berasal dari mesin terkenal, memberi Anda bantuan ramah lingkungan hingga operasi seperti perusahaan bisnis yang ekonomis.
Retak: Blok silinder yang retak dapat menyebabkan kebocoran cairan pendingin mesin dan bahkan oli, serta mengurangi tenaga. Retak, yang dapat disebabkan oleh panas berlebih dan kelelahan pada logam yang mengalami tekanan berlebihan. Pengelasan atau penambalan dapat memperbaiki retakan yang lebih kecil. Namun jika retakannya sangat parah maka Anda harus mengganti seluruh blok silinder. Kerusakan dinding silinder : Seperti namanya, dinding silinder sangat penting untuk memberikan kompresi yang rusak sebelum dapat menyebabkan hilangnya keluaran tenaga, pengecoran mati, konsumsi minyak dan penurunan efisiensi bahan bakar. Kerusakan ini disebabkan oleh keausan, panas berlebih, atau kurangnya perawatan rutin. Dinding terkadang dapat diasah atau dibor kembali untuk mengembalikannya ke bentuk aslinya. Namun, dalam skenario yang lebih ekstrem, kerusakannya bisa sangat parah sehingga memerlukan blok silinder baru. Kelengkungan: Kelengkungan blok silinder menimbulkan masalah seperti distribusi panas yang tidak merata, berkurangnya kompresi, dan jarak tempuh yang buruk. Kelengkungan dapat disebabkan oleh panas berlebih, hilangnya baut secara tidak merata, dan perawatan yang tidak tepat. Penggilingan atau perencanaan balok mungkin diperlukan untuk membuatnya rata kembali baik sebagian, yang akan cukup untuk kondisi lengkungan kecil. Namun, lengkungan yang ekstrem mungkin memaksa Anda membeli blok silinder yang benar-benar baru.
Perbedaannya bermuara pada apakah mesin tersebut memiliki blok silinder dari besi tuang atau aluminium, dengan pilihan tersebut sebagian besar bergantung pada aplikasi. Mesin besi tuang digunakan di mana daya tahan dan kekuatan dibutuhkan sambil tetap mempertahankan sisi biaya rendah, sering kali dirancang untuk tugas berat yang menanggung beban ekstrem di hampir setiap bagian. Sebaliknya, aplikasi yang diarahkan pada kinerja, penghematan bahan bakar, dan bobot trotoar yang lebih ringan sering kali lebih disukai daripada blok aluminium. Kemajuan dalam desain dan manufaktur memungkinkan blok silinder hibrida yang memanfaatkan manfaat dari kedua bahan tersebut, tetapi lebih lanjut tentangnya nanti. Blok hibrida tersebut dapat menggabungkan besi tuang untuk bagian bawah blok di mana kekuatan dan kemampuan menahan beban adalah yang terpenting, dengan aluminium digunakan di atas garis tersebut untuk membantu memangkas berat dan memberikan pembuangan panas yang lebih baik. Akibatnya, meskipun blok silinder dan die casting aluminium mungkin terlihat seperti bagian kecil dari mesin, tetapi pada saat yang sama pentingnya dalam memberikan dudukan pada mesin Lister yang beroperasi lebih baik meningkat berkali-kali lipat. Memperoleh pengetahuan tentang bahan yang digunakan, masalah umum yang mungkin timbul, dan solusi yang memungkinkan akan membantu menjaga kinerja mesin Anda. Apakah Anda seseorang yang sudah terbiasa mengotori tangan Anda atau pengemudi yang ingin memanfaatkan potensi maksimum mesinnya, mencari tahu apa yang terjadi di dalam blok itu tentu saja dapat tampak menguntungkan.
Kami memiliki tiga fasilitas produksi: Blok mesin silinder suku cadang mobil Weitang, Pabrik Pengecoran Presisi Suzhou Jincheng, Pabrik Pengecoran Presisi Xuzhou Jincheng. Total aset perusahaan melebihi 1 miliar Yuan dan mencakup area seluas 300 hektar. Fasilitas kami mencakup 180,000 meter persegi. Perusahaan ini memiliki lebih dari 600 mesin CNC dengan 60 pusat permesinan horizontal serta peralatan pengujian pelapisan listrik dan penyemprotan yang lengkap. Kami berkomitmen untuk menyediakan layanan pemesinan khusus berkualitas tinggi kepada pelanggan kami.
Produk dibuat di pabrik masing-masing perusahaan. Kami menyediakan semua informasi harga, mulai dari bahan mentah hingga produksi dan bahkan layanan. Lebih dari 80 insinyur cetakan dan ahli die-casting blok silinder ada di perusahaan. Desain produk kami fleksibel dan kami mampu merancang cetakan untuk pelanggan dan memberikan solusi produksi. Ini dapat digunakan untuk produksi skala kecil.
Perusahaan kami didirikan pada tahun 2006. didirikan. Kami adalah spesialis dalam paduan aluminium die-casting serta blok silinder permesinan mesin dan komponen industri umum. Kami menyediakan layanan online yang didukung manusia sepanjang hari, dan berkomunikasi dalam bahasa minoritas. Kami juga memiliki tim layanan untuk membantu sebuah proyek.
7 proses produksi, dukungan teknis, pemeriksaan kualitas, produksi die casting pembuatan cetakan, perawatan permukaan mesin produksi, dan fasilitas pendukung. Perusahaan kami memiliki pusat permesinan mesin blok silinder, jalur produksi die-casting pulau ruang dingin otomatis mulai dari 150 - 4000 ton. Perusahaan ini juga memiliki berbagai fasilitas tambahan dan berbagai peralatan dan instrumen pengukuran presisi berskala besar, dengan produksi tahunan sebesar 50,000 ton suku cadang die casting paduan aluminium dan penelitian suku cadang dan pengembangan produksi serta kemampuan pemrosesan presisi untuk mendapatkan dampak produksi skala besar. .
