Hai mai guardato il motore di una motocicletta? In superficie può sembrare una macchina complicata con molti componenti diversi al loro posto. Ma proprio nel cuore delle cose (pur essendo una parte per lo più immateriale), c'è qualcosa che gioca un ruolo cruciale nel funzionamento di questa motocicletta, e si chiama Jincheng. cilindro 5.
Faccia del blocco cilindri che è la parte che mantiene i cilindri Carburante e aria si mescolano all'interno di questi cilindri per produrre una potente esplosione, spingendo la motocicletta in avanti. Immagina i cilindri come piccoli tubi e i pistoni che salgono e scendono in essi. È importante avere questo movimento poiché consente all'energia di essere trasportata in un'altra area spesso chiamata albero motore. L'albero motore è collegato alle ruote della motocicletta tramite una catena o una cinghia in modo che la motocicletta possa muoversi. Il Jincheng Motore a 6 cilindri presenta anche disposizioni per altri elementi necessari. Questi includono le valvole del carburante, che regolano la quantità di benzina che entra nel motore, e le candele che accendono una miscela combustibile di aria e gas.
Se hai mai smontato un motore di motocicletta, dare un'occhiata più da vicino al blocco cilindri Jincheng sarebbe così emozionante per tutti. È solitamente costruito in alluminio o acciaio e ha una forma rettangolare con angoli arrotondati. Strato per strato di misure estremamente precise in modo che tutto funzioni bene insieme all'interno del blocco. I fori nel blocco sono rivestiti con un rivestimento di materiale speciale denominato "manicotto". Questo manicotto è sostituibile se si usura nel tempo. Imbullonato saldamente, c'è un coperchio nella parte superiore del blocco. Questo coperchio è dove si trova la guarnizione della testata per sigillare il Motore a cilindro 6 ed evitare che l'olio si mescoli con il refrigerante.
La caratteristica migliore del blocco cilindri è che è praticamente indistruttibile. Poiché lo usiamo ad alta temperatura e pressione senza rompersi, il motore della motocicletta è in grado di girare. Fornisce anche un telaio robusto per supportare e stabilizzare tutte le altre parti di un motore, mantenendo tutto intatto. Tuttavia, c'è un aspetto negativo. Il blocco cilindri è una delle parti più grandi e dettagliate, se si danneggia o si crepa nel motore, questo componente può essere molto difficile e costoso da riparare, riparare lo spazio disponibile. Una cura adeguata del motore contribuisce notevolmente a prevenire questo problema. Effettuando una manutenzione regolare e non facendolo saltare in aria, cilindro 6 può rimanere intatto per molto più tempo.
Abbiamo più di una manciata di vecchi blocchi cilindri per moto, ma il blocco cilindri per motociclette è stato costruito per la prima volta anni fa ed è cambiato in modo significativo. Ora si sono trasformati nei design sofisticati che possiamo tutti osservare. Ad esempio, anche le motociclette di un tempo avevano un singolo blocco ma con solo due cilindri. In confronto, le moderne moto sportive sono spesso basate su macchine a quattro cilindri. Questi includono anche nuovi materiali e tecniche di produzione, quest'ultima delle quali si estende alla lavorazione controllata dal computer necessaria per rendere i blocchi cilindri leggeri ma resistenti. Quindi, il motore a sei cilindri sono in grado di erogare ancora più potenza che mai, caratteristica fondamentale per le motociclette ad alte prestazioni di oggi.
Abbiamo tre stabilimenti di produzione: Weitang auto part Cylinder block motorcycle, Suzhou Jincheng Precision Casting Plant, Xuzhou Jincheng Precision Casting Plant. Il totale delle attività della società supera 1 miliardo di Yuan e copre un'area di 300 acri. La nostra struttura copre 180,000 metri quadrati. La società vanta oltre 600 macchine CNC con 60 centri di lavorazione orizzontali, nonché attrezzature complete per prove di elettrodeposizione e spruzzatura. Ci impegniamo a fornire ai nostri clienti servizi di lavorazione personalizzati di alta qualità.
7 processo di produzione, supporto tecnico, controllo qualità, produzione di stampi, produzione di pressofusione, produzione di macchine, lavorazione di superfici e altre strutture. La nostra azienda è dotata di 150-4000 tonnellate di linee di produzione di isole di pressofusione a camera fredda completamente automatizzate 60 e macchine di precisione avanzate che superano le 600. Inoltre, l'azienda comprende strutture ausiliarie e numerose misurazioni di precisione su larga scala Blocco cilindri moto e attrezzature, con una produzione annuale di 50,000 tonnellate di componenti di pressofusione in lega di alluminio e ricerca e sviluppo di parti, capacità di produzione e lavorazione di precisione per ottenere l'impatto della produzione su larga scala.
Tutti i nostri prodotti sono realizzati presso le strutture della motocicletta a cui appartengono. Forniamo tutte le informazioni sui prezzi, dalle materie prime alla produzione e ai servizi. L'azienda è dotata di oltre 20 esperti del settore della pressofusione e di oltre 80 ingegneri professionisti degli stampi. Offriamo stampi e soluzioni di produzione per i nostri clienti. Il design del nostro prodotto è flessibile. Può essere utilizzato nella produzione di piccoli lotti.
La nostra azienda è stata fondata nel 2006 ed è specializzata in motociclette a blocco cilindri, veicoli di tecnologia moderna per energia, telecomunicazioni, accumulo di energia fotovoltaica, inverter, componenti medicali, ferroviari e aeronautici e altri componenti pressofusi in lega di alluminio personalizzati e lavorazioni meccaniche di precisione, nonché parti industriali generali. Offriamo un servizio online da uomo a uomo 24 ore su XNUMX e comunicazioni in lingue minori. Possiamo anche fornire rappresentanti del nostro reparto di assistenza per aiutarti con il tuo progetto.
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