אתה מכיר רכבים חשמליים, או EV? או ששמעתם עליהם בעבר. אלו מכוניות מיוחדות שמשתמשות בחשמל במקום בנזין. הם מפחיתים את השפעתם על הסביבה הודות לחשמל. זֶה בית מצמד זה טוב גם לבריאות האדם, מכיוון שהם מוציאים מזהמים מהאוויר ושומרים על כולם על הפלנטה שלנו בטוחים ובריאים.
אוקיי, אבל אז אנחנו צריכים לדון במשהו שלמכוניות חשמליות יש מרכיב רציני של יותר מדי אנשים נוטים לא לשים לב אליו. זהו בית המנוע. בית המנוע של Jincheng הוא קופסת המתכת הדקה המקיפה (מכסה) את כל בתוכה מנוע חשמלי, ואנחנו יודעים בפשטות מה מניע את המכונית. זהו מרכיב חשוב, שכן הוא מספק למנוע הגנה מפני מזג אוויר גרוע - לכלוך וגורמים מזיקים אחרים שעלולים להשפיע בהדרגה על פעולתו.
מה לגבי החומרים של דיור מנוע, גם מאוד מכריע. בית המנוע של Jincheng גם צריך להיות עשוי מחומרים עמידים על מנת שהוא יגן ביעילות על מה שנמצא בתוך המארז. אבל, בשל אווירודינמיקה; זה היה קל נוצה מספיק כדי לא להכביד על המכונית. והמכונית תהיה פחות יעילה אם בית המנוע שלה כבד מדי. בתי מנוע כמה חומרים נפוצים המשמשים ליצירת בית מנוע הם אלומיניום, מגנזיום ופלדה.
השמיים בית תמסורת עיצוב בית המנוע הוא סיפור נוסף שאתה צריך לכלול בשיקול שלך. הוא צריך להתאים בדיוק למנוע החשמלי אבל אם בית המנוע גדול מדי, הוא עלול להתנדנד ולא להציע הגנה מתאימה. הוא עשוי להיות קטן ולא לכסות את המנוע לחלוטין, שכן יותר מדי מאווררים נוטים להיות בעלי נטייה לכיוון. כאשר ההתאמה לא עובדת, מה שזה מוביל עלול לגרום למכונית שתתקלקל.
התאמת בית המנוע חשובה גם כדי להבטיח שהוא פועל בצורה חלקה יותר בכבישים. הגרסה החדשה של Jincheng תצטרך להיות מעוצבת עם פתחי אוורור או מרווחים המאפשרים לנשום המנוע ומצננים את עצמו. הסיבה לכך היא שמנועים חשמליים יכולים להתחמם לטמפרטורות צורבות, ממש כאשר הם צריכים להזיז את המכונית. אם המנוע מתחמם מדי, הוא עלול לגרום לבעיות ואף עלול להפסיק לפעול לחלוטין. ה בית פעמון תיבת הילוכים מכונית תוכל לבצע ביצועים טובים יותר כתוצאה מתהליך הקירור הזה, והיא גם תימשך זמן רב יותר.
טכנולוגיה טובה יותר תספק בתי מנוע טובים יותר. אֵלֶה דיור תיבת הילוכים יהיו עיצובים מעודכנים ויבנו באמצעות חומרים חדשים שהופכים אותם לחזקים יותר, קלים יותר מותאמים כדי לתת ביצועים טובים יותר. כגון ייתכנו ציפויים חדשים המסוגלים לתקן את עצמם אם הם אי פעם יישרטו או נזק דומה.
אחד המושגים המעניינים ופורצי הדרך בייצור הוא משהו המכונה לעתים קרובות הדפסת תלת מימד. זה בעצם אומר שהיצרנים יהיו חופשיים לעצב חלקים מותאמים אישית לכל מכונית בנפרד. זֶה בתי תיבת הילוכים מאפשר להתאים את בית המנוע בדיוק כמו הכונן החשמלי שלו למכונית זו.
שבעת תהליכי הייצור הם תמיכה טכנית, בקרת איכות, יציקת מנוע EV, יציקת יציקה וטיפול פני השטח. לחברה שלנו יש 150 - 4000 טון של קו ייצור של איי יציקת תא קר אוטומטיים לחלוטין 60, מכונות דיוק גבוהות העולה על 600. יש לה גם עשרות ציוד ומכשירי מדידה דיוק גדולים, יחד עם מגוון שירותים נלווים אחרים. הייצור השנתי של החברה הוא 50,000 טון והיא מסוגלת לבצע ייצור ועיבוד מדויקים.
המוצר מיוצר על ידי המפעלים שלהם. מרכישת חומרי גלם ועד לשירותי עיבוד וייצור נוספים, אנו מספקים פרטי דיור מנוע Ev. החברה מצוידת בלמעלה מ-20 מומחים בתחום יציקת יציקה ולמעלה מ-80 מהנדסי תבניות מקצועיים. עיצוב המוצר שלנו גמיש, אנחנו יכולים לעצב תבניות עבור הלקוחות שלנו ולהציע פתרונות לייצור. זה יספק את התנאים הנכונים לייצור קבוצות קטנות.
יש לנו שלושה מתקני ייצור: Weitang חלקי רכב EV דיור מנוע, Suzhou Jincheng Precision Casting Plant, Xuzhou Jincheng Precision Casting Plant. סך הנכסים של החברה עולה על מיליארד יואן ומשתרע על שטח של 1 דונם. המתקן שלנו משתרע על פני 300 מ"ר. החברה מתהדרת בלמעלה מ-180,000 מכונות CNC עם 600 מרכזי עיבוד אופקיים וכן ציוד בדיקה מלא של ציפוי וריסוס. אנו מחויבים לספק ללקוחותינו שירותי עיבוד שבבי באיכות גבוהה.
החברה שלנו הוקמה בשנת 2006. נוסדה. אנו מתמחים בסגסוגות אלומיניום ליציקה, כמו גם בעיבוד שבבי מדויק ורכיבי בית מנוע EV. אנו תומכים בתמיכה אנושית מקוונת 24 שעות ביממה ובתקשורת עם מיעוטים במגוון שפות. בנוסף, יש לנו צוות שירות שיעזור בפרויקט.
EN
AR
BG
CS
DA
NL
FI
FR
DE
EL
IT
JA
KO
לא
PL
PT
RO
RU
ES
SV
TL
IW
ID
LT
SR
SL
UK
VI
SQ
HU
TH
TR
MS
GA
KA
BN
LA
MY
