An Jincheng בלוק מנוע, אשר מכיל את הצילינדרים ורכיבי מפתח רבים של מנוע הוא מרכיב חיוני כזה. לא רק תמיכה במנוע, אלא גם בליעה וערבוב אוויר עם דלק; דחיסת זה מצית את התערובת הזו שעכשיו דליקה בענן מתרחב לוהט כדי לירוק קצת כדורי כוח סוס. העיצוב, חומרי הבנייה והגדלים של עיצובי בלוק צילינדר המנוע השונים משפיעים רבות על האופן שבו מערך רחב זה יכול לתרום לרמת הביצועים הכוללים. היום, נבחן את בלוק צילינדר המנוע והשפעתו על השליטה מהחלק האחורי
החיפוש אחר כוח גרם למגוון רחב של ג'ינצ'נג יציקות אלומיניום עיצובים, הן מרווחי הקומות והן סוגי היציקה (וגם החומרים) על פני מגוון יישומים, אך בעיקר בתחום הביצועים. עיצובים אלה כוללים בלוקים מברזל יצוק, בלוקים מאלומיניום ובלוקים היברידיים המשתמשים בשילוב של שניהם. להלן היתרונות והחסרונות של כל סוג חומר. דרך אחת כזו היא באמצעות שימוש בבלוק ברזל יצוק, אידיאלי למנועים הדורשים יחסי דחיסה גבוהים יותר ובעלי מוניטין של קשוחים כמו מסמרים. לעומת זאת, בלוקי Al הם קלים יותר וקלים יותר לעבודה בצורות מורכבות ולכן הם נוטים לשמש במנועים בעלי ביצועים גבוהים המדגישים האצה מהירה יותר
ג'ינצ'נג בית תיבת הילוכים בעיות עלולות להוביל לתפקוד לא יעיל או לכשל מוחלט של המנוע, מה שמחזק מדוע זה חיוני לבעלי רכב להבין מה גורם לליקויים אלה וכיצד הם מתבטאים ברכב שלך. התחממות יתר, תחזוקה לא מספקת ובלאי רגיל הם רק חלק מהגורמים היומיומיים מאחורי בעיות בלוק צילינדר מנוע. סימנים לבעיות עם אטמי ראש הם צלילי מנוע חריגים, התחממות יתר ודליפה של נוזל קירור. חלק מאמצעי המניעה הללו כוללים תחזוקה שוטפת של מנוע, החלפת שמן שוטפת ושימוש בשמן באיכות גבוהה שוב. אני רוצה לחזור על ההודעה
ג'ינצ'נג תיבת אור רנטגן הודו עושה עבודה טובה יותר מאיתנו על ידי התאמת בלוקי הצילינדר המשועמים והמלטפים כדי לעורר את יעילות המנוע. לבלוק צילינדר מנוע משועמם זה יש קוטר גדול יותר המאפשר לדלק ולאוויר לזרום לתוך המנוע של המוסטנג שלך עם יותר כוח. בקצה השני, בלוק צילינדר מנוע משופע ארוך יותר וכתוצאה מכך מהלך הבוכנה המוארך שיוצר יותר כוח. כשכל שאר הדברים שווים, בלוקי צילינדרים של מנוע עם קדחת גדולה וארוכה עוזרים הכי הרבה כשאנחנו צריכים לקבל תפוקה נוספת ממנוע בסיבובים גבוהים מה שהופך אותו לבחירה מושלמת עבור מנועי מירוץ המספקים את שיא ההספק שלהם לפני 7000 סל"ד
השאלה עם עיצוב בלוק צילינדר מנוע טוב יותר היא שאלה קשה שכן לשניהם יש יתרונות ומגבלות. עיצוב בלוק צילינדר מנוע עיצוב בלוק צילינדר המנוע משמש בבחירה של מכסה מנוע אינטגרלי, מפוצל או מפוצל אנכי. פירוש הדבר, למשל, לבלוק מנוע שנועד לרוץ רגוע במכונית נוסעים יהיו דרישות שונות מאלה המשמשות במנועי מירוץ בעלי ביצועים גבוהים. בלוקים מברזל יצוק, הידועים בחוזקם ובקשיחותם הופכים אותם לחומר אחד פופולרי לשימוש במנועים כבדים. הצד השני, כמובן, הוא שבלוקים אלומיניום משמשים בדרך כלל במנועים בעלי ביצועים גבוהים בשל תכונותיהם החיסכון במשקל
