מכוניות הן מכונות מרתקות שעוברות ממקום למקום (הן יכולות לאחסן כלבים, ברכבת כחולה, הן יכולות לרכוש רכבות לאנשים). הם זקוקים למנועים המשתמשים בדלק כצורה ייחודית של אנרגיה כדי לנוע. אבל המנוע לא תמיד יכול לסובב את הגלגלים. זה המקום שבו המצמד נכנס לתמונה. מצמד: המצמד הוא מה שמחבר את המנוע שלך לגלגלים, זה די חשוב באמת. אז זו בעצם דרך למנוע עדיין לעשות משהו כדי שתוכל לזוז כי למרבה הצער המכונית לא זזה עכשיו. זה גם מאוד חשוב כדי שהרכב שלך יפעל בצורה חלקה. זה מוודא שחלק זה שומר על כל הרכיבים הקריטיים של המצמד מוגנים מכיוון שחלקים אלה מועדים לנזק ולבלאי
המקום השני שבו בית קלאץ' הוא מאוד מכריע במקרה של איך הוא עובד ומתפעל את המכונית. ג'ינצ'נג למות הליהוק מגן במיוחד על דיסק המצמד, לוחית הלחץ וגלגל התנופה. רכיבים אלו נשלטים על ידי מחשב המנוע לצורך התנעה ועצירה חלקה. אם לא היה בית מצמד, חלקי מפתח אלו עלולים להינזק ולהפסיק לתפקד לחלוטין, דבר שעלול לגרום לבעיות חמורות. אתה לא רוצה שמצמד גוסס יאבד את אחיזתו כשהמשיכה של המכונית מצררת אותו לפעולה ושולחת את כולם לדאוג לקראת תאונה. כאשר בית מצמד נפגש עם אלמנטים, נוצר רעש חזק וגורם לרעידות במקרים מסוימים. לכן עלינו לשמור על בריאותו ולוודא שהתיקון נעשה בכל עת שיידרש כך שהמכונית תפעל היטב ללא שום בעיות חטטנות בטיחותיות.
ישנם יתרונות וחסרונות לכל סוג של בית מצמד - למשל, אלו מתכת עמידים מאוד אך כבדים הרבה יותר כך שהם יהפכו את המכונית שלך לכבדה יותר; פלסטיק או פיברגלס עשויים להיות קלים יותר אך לא חזקים כמו עמיתיהם המתכתיים. הבחירה תלויה בגודל/משקל/איך נתון
מצמד רופף: משמעות הדבר היא כי בית המצמד אינו אוחז בדיסק המצמד בחוזקה מספיק, ומאפשר לו להחליק. ג'ינצ'נג בלוק מנוע היא בדרך כלל רק בעיה מעצבנת שניתן לתקן על ידי התאמת המתח בכבל המצמד שלך, אבל לפעמים דורשת החלפת בית המצמד.
רעשים חריגים או מחלות: אתה עלול לשמוע רעשים מאזור בית המצמד שלא היו שם קודם - סוג זה של צליל מצביע על כך שמשהו נעקר שם ושכתב את עצמו מחדש. ג'ינצ'נג בלוק צילינדר מנוע הכי טוב להסתכל על זה ולהתייחס לפני שהדברים יהיו גרועים מדי.
הסיבה שבגללה זה חייב להיתפס כעת היא מכיוון שעדיין ניתן לתקן את זה וכל נזק נוסף שנגרם כתוצאה מכשל במערכת המצמד אז הבעיה הזו לא יכולה להחליף או לתקן רק את האפשרות שנותרה באותו זמן אלא לשנות. עם זאת, רוב בלוק גליל ניתן למנוע בעיות על ידי ביצוע תחזוקה קלה ובדיקה של בית המצמד כדי לשמור על הפעלת המכונית שלך בצורה חלקה.
החלפת בית המצמד, אם כי מעט יותר יקרה בהשוואה לתחזוקה רגילה, יכולה לעזור רבות בשיפור הביצועים וכן בהארכת תוחלת החיים של הרכב שלך. יש אומרים שזה שווה כל שקל; מִלְבַד בלוק צילינדר במנוע לא אכפת לבזבז המון רק בשביל הבעיטה הנוספת של כוח סוס כי זה הופך את חווית הנהיגה למהנה יותר.
7 תהליך ייצור, תמיכה טכנית, בדיקת איכות, ייצור יציקת תבניות, ייצור מכונות בית מצמד ומתקנים תומכים. החברה שלנו מתהדרת ב-150 - 4000 טון של קו ייצור של אי יציקת תא קר אוטומטי לחלוטין 60, ובמרכזי עיבוד מדויקים מתקדמים ביותר מ-600. החברה מחזיקה גם בשפע של מכשירי מדידה וציוד מדידה דיוק גבוה ומגוון שירותים נלווים. הייצור השנתי של החברה עומד על 50,000 טון והיא מסוגלת לבצע עיבוד וייצור מדויקים.
כל המוצרים שלנו מיוצרים במתקני בית הקלאץ' אליו הם שייכים. אנו מספקים את כל המידע על תמחור, מחומרי גלם דרך ייצור ושירותים. החברה מצוידת בלמעלה מ-20 מומחי תעשייה ליציקת יציקות וביותר מ-80 מהנדסים מקצועיים של תבניות. אנו מציעים תבניות ופתרונות ייצור עבור לקוחותינו. עיצוב המוצר שלנו גמיש. זה יכול לשמש בייצור אצווה קטנה.
החברה שלנו הוקמה בשנת 2006. נוסדה. אנו מתמחים בסגסוגות אלומיניום ליציקה, כמו גם בעיבוד שבבי מצמד ורכיבים תעשייתיים כלליים. אנו מספקים שירות מקוון המופעל על ידי אדם לאורך כל היום, ומתקשרים בשפות של מיעוטים. יש לנו גם צוות שירות שיעזור בפרויקט.
בבעלותנו שלושה בסיסי ייצור עיקריים, מפעל ליציקת חלקי רכב של Weitang, מפעל ליציקה מדויקת של דיור סוז'ו מצמד, מפעל ליציקה מדויקת של Xuzhou Jincheng. השווי הכולל של הנכסים הוא יותר ממיליארד יואן, משתרע על שטח של כמעט 1 דונם, ויש לו שטח מפעל של 300 מ"ר. המפעל מצויד ביותר מ-180,000 מכונות CNC כולל יותר מ-600 מכונות אופקיות, כמו גם ציוד מלא לציפוי, ריסוס ובדיקה. אנו מספקים שירותי עיבוד שבבי דיוק מקצועיים המותאמים לצרכי לקוחותינו.
