מכוניות הן מכונות Fascinating שמשתמשות כדי לעבור ממקום למקום (הן יכולות להכיל כלבים, על רכבת כחולה, הן יכולות לקנות רכבות עבור אנשים). להן יש צורך במנועים המשתמשים בנפט כצורה ייחודית של אנרגיה כדי להזיז את עצמן. אבל המנוע לא תמיד מסוגל לסובב את הגלגלים. זה המקום שבו נכנס לתמונה המגש: המגש הוא מה שמחבר את המנוע לגלגלים, הוא די חשוב באמת. אז בעצם זו דרך שהמנוע עדיין עושה משהו כדי שתוכל להזוז כי, לצערנו, הרכב לא זז עכשיו. זה גם מאוד חשוב כדי שהרכב שלך ירוץ בצורה חלקה. זה מבטיח שהחלק הזה שומר על כל המרכיבים הקריטיים של המגש מפני שהם נוטים להיפגע וללוש
המקום השני בו המגש קריטי בהקשר לעבודתו והפעלת הרכב. ג'ינצ'ינג יציקת דוגמנים מגן על דיסק הקלאץ', לוח הלחץ וגליל החיבור באופן ספציפי. המרכיבים האלה נשלטים על ידי מחשב המנוע כדי להתחיל ולהפסיק את התפעול בצורה חלקה. אם לא היה קיים מכסה קלאץ', אז חלקים אלו עשויים להיזוק ולחדול מלהתפקד לחלוטין, מה שעשוי לגרום לבעיות חמורות.你不 רוצה ש klaצ' מתה תאבד את אחיזתה כשהמכונית מוציאה אותה לפעולה, שולחת את כולם לעבר תאונה. כאשר מכסה קלאץ' נפגש עם יסודות, קול חזק נשמע ובמקרים מסוימים גורם לרעשים. לכן עלינו לשמור על בריאותו ולוודא שהתקן נעשה בכל פעם שדרוש, כך שהמכונית תרוץ היטב ללא בעיות בטיחות.
יש יתרונות וחסרונות לכל סוג של מיכל מיטלטל — למשל, אלה עשויים מתכת הם מאוד עמידים אבל הרבה יותר כבדים ולכן יוסיפו מעט משקל למכונית שלך; אלה עשויים מפלסטיק או פיברגלאס עשויים להיות קלים יותר אבל לא כל כך חזקים כמו התואמים שלהםbuat המתכת. ההכרעה תלויה בגודל/משקל/עד כמה הם נמצאים תחת השפעה
מיטלטל רופף: זה אומר שהמיכל המיטלטל לא מחזיק את דיסק המיטלטל בצורה מספיק חדה, מה שמאפשר לו להחליק. ג'ינצ'נג בלוק מנוע בדרך כלל זו רק בעיה מפריעה שאפשר לתקן על ידי איפוס המתח בכבל המיטלטל, אך לפעמים נדרש החלפת מיכל המיטלטל.
קולות חריגים או בעיות: אתה עשוי לשמוע קולות מהאזור של מיכל המיטלטל שלא היו שם בעבר — סוג זה של צליל מצביע על משהו שנעתק שם ו בלוק אינדוסטריאל של מנוע הכי טוב לבדוק אותו ולהתמודד עם זה לפני שהדברים יהפכו לקשים מדי.
הסיבה为啥 זה חייב להיתפס עכשיו היא כי עדיין ניתן לתקן את זה וכל נזק נוסף שנגרם בשל כשלון במערכת הדיסק לא יתכן להחליף או לתקן, האפשרות היחידה שתהיה אז תהיה החלפה. עם זאת, רוב בלוק צילינדר הבעיות יכולות להימנע על ידי ביצוע תחזוקה קלה ובדיקה של מיכל הדיסק כדי לשמור על המכונית שלך רצה חלקה.
החלפת מיכל הדיסק, אף שהייתה קצת יותר יקרה בהשוואה לתחזוקה רגילה, יכולה לעזור רבות לשיפור הביצועים כמו גם להארכת תוחלת החיים של הרכב שלך. חלק אומרים שזה שווה כל שקל; מלבד בלוק צילינדר במנוע לא מודאגים להוציא הרבה רק בשביל אותו דחף נוסף של כוח סוסים מכיוון שהוא גורם לחוויה של נהיגה להיות יותר מהנה.
תהליך ייצור של 7 שלבים, תמיכה טכנית, בדיקת איכות, ייצור מolds, יצור דגימות, ייצור מכונות תיבת גיר, ותשתית תומכת. החברה שלנו מחזיקה ב-60 שורות ייצור אוטומטיות מלאות ל-molds חימום קפוא במשקל 150-4000 טון, ומעל 600 מרכזים לטיפול מדויק. החברה גם מחזיקה במספר גדול של כלים וציוד מדידת מדויקים ושירותים נוספים רבים. היצוע השנתי של החברה הוא 50,000 טון והיא מסוגלת לבצע עיבוד והפקה מדויקים.
כל המוצרים שלנו מיוצרים בתקני תיבת הגיר שלהם. אנו מספקים את כל המידע על העלות, מהחומר الخام דרך הייצור ועד לשירותים. החברה מצוידת ביותר מ-20 מומחים בתעשיית ה-die-casting ו-80 מהנדסים מקצועיים בתחום המolds. אנו מציעים פתרונות ייצור ומolds עבור לקוחותינו. התכנון של המוצרים שלנו הוא גמיש והוא יכול לשמש בייצור בכמויות קטנות.
החברה שלנו הוקמה ב-2006. אנו מומחים לצקת אלומיניום ולחיתוך חלקי קלאץ' וכן לתעשיית המרכיבים הכללית. אנו מספקים שירות מקוון יומיי באמצעות אנוש, והתקשורת שלנו היא בשפות של מיעוטים. יש לנו גם צוות שירות שיעזור עם פרוייקט.
יש לנו שלושה בסיסי ייצור עיקריים: מפעל צקת חלקי רכב בויטנג, מפעל צקת מדויק של חלקי קלאץ' בסוזהו, ומפעל צקת מדויק סוצ'ואו ג'ינצ'ינג. הערך הכולל של האמצעים הוא יותר מ-1 מיליארד יואן, כוסה שטח של כמעט 300 דונם, ויש לו מרחב מפעל של 180,000 מטרים רבועים. המפעל מצויד ביותר מ-600 מכונות CNC כולל יותר מ-60 מכונות אופקיות, כמו גם כל ציוד לצביעה,啧ספיה ובדיקה. אנו מספקים שירותי חיתוך מדויק מתאימים לצרכים של לקוחותינו.
EN
AR
BG
CS
DA
NL
FI
FR
DE
EL
IT
JA
KO
NO
PL
PT
RO
RU
ES
SV
TL
IW
ID
LT
SR
SL
UK
VI
SQ
HU
TH
TR
MS
GA
KA
BN
LA
MY
