בלוק אינדוסטריאל של מנוע

סימפטומים, טיפים להמנעה ותendiagnosis

ג'ינצ'ינג בית תמסורת בעיות יכולות להוביל לפונקציה לא יעילה או לתקלה מלאה של מנוע, מה שמחזק את חשיבותו של בעלי רכבים להבין מה גורם לפגמים אלו ואיך הם מתבטאים ברכב שלכם. חימום יתר, תחזוקה בלתי מספקת והיגוי רגיל הם רק חלק מהסיבות היומיומיות מאחורי בעיות בלוק אילets המנוע. סימני בעיות בגasket הראש הם צלילים מוזרים של המנוע, חימום יתר ופליטת נוזל קירור. חלק מהצעדים למניעת בעיות כוללים תחזוקה תקופתית של המנוע, החלפת שמן תקופתית והשימוש בשמן איכות גבוה שוב אני רוצה לחזור על ההודעה

מנגנוני מרוץ ביצועים גבוה: בלוקי גלגלים מוסגרים ומורחבים

ג'ינצ'ינג תיבה של אור רנטגן הודו עושה עבודה טובה יותר מאיתנו על ידי אדפטציה של בלוקי צילינדרים מוטלים ומשופעים כדי לעורר את יעילות המנוע. בלוק צילינדרים מוטל זה בעל קוטר גדול יותר שמאפשר לדלק והאוויר להכנס למנוע של המוסטנג שלך עם יותר כוח. בקצה השני, בלוק צילינדרים משופע הוא ארוך יותר, מה שגורם לדרך ארוכה יותר של הפלסן, מה שיוצר עוד כוח. כאשר כל הדברים האחרים שווים, בלוקי צילינדרים עם בור גדול ודרך ארוכה עוזרים הכי הרבה כשצריך לקבל תוצאה נוספת ממנוע ברתמים גבוהים, מה שופע אותו בחירה מושלמת למנועי מרוץ שמספקים את כוחם המירבי לפני 7000 RPM.

הערכה של עליונות עיצוב

השאלה על תכנון בלוק אינדוסי המנוע הטוב יותר היא שאלה קשה מכיוון שניהם יש להם יתרונות וסיבוכים. תכנון בלוק אינדוסי של מנוע משמש בבחירת כיסוי אינטגרלי, מחולק או מחולק אנכית. זה אומר, למשל, שבלוק מנוע שתורם להריצת רגועה במכונית נוסעים יהיה לו דרישות שונות מאשר זה המשמש במנועי גזמה ביצועים גבוהים. בלוקים מסידן ידועים בעוצמתם ובקשיחותם מהופכים אותם לחומר פופולרי לשימוש במנועי עבודה קשים. מצד שני, כמובן, בלוקים מאלומיניום נמצאים בשימוש במנועי גזמה ביצועים גבוהים בגלל תכונות חיסוך המשקל שלהם.

PRIMITIVE RACING PERFORMANCE PROCESSESTunning לביצועים珩링 והונינג בקו של המנוע

הצורך בהונינג דומה ובהרדמת קווים חסרים במהלך אסיפת מנוע מכיוון שזה מגדיל את הביצועים של המכונה זו על ידי שיפור, ובכך מגדילים את דיוקו של הגליל שלו. זה כולל שימוש בהליך ההונינג כדי למדוד וליצור קיר מנוע יותר סדיר, המאפשר תהליך של השממה במשחק אחד כמו גם להיפטר מהרעש שנוצר במשך השנים. אך בניגוד גמור, ההונינג בקו עוזר ליצור מסלול ישר עבור הפיסטונים על ידי חיבור Bearings הראשיים מקבוצת גליל המנוע. שיפור הביצועים הזה מוביל לצריכת דלק טובה יותר (בממוצע) וחיי מנוע ארוכים יותר.

בלבו של ג'ינצ'נג אור ראש כירורגי הוא אחד מהחלקים החשובים ביותר של הרכב שלך, מסביר מדוע בחירת תכנון שמתאים לך בצורה הטובה ביותר יש השפעה עצומה על הביצועים. אלו כל המеры הבסיסיות שאמורות להיעשות באופן קבוע, כולל בדיקות מצב השמן והמקרר כדי לעזור למנוע בעיות בלוח האילוץ של המנוע. בנוסף, הקומבינציה של לוחות אילוץ שנחפרו ומשובחים יכולה לשפר את הביצועים עם נפח מנוע גדול יותר, כמו גם דיוק גבוה בהונינג ישתפר את הסטנדרט הגיאומטרי של הבור וייצור סגירה חסינת מים לכל טבעת הפלטן. לכן, כשאנו מתחשבים בשילוב הרחב של תכנונים עבור סוגי מנועים שונים, זה נעשה אפילו חשוב יותר למצוא לוח אילוץ של מנוע שמתאים בצורה הטובה ביותר לסוג מסוים.