תהליך ביצועי מירוץ פרימיטיבי היכום לביצועים חידוד דיוק ושידוד קו של המנוע
חיפוי דומה של השחזת מחט והתקשחות קו חיוניים במהלך הרכבת המנוע מכיוון שהוא מגדיל את הביצועים של מכונה זו על ידי שיפור, בתורו, לאחר שהוציא את הדיוק של הצילינדר שלה. זה כרוך בשימוש בהליך ההשחזה כדי למדוד וליצור דופן מנוע רגיל יותר, המאפשר תהליך של חיסול במשחק אחד, כמו גם ביטול רעש שפותח במשך שנים. אך בניגוד גמור, חידוד קו מסייע ליצור מסלול ישר עבור הבוכנות על ידי חיבור מיסבים ראשיים מבלוק צילינדר מנוע. שיפור ביצועים זה מוביל לצריכת דלק טובה יותר (בממוצע) וחיי מנוע ארוכים יותר
בבסיסו, הג'ינצ'נג פנס כירורגי הוא אחד החלקים החשובים ביותר של הרכב שלך ומסביר מדוע לבחירת עיצוב המתאים לך ביותר יש השפעה עצומה על הביצועים. אלו הם כל האמצעים הבסיסיים שיש לנקוט בקביעות, כולל בדיקות בריאות של שמן ונוזל קירור כדי לסייע במניעת בעיות בלוק צילינדר במנוע. בנוסף, השילוב של בלוקי צילינדר משועממים ומלוהטים יכול להגביר את הביצועים עם נפח גדול יותר של מנוע, כמו גם חידוד דיוק נבון יותר ישפר את הסטנדרטיזציה של גיאומטריית הקדח וכתוצאה מכך לאטום אטום למים עבור כל טבעת בוכנה. אז כאשר בוחנים את המגוון הרחב של עיצובים עבור סוגים שונים של מנועים, זה הופך להיות חשוב עוד יותר למצוא בלוק צילינדר מנוע המתאים ביותר לסוג מסוים
7 תהליך ייצור, בקרת איכות תמיכה טכנית, ייצור תבניות, ייצור יציקה, ייצור מכונות, תהליך טיפול פני השטח, מתקנים תומכים. החברה שלנו מצוידת ב-60 מרכזי עיבוד דיוק מודרניים וקווי ייצור אוטומטיים מלאים של אי תא קר ליציקה, הנעים בין 150 ל-4000 טון. כמו כן, לחברה עשרות מכשירים וציוד מדידה מדויקים גדולים וכן שירותים נלווים שונים. ייצור בלוק צילינדר מנוע של החברה הוא 50,000 טון, והיא יכולה לבצע ייצור ועיבוד מדויקים.
כל המוצרים שלנו מיוצרים במתקנים של בלוק צילינדר המנוע שהם שייכים אליו. אנו מספקים את כל המידע על תמחור, מחומרי גלם דרך ייצור ושירותים. החברה מצוידת בלמעלה מ-20 מומחי תעשייה ליציקת יציקות וביותר מ-80 מהנדסים מקצועיים של תבניות. אנו מציעים תבניות ופתרונות ייצור עבור לקוחותינו. עיצוב המוצר שלנו גמיש. זה יכול לשמש בייצור אצווה קטנה.
יש לנו שלושה מרכזי ייצור: מפעל ליציקת חלקי רכב בלוק צילינדר מנוע, מפעל יציקה מדויקת של Suzhou Jincheng ומפעל יציקה מדויקת של Xuzhou Jincheng. סך הנכסים עולה על מיליארד יואן ומשתרע על שטח של 1 דונם. המפעל שלנו משתרע על פני 300 מ"ר. לחברה למעלה מ-180,000 מכונות CNC עם יותר מ-600 מרכזי עיבוד אנכיים וציוד מלא של ציפוי וריסוס. אנו מחויבים לספק ללקוחותינו שירותים מותאמים אישית לעיבוד מדויק באיכות גבוהה.
החברה שלנו הוקמה בשנת 2006. נוסדה. אנו מתמחים בסגסוגות אלומיניום ליציקה, כמו גם עיבוד בלוק צילינדר מנוע ורכיבים תעשייתיים כלליים. אנו מספקים שירות מקוון המופעל על ידי אדם לאורך כל היום, ומתקשרים בשפות של מיעוטים. יש לנו גם צוות שירות שיעזור בפרויקט.